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Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV
- Misura testata
- 235/55 R18
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 13
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Si parte dai pesi salvati per questo test.
Pesi del test
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | m ↓ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,51 | 33,73 | 104,80 | 9,5 | 99,4 | 35,57 | 69,82 | 8,5 | 75,31 | 1,75 | 95,8 | 21,88 | 4,54 | 97,5 | 9,2 | 71,0 | 96,2 | 6,61 | 100,0 | |
Punti di forzaFrenata sull'asciutto più breve di gran lunga, frenata sul bagnato molto breve, buono sull'erba umida, minima resistenza al rotolamento di gran lunga. Da considerareLa più bassa resistenza all'aquaplaning nei test, che ha comportato anche una perdita di tempo nel giro di prova sul bagnato, trazione media su ghiaia. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,36 × 35% = 34,78 Bagnato95,77 × 40% = 38,31 Fuori strada97,45 × 7,5% = 7,31 Comfort96,21 × 10% = 9,62 Resistenza al rotolamento100 × 7,5% = 7,5 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,74 | 34,84 | 104,06 | 10,0 | 97,8 | 37,42 | 69,22 | 10,0 | 83,70 | 2,16 | 95,7 | 20,86 | 4,64 | 98,7 | 9,5 | 69,3 | 98,8 | 7,13 | 92,7 | |
Punti di forzaPneumatico molto ben bilanciato, nessun vero punto debole in nessuno dei test, buono sull'asciutto e sul bagnato con buona risposta dello sterzo, brevi spazi di frenata, buoni livelli di comfort, massima trazione sulla ghiaia e molto buona sull'erba, bassa resistenza al rotolamento, rumore più basso durante il test. Da considerareResistenza all'aquaplaning in curva leggermente inferiore rispetto ai migliori. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,83 × 35% = 34,24 Bagnato95,67 × 40% = 38,27 Fuori strada98,71 × 7,5% = 7,4 Comfort98,75 × 10% = 9,88 Resistenza al rotolamento92,71 × 7,5% = 6,95 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 96,79 | 35,30 | 105,39 | 8,5 | 95,8 | 35,40 | 68,98 | 8,5 | 88,97 | 2,35 | 99,7 | 20,90 | 4,72 | 97,9 | 9,8 | 71,1 | 97,6 | 7,93 | 83,4 | |
Punti di forzaEccellenti prestazioni sul bagnato con spazi di frenata sul bagnato più brevi, maneggevolezza sul bagnato più rapida, elevati livelli di comfort, buona aderenza sulla ghiaia e la migliore resistenza complessiva all'aquaplaning. Da considerarePrestazioni relativamente scarse sull'asciutto, con frenata prolungata sull'asciutto e forte sottosterzo sulla strada asciutta. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,84 × 35% = 33,55 Bagnato99,73 × 40% = 39,89 Fuori strada97,85 × 7,5% = 7,34 Comfort97,6 × 10% = 9,76 Resistenza al rotolamento83,35 × 7,5% = 6,25 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,57 | 34,98 | 103,54 | 10,0 | 97,7 | 36,94 | 69,36 | 10,0 | 81,47 | 2,29 | 96,5 | 22,31 | 4,52 | 96,8 | 8,8 | 70,3 | 95,9 | 8,37 | 79,0 | |
Punti di forzaIl giro più veloce sull'asciutto, ottimo sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato, bassa rumorosità, buona trazione sull'erba bagnata. Da considerareResistenza media all'aquaplaning rettilineo, elevata resistenza al rotolamento, bassa trazione sulla ghiaia. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,75 × 35% = 34,21 Bagnato96,46 × 40% = 38,58 Fuori strada96,75 × 7,5% = 7,26 Comfort95,94 × 10% = 9,59 Resistenza al rotolamento78,97 × 7,5% = 5,92 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,03 | 34,81 | 105,33 | 8,5 | 96,7 | 38,82 | 70,98 | 8,2 | 84,04 | 2,29 | 93,6 | 21,59 | 4,65 | 96,9 | 10,0 | 71,9 | 97,3 | 7,35 | 89,9 | |
Punti di forzaFrenata breve sull'asciutto, buona resistenza all'aquaplaning, buone prestazioni fuoristrada, ottimi livelli di comfort, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSpazi di frenata estesi sul bagnato, maneggevolezza lenta sull'asciutto e sul bagnato con elevati livelli di sottosterzo, elevatissimo rumore di sorpasso esterno. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,72 × 35% = 33,85 Bagnato93,6 × 40% = 37,44 Fuori strada96,89 × 7,5% = 7,27 Comfort97,29 × 10% = 9,73 Resistenza al rotolamento89,93 × 7,5% = 6,74 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,41 | 35,30 | 104,37 | 8,5 | 96,1 | 37,46 | 69,75 | 8,0 | 81,60 | 2,13 | 95,1 | 21,19 | 4,94 | 95,0 | 8,5 | 71,1 | 94,4 | 8,03 | 82,3 | |
