2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP

Non capita spesso che io rimanga completamente scioccato da un test sugli pneumatici, ma il test di quest'anno tra pneumatici AMS EV e pneumatici normali mi ha lasciato perplesso.

Perché? Lascia che ti dica un paio di cose. Il Michelin e.Primacy è stato il migliore nella frenata sul bagnato, battendo sia il Continental SportContact 7 che il Bridgestone Potenza Sport, che di solito superano a pieni voti quel test. Il Michelin e.Primacy ha anche battuto il Michelin Pilot Sport 4 SUV in generale, che ha vinto tutti gli altri test in cui è stato protagonista, e Continental ha vinto il test due volte!

Il concetto alla base del test sembra relativamente semplice: procurarsi alcuni degli pneumatici più performanti sul mercato e metterli alla prova confrontandoli con i più recenti pneumatici EV/a bassissima resistenza al rotolamento, Michelin e.Primacy, Falken eZiex e Pirelli Scorpion Elect.

Le cose si complicano un po' di più perché AMS ha incluso anche la versione Kia EV6 OE della Continental PremiumContact 6 e la versione in schiuma acustica del Michelin Pilot Sport SUV. E hanno utilizzato due veicoli di prova, una Kia EV6 elettrica e una Kia Sorento diesel. Non so esattamente quale abbia fatto cosa, quindi se volete saperlo dovreste andare a dare un'occhiata al test completo di AMS sul loro sito web o sulla loro rivista.

Bagnato

La frenata sul bagnato è il test che ha fatto più storcere il naso nel settore. Tradizionalmente, le prestazioni sul bagnato di uno pneumatico sono un requisito opposto di resistenza al rotolamento/uso di energia, evidenziato dal fatto che il Michelin e.Primacy non ha mai avuto un buon risultato di frenata sul bagnato rispetto ai suoi rivali. Non mi credete? Date un'occhiata agli altri test collegati da qui .

In questo test, l'e.Primacy non è stato solo il migliore tra gli altri pneumatici EV, è stato il migliore di tutti gli pneumatici! Forse era dovuto alle dimensioni piuttosto grandi dello pneumatico 255/45 R20 testato, o forse era dovuto a una superficie frenante bagnata con un'aderenza molto elevata (guarda le distanze!), ma i dati indicavano l'e.Primacy in cima e il nuovo Falken eZiex al secondo posto, entrambi davanti alle loro controparti con una resistenza al rotolamento molto più elevata, il Michelin Pilot Sport 4 SUV e il Falken Azenis FK520.

Fortunatamente, sul bagnato gli pneumatici si sono comportati in modo più consono alle aspettative: quelli con bassissima resistenza al rotolamento hanno fatto fatica a far girare la Kia sul giro rispetto ai campioni del bagnato, i Bridgestone Potenza Sport.

Gli pneumatici con bassissima resistenza al rotolamento sono risultati tra i peggiori anche nei test di aquaplaning, una caratteristica spesso dovuta alla minore profondità iniziale del battistrada e ai minori canali per l'acqua degli pneumatici progettati per risparmiare energia.

Asciutto

Nella frenata sull'asciutto, entrambi i prodotti Continental si sono piazzati all'anteriore, con quattro pneumatici a pari merito al quarto posto!

Gli pneumatici UHP sportivi hanno dominato i giri sull'asciutto, con i Continental SportContact 7 che hanno ottenuto un margine impressionante.

Ambiente

La rivista ha testato la resistenza al rotolamento degli pneumatici, un test meccanico, e il consumo energetico nel mondo reale utilizzando la Kia EV6.

Gli pneumatici EV hanno guidato il test nel mondo reale, con il Falken Azenis FK520 che ha pareggiato con l'eZiex nel test a tamburo. Come abbiamo visto prima, il Bridgestone Potenza Sport non è lo pneumatico da acquistare se tieni al tuo consumo di energia!

I tre pneumatici EV hanno anche registrato il rumore di transito esterno più basso, un'altra caratteristica della bassa profondità del battistrada, MA i tester hanno commentato che il Michelin Pilot Sport 4 SUV con schiuma acustica era notevolmente più silenzioso nell'abitacolo, il che significa che la schiuma fonoassorbente applicata all'interno dello pneumatico stava svolgendo bene il suo lavoro.

I prezzi degli pneumatici variavano notevolmente: i due prodotti più costosi sottoposti al test erano gli Michelin.

