Firestone Winterhawk 4 vs Vredestein Wintrac Pro
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 72% · 6
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 30
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 8 volte e il Winterhawk 4 due volte. Il Winterhawk 4 è durato il 14,8% in più nei test di usura; il Wintrac Pro ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Vredestein Wintrac Pro se desideri il pneumatico invernale più costantemente forte e che ispira fiducia - in particolare per la guida in autostrada fredda/asciutta, auto più potenti e conducenti che apprezzano frenate/maneggevolezza precise. Scegli il Firestone Winterhawk 4 se desideri un pneumatico invernale più silenzioso e economico con una resistenza all'aquaplaning eccezionale e una forte sicurezza generale nei giorni di pioggia, e sei disposto ad accettare una precisione e una frenata su strada asciutta più deboli.
Dove il Winterhawk 4 è più forte
- La resistenza all'aquaplaning è un vantaggio costante (vince l'aquaplaning in linea retta 6-1; ad esempio, 78,6 contro 74,7 km/h in ADAC 2024, 89,0 contro 84,7 km/h in Auto Bild SUV 2023).
- Proposta di valore forte: prezzo di acquisto ripetutamente più basso e migliori indici di valore (ad esempio, 585 contro 670; valore 14,54 contro 18,95 Prezzo/1000 in Auto Bild Winter 2023).
- Comportamento di turismo orientato al comfort e silenzioso in molti test (il rumore è frequentemente più basso; vince il rumore 5-1, ad esempio, 71,9 contro 73,6 dB in Auto Bild Winter 2023).
Dove il Wintrac Pro è più forte
- La leadership nelle prestazioni su strada asciutta è chiara e ripetibile (vince la frenata su strada asciutta 7-0; ad esempio, 43,7 contro 45,7 m in ADAC 2024; 41,6 contro 43,4 m in Auto Bild SUV 2023).
- Posizionamenti complessivi più alti e più coerenti nei test principali (ad esempio, ADAC 2024: 3/16 contro 10/16; Auto Bild Winter 2023: 8/22 contro 20/22).
- Sicurezza invernale forte su neve/glace con vantaggi frequenti nella frenata/traffico sulla neve e nella frenata sul ghiaccio (ad esempio, ADAC 2024 frenata sul ghiaccio 16,8 contro 17,1 m; trazione sulla neve 238 contro 230 N).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Winterhawk 4 vs Wintrac Pro in sintesi
| Categoria | Winterhawk 4 | Divario | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 2 | 8 | |
| Asciutto13 misurazioni | 2 | Il Wintrac Pro ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto (7 test) | 11 |
| Bagnato34 misurazioni | 17 | Il Winterhawk 4 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 2,3% (7 test) | 16 |
| Neve27 misurazioni | 16 | Il Winterhawk 4 ha tenuto una velocità media superiore del 1,9% sul percorso di handling su neve (5 test) | 11 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort6 misurazioni | 5 | Il Winterhawk 4 è stato più silenzioso di 1,2 dB (6 test) | 1 |
| Valore10 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,1/10 | Vantaggio Wintrac Pro (+0,9) | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti6 e 30 recensioni | 72% | Vantaggio Wintrac Pro (+15 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 67% | Vantaggio Wintrac Pro (+26 punti) | 93% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Wintrac Pro era più caro in 6 test su 6 | +9,8% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 83 | 53 misure prodotte per entrambi | 119 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winterhawk 4 | Gruppo | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P10 su 16 | P3 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2023 | P9 su 10 | P5 su 10 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P20 su 20 | P8 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P6 su 54 | P17 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P16 su 20 | P12 su 20 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2022 | P6 su 10 | P3 su 10 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P14 su 56 | P20 su 56 | |
| Test pneumatici invernali AMS 2022 | P5 su 8 | P3 su 8 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2021 | P5 su 10 | P4 su 10 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 | P12 su 18 | P5 su 18 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winterhawk 4
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winterhawk 4
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winterhawk 4
Non è avanti in nessuna categoria
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Winterhawk 4 | Divario | Wintrac Pro | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,01 | 4,1% | 44,14 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,9 | 0,3% | 64,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107,5 | 0,8% | 108,4 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44,12 | 0,1% | 44,09 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,4 | 0,3% | 39,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92 | 2,4% | 89,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,56 | 0,5% | 77,9 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,96 | 0,1% | 13,93 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 2,3% | 78,66 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,04 | 2,8% | 3,1 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,06 | 0,5% | 24,92 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.234 | 0,2% | 2.220 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,2 | 2,7% | 30 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,22 | 1,9% | 57,24 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,1 | 7,1% | 3,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,12 | 2,4% | 4,02 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,1 | 1,8% | 16,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,03 | 1,2 dB | 72,18 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38.589 | 14,8% | 34.293 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,34 | 0,2% | 8,32 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 15,7% | 70 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Wintrac Pro 9 su 10.
