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Test pneumatici invernali ViBilagare Nordic SUV 2022
- Misura testata
- 235/55 R18
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 13
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 96,67 | 34,77 | 4 | 93,1 | 39,51 | 42,11 | 60,3 | 94,6 | 10,94 | 2,77 | 72,84 | 99,6 | 12,89 | 2,94 | 39,97 | 100,0 | 75,5 | 97,4 | 5,58 | 100,0 | |
Punti di forzaOttima aderenza sul ghiaccio, caratteristiche di guida su tutte le superfici, resistenza al rotolamento. Da considerareDistanza di frenata su strada bagnata, aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,06 × 19% = 17,68 Bagnato94,63 × 33% = 31,23 Neve99,62 × 29% = 28,89 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort97,35 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento100 × 9% = 9 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 98,44 | 33,85 | 5 | 98,6 | 36,42 | 41,88 | 70,2 | 99,9 | 11,50 | 2,82 | 73,45 | 97,3 | 13,66 | 3,16 | 41,68 | 94,4 | 73,5 | 100,0 | 5,71 | 97,7 | |
Punti di forzaI migliori pneumatici Nordic Friction sull'asfalto. Bassa rumorosità stradale. Da considerareAderenza in curva leggermente inferiore su neve/ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,63 × 19% = 18,74 Bagnato99,94 × 33% = 32,98 Neve97,25 × 29% = 28,2 Ghiaccio94,43 × 5% = 4,72 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento97,72 × 9% = 8,79 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,13 | 34,20 | 4 | 94,4 | 38,98 | 42,05 | 68,0 | 96,5 | 11,60 | 2,85 | 74,02 | 96,4 | 13,69 | 3,15 | 40,85 | 95,1 | 75,6 | 97,2 | 5,71 | 97,7 | |
Punti di forzaBuona aderenza e buone caratteristiche di guida su tutte le superfici. Da considerareLivello di rumorosità leggermente superiore rispetto ai migliori pneumatici. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,39 × 19% = 17,93 Bagnato96,46 × 33% = 31,83 Neve96,39 × 29% = 27,95 Ghiaccio95,1 × 5% = 4,76 Comfort97,22 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento97,72 × 9% = 8,79 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,63 | 34,46 | 4 | 93,8 | 40,76 | 42,40 | 61,9 | 93,3 | 11,25 | 2,74 | 74,01 | 98,6 | 13,37 | 3,05 | 40,95 | 96,8 | 74,9 | 98,1 | 5,79 | 96,4 | |
Punti di forzaSpazi di frenata su neve/ghiaccio. Stabilità e sterzo percepiti come su asfalto. Da considerareAderenza su strade bagnate, aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,78 × 19% = 17,82 Bagnato93,31 × 33% = 30,79 Neve98,62 × 29% = 28,6 Ghiaccio96,8 × 5% = 4,84 Comfort98,13 × 5% = 4,91 Resistenza al rotolamento96,37 × 9% = 8,67 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,76 | 33,59 | 2 | 89,1 | 38,38 | 42,63 | 62,1 | 95,6 | 11,35 | 2,77 | 73,26 | 98,3 | 13,79 | 3,11 | 40,89 | 95,2 | 75,1 | 97,9 | 6,19 | 90,2 | |
Punti di forzaAderenza e caratteristiche di guida sicure su neve/ghiaccio. Basso livello di rumorosità. Da considerareStabilità e sensibilità dello sterzo sull'asfalto, resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,06 × 19% = 16,92 Bagnato95,6 × 33% = 31,55 Neve98,34 × 29% = 28,52 Ghiaccio95,23 × 5% = 4,76 Comfort97,87 × 5% = 4,89 Resistenza al rotolamento90,15 × 9% = 8,11 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,55 | 33,29 | 3 | 93,2 | 38,86 | 43,06 | 61,9 | 94,6 | 11,40 | 2,86 | 73,41 | 97,0 | 14,55 | 3,37 | 41,83 | 90,4 | 75,3 | 97,6 | 6,22 | 89,7 | |
Punti di forzaDistanza di frenata su strada asciutta, aderenza in curva su neve, rumore stradale. Da considerareAderenza in curva su strada bagnata, aquaplaning, resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,2 × 19% = 17,71 Bagnato94,61 × 33% = 31,22 Neve97,05 × 29% = 28,14 Ghiaccio90,44 × 5% = 4,52 Comfort97,61 × 5% = 4,88 Resistenza al rotolamento89,71 × 9% = 8,07 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,39 | 35,12 | 4 | 92,3 | 38,29 | 42,97 | 70,6 | 96,7 | 11,56 | 3,03 | 76,80 | 93,2 | 15,61 | 3,35 | 42,77 | 87,9 | 75,4 | 97,5 | 5,81 | 96,0 | |
Punti di forzaAquaplaning, spazio di frenata su strade bagnate, sensibilità dello sterzo su asfalto. Da considerareAderenza sul ghiaccio, parte posteriore allentata e difficile da controllare su tutte le superfici Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,28 × 19% = 17,53 Bagnato96,69 × 33% = 31,91 Neve93,24 × 29% = 27,04 Ghiaccio87,88 × 5% = 4,39 Comfort97,48 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento96,04 × 9% = 8,64 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,69 | 34,46 | 1 | 83,6 | 37,30 | 42,67 | 69,0 | 97,9 | 11,16 | 2,83 | 77,29 | 96,3 | 16,72 | 3,73 | 43,14 | 82,8 | 75,5 | 97,4 | 5,85 | 95,4 | |
Punti di forzaBuona aderenza sulla neve, frenata su strade bagnate, aquaplaning. Da considerareBuona aderenza sulla neve, frenata su strade bagnate, aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto83,58 × 19% = 15,88 Bagnato97,87 × 33% = 32,3 Neve96,28 × 29% = 27,92 Ghiaccio82,8 × 5% = 4,14 Comfort97,35 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento95,38 × 9% = 8,58 | ||||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Goodyear UltraGrip Ice 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 19% Effetto reale 33%
- Bagnato Peso 33% Effetto reale 29%
- Neve Peso 29% Effetto reale 20%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 9%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 9% Effetto reale 9%
- Maneggevolezza su asciutto soggettiva vale il 3,2% del punteggio ma crea il 23% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 14,5% del punteggio ma crea solo il 6% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 13
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 15,8% | 10% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3,2% | 23% |
| Frenata su bagnato | 14,9% | 11% |
| Handling su bagnato | 14,5% | 6% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,6% | 11% |
| Frenata su neve | 8,7% | 6% |
| Trazione su neve | 10,2% | 8% |
| Handling su neve | 10,2% | 5% |
| Frenata su ghiaccio | 1,7% | 4% |
| Trazione su ghiaccio | 1,7% | 3% |
| Handling su ghiaccio | 1,7% | 1% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 9% | 9% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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