Test pneumatici invernali ad attrito 2025
Il Nokian Hakkapeliitta R5 SUV è stato criticato nei test precedenti per la scarsa aderenza sul bagnato, e ora l'R5 arriva con un aggiornamento e una nuova mescola di gomma pensati per migliorare le caratteristiche sul bagnato, ma forse Nokian si è concentrata un po' troppo sulle strade bagnate. La distanza di frenata su asfalto bagnato è di gran lunga la migliore nel test, con un buon margine. Tuttavia, Nokian ha perso un po' della sua nitidezza sul ghiaccio, soprattutto nel comportamento in curva sulle superfici stradali invernali. L'aderenza è ancora buona, ma con risposte dello sterzo rapide su neve e ghiaccio, lo pneumatico può perdere aderenza più improvvisamente di prima e diventa più difficile da bilanciare al limite di aderenza. Nel complesso, Nokian ha migliorato l'equilibrio tra aderenza sul bagnato e caratteristiche invernali, il che è apprezzato. Lo pneumatico si comporta bene con livelli di aderenza decenti su ghiaccio e neve ed è più agile del Continental sottosterzante nelle curve strette, sebbene abbia un'aderenza sul ghiaccio inferiore e una sensazione di sterzata sull'asfalto peggiore rispetto ai migliori. Nella dura competizione, si accontenta del quarto posto.