Testato 1 volte da testate indipendenti, il GT Radial SportActive 2 SUV chiude in media al 10° posto.
2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP P10 su 10
Il modello economico SportActive 2 ha spazi di frenata troppo lunghi.
Dove il GT Radial SportActive 2 SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P9 su 10 | 11% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P8 su 10 | 22% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P8 su 10 | 22% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P4 su 10 | 67% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P4 su 10 | 67% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P5 su 10 | 56% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P7 su 10 | 33% | - |
| Consumo di energia | 1 | P4 su 10 | 67% | - |
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il modello economico SportActive 2 ha spazi di frenata troppo lunghi.
Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici GT Radial