Esplora i dati / Vi Bilagare
Test pneumatici invernali chiodati Vi 2018
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 9
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | m ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,84 | 51,63 | 100,0 | 55,67 | 99,0 | 18,88 | 6,05 | 90,5 | 97,5 | 10,59 | 3,99 | 74,6 | 99,3 | 4,59 | 89,8 | |
Punti di forzaOttimo comportamento su ghiaccio, trazione e frenata eccellenti sulla neve, spazi di frenata molto brevi sull'asciutto e sul bagnato. Da considerareElevato livello di rumore, massimo consumo di carburante. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 20% = 20 Bagnato98,96 × 35% = 34,64 Neve97,54 × 30% = 29,26 Ghiaccio99,35 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento89,76 × 10% = 8,98 | |||||||||||||||||
| 2 | 5 | 96,80 | 53,59 | 96,3 | 57,88 | 95,2 | 18,38 | 5,79 | 92,0 | 99,3 | 10,67 | 3,97 | 73,5 | 99,7 | 4,36 | 94,5 | |
Punti di forzaLa parte superiore unita sul ghiaccio, le rapide reazioni dello sterzo e un equilibrio neutro stabile consentono un controllo eccellente nelle condizioni invernali. Da considerareSpazi di frenata relativamente lunghi sull'asciutto e sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,34 × 20% = 19,27 Bagnato95,18 × 35% = 33,31 Neve99,26 × 30% = 29,78 Ghiaccio99,75 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento94,5 × 10% = 9,45 | |||||||||||||||||
| 3 | 2 | 97,31 | 52,38 | 98,6 | 55,09 | 100,0 | 18,93 | 6,09 | 93,0 | 96,3 | 11,66 | 5,10 | 81,3 | 86,4 | 4,39 | 93,9 | |
Punti di forzaUno pneumatico polivalente eccellente, con spazi di frenata minimi sia sull'asciutto che sul bagnato. Da considerareLeggero sottosterzo su ghiaccio e neve. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,57 × 20% = 19,71 Bagnato100 × 35% = 35 Neve96,3 × 30% = 28,89 Ghiaccio86,4 × 5% = 4,32 Resistenza al rotolamento93,85 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||||
| 4 | 3 | 97,29 | 52,53 | 98,3 | 55,83 | 98,7 | 18,76 | 6,05 | 92,1 | 97,1 | 12,05 | 4,71 | 80,9 | 87,7 | 4,30 | 95,8 | |
Punti di forzaOttimo sulla neve. Da considerareNella media su asciutto e bagnato, relativamente debole sul ghiaccio a causa del basso numero di picchi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,29 × 20% = 19,66 Bagnato98,67 × 35% = 34,53 Neve97,11 × 30% = 29,13 Ghiaccio87,68 × 5% = 4,38 Resistenza al rotolamento95,81 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,99 | 53,86 | 95,9 | 59,53 | 92,5 | 19,06 | 6,05 | 93,2 | 96,2 | 11,61 | 4,12 | 76,9 | 94,4 | 4,19 | 98,3 | |
Punti di forzaBuona trazione e frenata sul ghiaccio. Da considerareFrenata sulla neve relativamente lunga, spazio di frenata sull'asciutto più lungo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,86 × 20% = 19,17 Bagnato92,54 × 35% = 32,39 Neve96,25 × 30% = 28,87 Ghiaccio94,35 × 5% = 4,72 Resistenza al rotolamento98,33 × 10% = 9,83 | |||||||||||||||||
| 6 | 4 | 97,10 | 52,80 | 97,8 | 56,47 | 97,6 | 18,40 | 6,03 | 94,5 | 96,9 | 12,23 | 4,30 | 81,5 | 89,7 | 4,19 | 98,3 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sul bagnato. Da considerareElevata rumorosità, scarsa gestione della neve e del ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,78 × 20% = 19,56 Bagnato97,56 × 35% = 34,15 Neve96,93 × 30% = 29,08 Ghiaccio89,67 × 5% = 4,48 Resistenza al rotolamento98,33 × 10% = 9,83 | |||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,68 | 52,14 | 99,0 | 58,28 | 94,5 | 19,11 | 6,40 | 97,5 | 92,8 | 17,69 | 6,98 | 86,4 | 67,2 | 4,30 | 95,8 | |
Punti di forzaBasso rumore. Da considerareLe peggiori prestazioni sul ghiaccio, persino peggiori del Nokian R3 senza tacchetti. Scarse sull'asciutto e sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,02 × 20% = 19,8 Bagnato94,53 × 35% = 33,09 Neve92,85 × 30% = 27,85 Ghiaccio67,2 × 5% = 3,36 Resistenza al rotolamento95,81 × 10% = 9,58 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,32 | 52,08 | 99,1 | 63,86 | 86,3 | 18,35 | 5,77 | 94,8 | 98,4 | 15,31 | 5,74 | 83,3 | 75,5 | 4,12 | 100,0 | |
Punti di forzaUno dei migliori pneumatici sulla neve e sull'asciutto. Il rumore più basso di tutti gli pneumatici. Da considerareNon è stato possibile eguagliare gli pneumatici chiodati sul ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,14 × 20% = 19,83 Bagnato86,27 × 35% = 30,19 Neve98,41 × 30% = 29,52 Ghiaccio75,46 × 5% = 3,77 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Continental IceContact 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 9%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 44%
- Neve Peso 30% Effetto reale 19%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 17%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 11%
- Trazione su ghiaccio vale il 1,7% del punteggio ma crea il 10% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Frenata su asciutto vale il 20% del punteggio ma crea solo il 9% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 20% | 9% |
| Frenata su bagnato | 35% | 44% |
| Frenata su neve | 9% | 7% |
| Trazione su neve | 10,5% | 4% |
| Handling su neve | 10,5% | 7% |
| Frenata su ghiaccio | 1,7% | 5% |
| Trazione su ghiaccio | 1,7% | 10% |
| Handling su ghiaccio | 1,7% | 3% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 11% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Test sugli pneumatici invernali chiodati Autocenter 2017
205/55 R1610 pneumatici testati
4 di questi 8 pneumatici provati di nuovo
Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020
205/55 R1620 pneumatici testati
3 di questi 8 pneumatici provati di nuovo
Test pneumatici invernali chiodati 2019
225/50 R178 pneumatici testati
3 di questi 8 pneumatici provati di nuovo
