Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 80 → 5 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 5 km/h
Frenata su neve: 35 → 5 km/h
Frenata su ghiaccio: 15 → 5 km/h

Per il secondo test invernale del 2020, l'eccellente Vi Bilagare ha testato otto pneumatici invernali Nordic Friction (senza chiodi).

Come per la versione chiodata , Vi Bilagare ha eseguito test approfonditi su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, e dovrebbe essere considerato uno dei punti di riferimento per i test invernali estremi in Europa.

Questo test è particolarmente interessante perché mette a confronto i nuovi Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR e Nexen Winguard Ice Plus WH43 con i consolidati pneumatici invernali nordici di Continental, Goodyear e Nokian.

Scorri verso il basso per i risultati completi e non dimenticare di visitare ViBilagare.se per tutti i dettagli del test!

Asciutto

Sebbene gli pneumatici invernali nordici non siano pensati per avere le migliori prestazioni assolute sull'asciutto, la frenata sull'asciutto è comunque un test di sicurezza fondamentale. In questo test, il nuovo Bridgestone Blizzak Ice ha dimostrato di avere la migliore aderenza, fermando il veicolo di prova quasi un metro prima del secondo miglior pneumatico in prova, il Goodyear UltraGrip Ice 2.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Blizzak Ice	28.69 m	Migliore	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Ice 2	29.38 m	+0,69 m	20 km/h
3Continental VikingContact 7	29.64 m	+0,95 m	23 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	30.22 m	+1,53 m	29 km/h
5Pirelli Ice Zero FR	30.3 m	+1,61 m	30 km/h
6Nereus NS805+	30.78 m	+2,09 m	34 km/h
7Michelin X Ice Snow	31.49 m	+2,80 m	39 km/h
8Nexen Winguard Ice Plus WH43	32.28 m	+3,59 m	43 km/h

C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,59 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen Winguard Ice Plus WH43 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Bridgestone Blizzak Ice si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Soggettivamente, il Goodyear si è dimostrato il migliore nella maneggevolezza sull'asciutto, offrendo il miglior equilibrio e livelli elevati di aderenza.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 2	5 Points	Migliore
1Pirelli Ice Zero FR	5 Points	Migliore
3Continental VikingContact 7	4 Points	-1,00 Points
3Michelin X Ice Snow	4 Points	-1,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta R3	3 Points	-2,00 Points
6Bridgestone Blizzak Ice	2 Points	-3,00 Points
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	2 Points	-3,00 Points
8Nereus NS805+	1 Points	-4,00 Points

C'è una differenza del 80% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Points).

Bagnato

La frenata sul bagnato è un altro test critico per la sicurezza e, ancora una volta, Goodyear è stata impressionante, battendo il resto del gruppo di quasi tre metri. Questo tipo di vantaggio è quasi inaudito durante la frenata sul bagnato.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Goodyear UltraGrip Ice 2	34.41 m	Migliore	0 km/h
2Nereus NS805+	37.29 m	+2,88 m	36 km/h
3Pirelli Ice Zero FR	37.84 m	+3,43 m	39 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R3	38.15 m	+3,74 m	41 km/h
5Continental VikingContact 7	38.39 m	+3,98 m	42 km/h
6Nexen Winguard Ice Plus WH43	39.2 m	+4,79 m	45 km/h
7Michelin X Ice Snow	40.23 m	+5,82 m	49 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	43.12 m	+8,71 m	58 km/h

C'è una differenza del 25,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,71 m ≈ 1,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Blizzak Ice viaggerebbe ancora a 58 km/h quando il Goodyear UltraGrip Ice 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

La Goodyear ha mantenuto la leadership nella maneggevolezza sul bagnato, concludendo il breve giro con oltre un secondo di vantaggio sulla Pirelli Ice Zero FR, seconda classificata.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 2	43.11 s	Migliore
2Pirelli Ice Zero FR	44.13 s	+1,02 s
3Michelin X Ice Snow	44.71 s	+1,60 s
4Nokian Hakkapeliitta R3	44.78 s	+1,67 s
5Continental VikingContact 7	44.99 s	+1,88 s
6Nereus NS805+	45.31 s	+2,20 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	46.35 s	+3,24 s
8Bridgestone Blizzak Ice	47.14 s	+4,03 s

C'è una differenza del 9,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,03 s).

In modo sorprendente, il Goodyear ha completato le sue prestazioni sul bagnato con un'altra netta vittoria nell'aquaplaning in linea retta.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 2	73.3 km/h	Migliore
2Michelin X Ice Snow	65.3 km/h	-8,00 km/h
3Nereus NS805+	65.2 km/h	-8,10 km/h
4Continental VikingContact 7	64.1 km/h	-9,20 km/h
5Nexen Winguard Ice Plus WH43	63.4 km/h	-9,90 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	63.3 km/h	-10,00 km/h
7Nokian Hakkapeliitta R3	62.5 km/h	-10,80 km/h
8Bridgestone Blizzak Ice	61.4 km/h	-11,90 km/h

C'è una differenza del 16,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,9 Km/H).