| Winterhawk 4 | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Asciutto | 67 | ||
| 86 | Bagnato | 86 | ||
| 66 | Comfort | 33 | ||
| 49 | Valore | 29 | ||
| 69 | Neve | 58 | ||
| 54 | Ghiaccio | 67 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Winterhawk 4 | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 7,3 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 6,2 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 5,5 | Maneggevolezza | 8,2 | ||
| 7,6 | Usura | 8,7 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,7 | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 6,8 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone Winterhawk 4
- 72%da 6 recensioni
- 67%lo ricomprerebbe
- 40.716 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti generalmente valutano positivamente il Firestone Winterhawk 4 per l'uso quotidiano in inverno, con grande sicurezza su neve e pioggia, brevi spazi di frenata e prestazioni generali rassicuranti. Molti ne sottolineano il buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium, insieme a una guida silenziosa e confortevole e una sensazione di reattività. La soddisfazione generale è elevata nella maggior parte delle recensioni.
- ottime prestazioni sulla neve
- buona aderenza e frenata sul bagnato
- guida silenziosa e confortevole
- buon rapporto qualità-prezzo
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del Winterhawk 4Buona qualità per un marchio di fascia media, copre le esigenze invernali. In generale non c'è un alto potenziale di prestazioni per gli pneumatici invernali indipendentemente dal marchio!
Vredestein Wintrac Pro
- 87%da 30 recensioni
- 93%lo ricomprerebbe
- 364.837 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Wintrac Pro è un pneumatico invernale che ispira grande fiducia, con un'aderenza eccezionale su strade bagnate e una sorprendente sensazione di sterzo e stabilità simile a quella estiva in condizioni di freddo e asciutto. La maggior parte degli utenti loda anche la forte trazione e la frenata su neve/fanghiglia, insieme a un buon comfort, un basso rumore per la categoria e un'impressionante durata/valore del battistrada su più stagioni. Un sottoinsieme più piccolo nota un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato e che il pneumatico può necessitare di un certo riscaldamento o di un breve periodo di rodaggio per offrire la migliore aderenza.
- Ottima aderenza e frenata su bagnato (buona resistenza all'aquaplaning)
- Maneggevolezza stabile e prevedibile con un buon feedback di sterzo (sensazione sportiva/estiva)
- Ottima trazione su neve e fanghiglia e fiducia
- Buon comfort e generalmente silenzioso per un pneumatico invernale/UHP
- Maggiore consumo di carburante / resistenza al rotolamento rispetto ad alcune alternative
- Richiede un certo riscaldamento o un breve periodo di rodaggio per raggiungere la migliore aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Wintrac ProOttimi pneumatici invernali. Utilizzati nello stato di New York da novembre ad aprile. Ottima tenuta anche a -15 °F (-26 °C). Hanno iniziato a perdere un po' di aderenza quando la temperatura si è abbassata intorno ai 65 °F (18 °C).
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 83 misure del Winterhawk 4 e 119 del Wintrac Pro, 53 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Winterhawk 4 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 83 misure, da 14 a 20 pollici | 119 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 53 misure 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17e altre 41 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B98%A2%C1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C50% | D47%C46%E5%B1% |
| Rumorosità etichetta UE | 71 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 101 su 101 | 253 su 253 |
| Sul mercato dal | 2020 | 2018 |
| Ha sostituito | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Prezzo nei test in comune | Il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 9,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Winterhawk 4 di Firestone e il Wintrac Pro di Vredestein si rivolgono a compratori leggermente diversi anche prima dell'inizio del primo test: il Firestone è posizionato come un pneumatico invernale premium-turismo con un'enfasi su una guida quotidiana facile e sicura e sul valore, mentre il Vredestein è un pneumatico invernale ultra-alta prestazione progettato per mantenere le auto più potenti con una sensazione di precisione in condizioni fredde e miste.