Risultati

Nota bene: Continental afferma che lo SportContact 7 dovrebbe avere una profondità del battistrada di oltre 7 mm, ma per correttezza ho inserito nel database quanto riportato nella rivista. In base alle mie misurazioni in una misura di pneumatico diversa dello SC7, sembra molto probabile che la rivista sia errata.

1°

Continental SportContact 7

255/45 R20 105Y XL

La SC7 è una tuttofare sportiva ed efficiente con elevate riserve di sicurezza.

Asciutto100%

Bagnato98,1%

Comfort98,5%

Valore83,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	1° / 10	100%
Handling su asciutto	1° / 10	100%
Frenata su bagnato	4° / 10	98.35%
Handling su bagnato	4° / 10	97.67%
Cerchio su bagnato	2° / 10	97.21%
Aquaplaning in rettilineo	2° / 10	99.4%
Aquaplaning in curva	3° / 10	96.28%
Rumore	7° / 10	98.49%
Resistenza al rotolamento	4° / 10	79.17%
Consumo di energia	6° / 10	88%

Etichetta UE

C/A/73

Peso

12.44 kg

Battistrada

5.87 mm

Prezzo

285.00

2°

Continental Premium Contact 6

255/45 R20 101Y

In questo test è stata testata la versione Kia EV6 OE del PC6. È molto silenzioso sull'EV6, tecnicamente non più aggiornato perché il PC7 è sul mercato.

Asciutto99%

Bagnato96,4%

Comfort99,7%

Valore82,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	1° / 10	100%
Handling su asciutto	5° / 10	97.93%
Frenata su bagnato	7° / 10	96.76%
Handling su bagnato	5° / 10	96.9%
Cerchio su bagnato	5° / 10	95.65%
Aquaplaning in rettilineo	8° / 10	97.61%
Aquaplaning in curva	8° / 10	87.53%
Rumore	4° / 10	99.72%
Resistenza al rotolamento	5° / 10	77.03%
Consumo di energia	6° / 10	88%

Etichetta UE

B/A/72

Peso

13.42 kg

Battistrada

6.33 mm

Prezzo

213.00

3°

Michelin e.Primacy

255/45 R20 101V

L'e.Primacy è la scelta migliore per modelli elettrici comodi e di alta qualità, ma è costoso.

Asciutto97,6%

Bagnato97,6%

Comfort100%

Valore97,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 10	97.71%
Handling su asciutto	9° / 10	97.39%
Frenata su bagnato	1° / 10	100%
Handling su bagnato	7° / 10	96.51%
Cerchio su bagnato	7° / 10	94.31%
Aquaplaning in rettilineo	8° / 10	97.61%
Aquaplaning in curva	9° / 10	84.03%
Rumore	1° / 10	100%
Resistenza al rotolamento	2° / 10	96.61%
Consumo di energia	3° / 10	98.51%

Etichetta UE

A/A/70

Peso

11.89 kg

Battistrada

6.3 mm

Prezzo

371.00

4°

Falken e.Ziex

255/45 R20 105V XL

Il nuovo Falken e.Ziex è un modello nuovo, sicuro e con un buon rapporto qualità-prezzo.

Asciutto98,8%

Bagnato96,8%

Comfort100%

Valore100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	3° / 10	99.42%
Handling su asciutto	4° / 10	98.26%
Frenata su bagnato	2° / 10	99.58%
Handling su bagnato	9° / 10	95.74%
Cerchio su bagnato	9° / 10	93.76%
Aquaplaning in rettilineo	10° / 10	97.02%
Aquaplaning in curva	10° / 10	78.77%
Rumore	1° / 10	100%
Resistenza al rotolamento	1° / 10	100%
Consumo di energia	1° / 10	100%

Etichetta UE

A/A/72

Peso

11.6 kg

Battistrada

6.12 mm

Prezzo

252.00

5°

Bridgestone Potenza Sport

255/45 R20 105Y XL

Il Potenza Sport è lo pneumatico più sportivo del settore: è il modello da acquistare quando l'efficienza non è una priorità.

Asciutto98,3%

Bagnato95,8%

Comfort97,8%

Valore72,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 10	97.71%
Handling su asciutto	2° / 10	98.91%
Frenata su bagnato	9° / 10	91.92%
Handling su bagnato	1° / 10	100%
Cerchio su bagnato	1° / 10	100%
Aquaplaning in rettilineo	7° / 10	98.09%
Aquaplaning in curva	1° / 10	100%
Rumore	10° / 10	97.82%
Resistenza al rotolamento	10° / 10	62.64%
Consumo di energia	10° / 10	81.99%

Etichetta UE

C/A/72

Peso

13.48 kg

Battistrada

6.36 mm

Prezzo

304.00

6°

Michelin Pilot Sport 4 SUV

255/45 R20 105Y XL

Michelin Pilot Sport 4 SUV testato acusticamente: rumore interno molto silenzioso, più adatto alle auto a combustione che ai veicoli elettrici.