Nevicare

Il nuovo Nexen Winguard Ice Plus WH43 ha ottenuto ottimi risultati in frenata sulla neve.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	11.3 m	Migliore	0 km/h
2Continental VikingContact 7	11.46 m	+0,16 m	15 km/h
3Bridgestone Blizzak Ice	11.5 m	+0,20 m	17 km/h
4Pirelli Ice Zero FR	11.54 m	+0,24 m	19 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R3	11.58 m	+0,28 m	20 km/h
6Michelin X Ice Snow	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 2	11.61 m	+0,31 m	21 km/h
8Nereus NS805+	11.7 m	+0,40 m	24 km/h

C'è una differenza del 3,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,4 m). Frenando da 130 km/h, il Nereus NS805+ viaggerebbe ancora a 24 km/h quando il Nexen Winguard Ice Plus WH43 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Lo specialista della neve Continental VikingContact 7 ha ottenuto la sua prima vittoria nella gestione della neve, superando di poco il gruppo. È interessante notare che il vincitore della frenata sulla neve Nexen è riuscito a piazzarsi solo al settimo posto.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	72.25 s	Migliore
2Bridgestone Blizzak Ice	72.73 s	+0,48 s
3Nokian Hakkapeliitta R3	72.86 s	+0,61 s
4Pirelli Ice Zero FR	73.09 s	+0,84 s
5Michelin X Ice Snow	73.44 s	+1,19 s
6Goodyear UltraGrip Ice 2	73.6 s	+1,35 s
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	73.63 s	+1,38 s
8Nereus NS805+	75.24 s	+2,99 s

C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,99 s).

Ghiaccio

Ancora una volta la Nexen ha dimostrato un'eccellente capacità di frenata, vincendo la prova di frenata sul ghiaccio con oltre mezzo metro di vantaggio.

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Nexen Winguard Ice Plus WH43	2.54 m	Migliore	0 km/h
2Continental VikingContact 7	3.06 m	+0,52 m	54 km/h
3Nokian Hakkapeliitta R3	3.34 m	+0,80 m	64 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 2	3.35 m	+0,81 m	64 km/h
5Michelin X Ice Snow	3.39 m	+0,85 m	65 km/h
6Pirelli Ice Zero FR	3.43 m	+0,89 m	66 km/h
7Bridgestone Blizzak Ice	3.54 m	+1,00 m	69 km/h
8Nereus NS805+	3.62 m	+1,08 m	71 km/h

C'è una differenza del 42,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,08 m). Frenando da 130 km/h, il Nereus NS805+ viaggerebbe ancora a 71 km/h quando il Nexen Winguard Ice Plus WH43 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Continental ha ribadito il suo vantaggio nella gestione della neve, dimostrando la sua capacità di vincere anche nella gestione del ghiaccio.

Handling su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	48.82 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta R3	49.09 s	+0,27 s
3Pirelli Ice Zero FR	49.43 s	+0,61 s
4Nexen Winguard Ice Plus WH43	49.83 s	+1,01 s
5Nereus NS805+	50.63 s	+1,81 s
6Bridgestone Blizzak Ice	52.2 s	+3,38 s
7Michelin X Ice Snow	52.54 s	+3,72 s
8Goodyear UltraGrip Ice 2	53.46 s	+4,64 s

C'è una differenza del 9,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,64 s).

Ambiente

Il nuovo Michelin X-Ice Snow ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento, ma nel complesso il gruppo era molto vicino.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Michelin X Ice Snow	5.89 kg/t	Migliore	€0
2Goodyear UltraGrip Ice 2	5.94 kg/t	+0,05 kg/t	€4
3Nokian Hakkapeliitta R3	6.03 kg/t	+0,14 kg/t	€12
4Continental VikingContact 7	6.05 kg/t	+0,16 kg/t	€14
5Pirelli Ice Zero FR	6.11 kg/t	+0,22 kg/t	€19
6Nereus NS805+	6.14 kg/t	+0,25 kg/t	€21
7Nexen Winguard Ice Plus WH43	6.18 kg/t	+0,29 kg/t	€25
8Bridgestone Blizzak Ice	6.2 kg/t	+0,31 kg/t	€26

C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,31 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Bridgestone Blizzak Ice consuma circa 16 L (€26) di carburante in più rispetto al Michelin X Ice Snow.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Il Continental VikingContact 7 è stato l'unico pneumatico ad aver ottenuto un punteggio di 5/5 nei test soggettivi di rumore e comfort.