Punti di forzaPrestazioni equilibrate con buona aderenza sull'asciutto e sulla ghiaia. Da considerareNon è risultato il migliore in nessun test, ha una presa relativamente scarsa sull'erba umida. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,15 × 35% = 33,65 Bagnato95,08 × 40% = 38,03 Fuori strada94,95 × 7,5% = 7,12 Comfort94,35 × 10% = 9,44 Resistenza al rotolamento82,32 × 7,5% = 6,17 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,75 | 36,03 | 104,96 | 9,0 | 95,0 | 39,47 | 69,71 | 9,5 | 85,97 | 2,43 | 94,0 | 21,03 | 4,89 | 95,9 | 8,2 | 70,5 | 94,2 | 7,90 | 83,7 | |
Punti di forzaOttima resistenza all'aquaplaning, resistenza al rotolamento relativamente bassa, buona aderenza sulla ghiaia. Da considerareSpazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, livelli di comfort inferiori. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,02 × 35% = 33,26 Bagnato94,02 × 40% = 37,61 Fuori strada95,86 × 7,5% = 7,19 Comfort94,23 × 10% = 9,42 Resistenza al rotolamento83,67 × 7,5% = 6,28 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 92,28 | 35,55 | 103,54 | 9,5 | 96,5 | 39,64 | 69,39 | 8,5 | 78,33 | 1,89 | 91,4 | 23,11 | 4,91 | 91,2 | 8,5 | 71,2 | 94,2 | 8,72 | 75,8 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sull'asciutto, con sterzo diretto sportivo, buona maneggevolezza sul bagnato. Da considerareSpazi di frenata più lunghi sull'asciutto e sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning, bassa aderenza su ghiaia ed erba, massima resistenza al rotolamento nei test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,5 × 35% = 33,78 Bagnato91,4 × 40% = 36,56 Fuori strada91,17 × 7,5% = 6,84 Comfort94,25 × 10% = 9,42 Resistenza al rotolamento75,8 × 7,5% = 5,69 | |||||||||||||||||||||
| 9 | — | — | 39,50 | 105,71 | 7,5 | 88,8 | 47,43 | 72,09 | 7,0 | 75,57 | 1,83 | 82,1 | — | 5,10 | — | 8,0 | 70,8 | 93,4 | 8,68 | 76,2 | |
Punti di forzaRumore di passaggio esterno relativamente silenzioso. Da considerareBassa aderenza in tutti i test, spazi di frenata sul bagnato estremamente lunghi, scarsa resistenza all'aquaplaning, bassi livelli di comfort, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto88,81 × 35% = 31,08 Bagnato82,13 × 40% = 32,85 Fuori strada— Comfort93,41 × 10% = 9,34 Resistenza al rotolamento76,15 × 7,5% = 5,71 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Michelin Primacy 4
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 35% Effetto reale 17%
- Bagnato Peso 40% Effetto reale 47%
- Fuori strada Peso 7,5% Effetto reale 10%
- Comfort Peso 10% Effetto reale 9%
- Resistenza al rotolamento Peso 7,5% Effetto reale 18%
- Frenata su bagnato vale il 20,8% del punteggio ma crea il 32% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Frenata su asciutto vale il 22,1% del punteggio ma crea solo il 8% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 13
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 22,1% | 8% |
| Handling su asciutto | 11,1% | 3% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1,8% | 5% |
| Frenata su bagnato | 20,8% | 32% |
| Handling su bagnato | 12,5% | 2% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 0% | 0% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,3% | 4% |
| Aquaplaning in curva | 3,3% | 8% |
| Trazione su ghiaia | 3,8% | 4% |
| Trazione su erba | 3,8% | 5% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 7% |
| Rumore | 7,5% | 2% |
| Resistenza al rotolamento | 7,5% | 18% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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