Asciutto97,8%

Bagnato98,3%

Comfort98,5%

Valore78,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 10	97.71%
Handling su asciutto	6° / 10	97.82%
Frenata su bagnato	4° / 10	98.35%
Handling su bagnato	3° / 10	97.87%
Cerchio su bagnato	3° / 10	96.88%
Aquaplaning in rettilineo	1° / 10	100%
Aquaplaning in curva	2° / 10	97.7%
Rumore	7° / 10	98.49%
Resistenza al rotolamento	8° / 10	71.25%
Consumo di energia	8° / 10	86.27%

Etichetta UE

C/A/72

Peso

14.1 kg

Battistrada

7.27 mm

Prezzo

400.00

7°

Falken Azenis FK520

255/45 R20 105Y XL

Il modello FK520 è un modello tuttofare relativamente più economico, con solo piccoli punti deboli.

Asciutto98,3%

Bagnato97,2%

Comfort98%

Valore82,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 10	97.71%
Handling su asciutto	3° / 10	98.8%
Frenata su bagnato	3° / 10	98.76%
Handling su bagnato	8° / 10	96.12%
Cerchio su bagnato	6° / 10	94.98%
Aquaplaning in rettilineo	6° / 10	98.57%
Aquaplaning in curva	7° / 10	88.18%
Rumore	9° / 10	97.96%
Resistenza al rotolamento	6° / 10	75%
Consumo di energia	5° / 10	89.8%

Etichetta UE

C/A/70

Peso

13.54 kg

Battistrada

7.01 mm

Prezzo

216.00

8°

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

255/45 R20 105Y XL

Il SUV Victra Sport 5 offre prestazioni leggermente ridotte a un prezzo ragionevole.

Asciutto96,9%

Bagnato96,7%

Comfort98,6%

Valore75,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	8° / 10	96.06%
Handling su asciutto	6° / 10	97.82%
Frenata su bagnato	8° / 10	95.6%
Handling su bagnato	2° / 10	98.45%
Cerchio su bagnato	3° / 10	96.88%
Aquaplaning in rettilineo	2° / 10	99.4%
Aquaplaning in curva	5° / 10	92.45%
Rumore	5° / 10	98.63%
Resistenza al rotolamento	9° / 10	64.77%
Consumo di energia	8° / 10	86.27%

Etichetta UE

C/A/71

Peso

13.82 kg

Battistrada

7.27 mm

Prezzo

177.00

9°

Pirelli Scorpion Elect

255/45 R20 105Y XL

Lo Scorpion Elect richiede troppi compromessi per la sua maggiore autonomia.

Asciutto94,9%

Bagnato96,1%

Comfort100%

Valore94,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	10° / 10	93.17%
Handling su asciutto	10° / 10	96.63%
Frenata su bagnato	6° / 10	97.15%
Handling su bagnato	10° / 10	95.16%
Cerchio su bagnato	10° / 10	93.42%
Aquaplaning in rettilineo	4° / 10	99.28%
Aquaplaning in curva	6° / 10	88.51%
Rumore	1° / 10	100%
Resistenza al rotolamento	3° / 10	89.06%
Consumo di energia	1° / 10	100%

Etichetta UE

A/A/70

Peso

12.73 kg

Battistrada

7.2 mm

Prezzo

308.00

10°

GT Radial SportActive 2 SUV

255/45 R20 105W XL

Il modello economico SportActive 2 ha spazi di frenata troppo lunghi.

Asciutto96,4%

Bagnato92,9%

Comfort98,6%

Valore82,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (10)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	9° / 10	95.25%
Handling su asciutto	8° / 10	97.5%
Frenata su bagnato	10° / 10	88.85%
Handling su bagnato	6° / 10	96.71%
Cerchio su bagnato	8° / 10	94.09%
Aquaplaning in rettilineo	4° / 10	99.28%
Aquaplaning in curva	4° / 10	95.95%
Rumore	5° / 10	98.63%
Resistenza al rotolamento	7° / 10	74.03%
Consumo di energia	4° / 10	90.41%

Etichetta UE

B/A/70

Peso

13.05 kg

Battistrada

7.67 mm

Prezzo

198.00