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 7	5 Points	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 2	4 Points	-1,00 Points
2Pirelli Ice Zero FR	4 Points	-1,00 Points
2Nexen Winguard Ice Plus WH43	4 Points	-1,00 Points
5Bridgestone Blizzak Ice	3 Points	-2,00 Points
5Michelin X Ice Snow	3 Points	-2,00 Points
7Nokian Hakkapeliitta R3	2 Points	-3,00 Points
7Nereus NS805+	2 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Il modello Nereus (noto anche come Firemax) è risultato il più economico tra i pneumatici sottoposti a test, ma le prestazioni negli altri test hanno rispecchiato questa tendenza.

Risultati

Asciutto93,9%

Bagnato92,1%

Neve99,4%

Ghiaccio91,5%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento97,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	29.64 m	+0,95 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	38.39 m	+3,98 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	44.99 s	+1,88 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	64.1 km/h	-9,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 8	11.46 m	+0,16 m
Handling su nevePiù basso è meglio	1° / 8	72.25 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	3.06 m	+0,52 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	48.82 s	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 8	6.05 kg/t	+0,16 kg/t

Prezzo: 1621.00

Asciutto89%

Bagnato92,3%

Neve98,4%

Ghiaccio87,8%

Comfort40%

Resistenza al rotolamento97,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	30.22 m	+1,53 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	5° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	38.15 m	+3,74 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	44.78 s	+1,67 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	62.5 km/h	-10,80 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 8	11.58 m	+0,28 m
Handling su nevePiù basso è meglio	3° / 8	72.86 s	+0,61 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	3.34 m	+0,80 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	49.09 s	+0,27 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7° / 8	2 Points	-3,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 8	6.03 kg/t	+0,14 kg/t

Prezzo: 1465.00

Asciutto98%

Bagnato100%

Neve97,8%

Ghiaccio83,6%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento99,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	29.38 m	+0,69 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	34.41 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	43.11 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	73.3 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	11.61 m	+0,31 m
Handling su nevePiù basso è meglio	6° / 8	73.6 s	+1,35 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	3.35 m	+0,81 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	53.46 s	+4,64 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 8	5.94 kg/t	+0,05 kg/t

Prezzo: 1311.00

Asciutto95,6%

Bagnato93,4%

Neve98,4%

Ghiaccio86,4%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento96,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	30.3 m	+1,61 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	37.84 m	+3,43 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	44.13 s	+1,02 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	63.3 km/h	-10,00 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 8	11.54 m	+0,24 m
Handling su nevePiù basso è meglio	4° / 8	73.09 s	+0,84 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	3.43 m	+0,89 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	49.43 s	+0,61 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 8	6.11 kg/t	+0,22 kg/t

Prezzo: 1312.00

Asciutto80,6%

Bagnato89,9%

Neve99%

Ghiaccio99%

Comfort80%

Resistenza al rotolamento95,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	32.28 m	+3,59 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	39.2 m	+4,79 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	46.35 s	+3,24 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 8	63.4 km/h	-9,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 8	11.3 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù basso è meglio	7° / 8	73.63 s	+1,38 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	2.54 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	49.83 s	+1,01 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 8	6.18 kg/t	+0,29 kg/t

Prezzo: 982.00

Asciutto89,2%

Bagnato90,7%

Neve97,9%

Ghiaccio83,9%

Comfort60%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	31.49 m	+2,80 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	40.23 m	+5,82 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	44.71 s	+1,60 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	65.3 km/h	-8,00 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	11.61 m	+0,31 m
Handling su nevePiù basso è meglio	5° / 8	73.44 s	+1,19 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	3.39 m	+0,85 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	52.54 s	+3,72 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	3 Points	-2,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 8	5.89 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Prezzo: 1542.00

Asciutto89,8%

Bagnato85,4%

Neve98,8%

Ghiaccio82,6%

Comfort60%

Resistenza al rotolamento95%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	28.69 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	6° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	43.12 m	+8,71 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	47.14 s	+4,03 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	61.4 km/h	-11,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 8	11.5 m	+0,20 m
Handling su nevePiù basso è meglio	2° / 8	72.73 s	+0,48 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	3.54 m	+1,00 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	52.2 s	+3,38 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	3 Points	-2,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 8	6.2 kg/t	+0,31 kg/t

Prezzo: 1586.00

Asciutto80,8%

Bagnato93,2%

Neve96,3%

Ghiaccio83,3%

Comfort40%

Resistenza al rotolamento95,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (11)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	30.78 m	+2,09 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	8° / 8	1 Points	-4,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	37.29 m	+2,88 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	45.31 s	+2,20 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	65.2 km/h	-8,10 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 8	11.7 m	+0,40 m
Handling su nevePiù basso è meglio	8° / 8	75.24 s	+2,99 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	3.62 m	+1,08 m
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	50.63 s	+1,81 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	7° / 8	2 Points	-3,00 Points
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 8	6.14 kg/t	+0,25 kg/t

Prezzo: 682.00

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Selezione pneumatici

I risultati alla base del verdetto

Condizioni e metodologia

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Asciutto

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Ghiaccio

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