In 10 test professionali condivisi, questa posizione emerge chiaramente. Il Wintrac Pro tende a fornire una performance “tuttofare” più completa - soprattutto su strade asciutte dove i pneumatici invernali sono spesso esposti - mentre il Winterhawk 4 risponde ripetutamente con una forte resistenza all'aquaplaning, risultati competitivi sul bagnato in diversi test, minore rumore e metriche di prezzo di acquisto/valore costantemente migliori.
Conclusione
Guardando il modello complessivo dei risultati (Wintrac Pro in testa in 8 dei 10 risultati di test condivisi), il Vredestein Wintrac Pro è la scelta più sicura se desideri il pneumatico invernale con prestazioni elevate in modo costante su tutta la gamma di condizioni - in particolare dove la fiducia su strada asciutta è importante. Vince il freno su strada asciutta in ogni confronto riportato (spesso di ~2-6%; ad esempio, 43,7 m contro 45,7 m in ADAC 2024 e 41,6 m contro 43,4 m in Auto Bild SUV 2023) e tipicamente presenta metriche “focalizzate sul conducente” più forti come la maneggevolezza su asciutto e bagnato. Mostra anche una forte capacità invernale (frenata e trazione su neve/glace che superano frequentemente il Firestone) e può persino abbinare ciò a buoni punteggi ambientali secondari come una minore abrasione in ADAC 2024 (70 contro 83 mg/km/t).
Il Firestone Winterhawk 4 è la scelta più intelligente orientata al valore se la tua priorità è la sicurezza in caso di forti piogge, comportamenti di turismo più silenziosi e controllo dei costi. Ripetutamente guida l'aquaplaning in linea retta (ad esempio, 78,6 contro 74,7 km/h in ADAC 2024; 89,0 contro 84,7 km/h in Auto Bild SUV 2023), spesso si comporta bene nella frenata su bagnato (vincendo 5 contro 4 nell'intero set di dati) e tende a essere più economico (ad esempio, 585 contro 670 in Auto Bild SUV 2023). Tuttavia, molte relazioni di test segnalano la sua debolezza principale: un comportamento meno preciso, più sottosterzante/meno ispirante fiducia su strada asciutta con frenate più lunghe - un problema che diventa più significativo se la tua guida invernale include molte autostrade fredde ma asciutte e strade veloci A/B. La conclusione pratica: scegli Vredestein per un controllo bilanciato e a limiti più elevati; scegli Firestone per la resilienza alla pioggia e il turismo invernale a basso costo - in particolare in climi più miti dove le prestazioni sulla neve profonda sono meno decisive.
Winterhawk 4 vs Wintrac Pro: le tue domande
È migliore il Firestone Winterhawk 4 o il Vredestein Wintrac Pro?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 8 volte e il Winterhawk 4 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Wintrac Pro 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winterhawk 4 o il Wintrac Pro?
Il Winterhawk 4 è stato davanti in 17 delle 34 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 2,3% su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 11 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winterhawk 4 è stato davanti in 16 delle 27 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,9% sul percorso di handling su neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winterhawk 4 è durato il 14,8% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Winterhawk 4 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Winterhawk 4 è stato più silenzioso di 1,2 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Winterhawk 4 e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Il 67% di chi ha il Winterhawk 4 lo ricomprerebbe, contro il 93% per il Wintrac Pro.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 9,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winterhawk 4 è prodotto in 83 misure (da 14 a 20 pollici) e il Wintrac Pro in 119 (da 17 a 22 pollici). 53 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winterhawk 4 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Winterhawk 4 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Wintrac Pro nel 2018. Il Winterhawk 4 ha sostituito il Firestone Winterhawk 3. Il Wintrac Pro ha sostituito il Vredestein Wintrac xtreme S.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 in 15 test in comune
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro
11-3 in 14 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro
16-0 in 16 test in comune
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 in 5 test in comune
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 in 12 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
17-1 in 18 test in comune
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 in 8 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro
22-8 in 31 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione