Questi pneumatici sono una scelta ovvia per la splendida nuova Toyota Prius, che ha questo formato esclusivo. Non hanno causato problemi di aderenza, si comportano bene su superfici asciutte e bagnate, a velocità ragionevoli, sono leggermente rumorosi ma soprattutto ora sono molto usurati all'anteriore (entrambi i lati). Dovrò cambiarli entro 1600-2800 km; mentre al posteriore hanno ancora un buon spessore, penso che avranno ancora 13-16.000 km. Quasi sicuramente li ricomprerò perché non c'è quasi alternativa, ma devo dire che non sono troppo costosi.
Pneumatici 195/50 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 195/50 R19: 2 recensioni dei proprietari per 83.686 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 83.686 kmpercorsi con questi pneumatici
- 17pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 195/50 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 195/50 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 17 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 88 (fino a 560 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h). 12 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
3 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Falken Euroall Season AS220 Tutte le stagioni 9,1
- Yokohama BluEarth GT AE51 Estate 7,7
- Yokohama Advan dB V552 Estate 7,3
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental AllSeasonContact 2 Tutte le stagioni 9,5
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 195/50 R19 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
- Falken EUROWINTER HS02 Inverno 8,2
- Yokohama Advan dB V552 Estate 7,3
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 195/50 R19?
Uno pneumatico 195/50 R19 è largo 195 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (98 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 678 mm.
| Larghezza di sezione | 195 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 98 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 678 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.129 mm |
| Giri per km | ≈ 470 |
| Giri per miglio | ≈ 756 |
Si scrive anche
195/50R19 195/50 ZR19 195-50-19 195 50 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 195/50 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 195/50 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Guidate con pneumatici 195/50 R19?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.