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Vredestein Wintrac Pro vs Goodyear UltraGrip Performance+

Nei 16 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance+ è arrivato davanti 14 volte e il Wintrac Pro due volte. Vantaggio al Wintrac Pro su Asciutto, Ghiaccio e Comfort, al UltraGrip Performance+ su Bagnato, Neve e Valore.

Profilo prestazionale

14 misurazioni dai 16 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Wintrac Pro

UltraGrip Performance+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Wintrac Pro Divario UltraGrip Performance+ Vittorie
Asciutto Wintrac Pro davanti
Frenata su asciutto m 43,76 0,7% 44,08 6-2
Handling su asciutto km/h 106,6 0,7% 105,9 5-2
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 25% valutato 1-0
Bagnato UltraGrip Performance+ davanti
Frenata su bagnato m 41,47 0,1% 41,51 5-6
Handling su bagnato km/h 78,06 0,5% 77,73 3-4
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato = valutato 0-0
Cerchio su bagnato s 12,54 0,7% 12,46 1-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 78,56 1,5% 79,56 2-6
Aquaplaning in curva m/sec2 3,11 6,2% 3,26 1-2
Neve UltraGrip Performance+ davanti
Frenata su neve m 25,38 3,1% 24,63 0-11
Trazione su neve N 2.140 4% 2.220 0-5
Handling su neve km/h 55,51 1,2% 56,23 1-5
Maneggevolezza su neve soggettiva pt valutato 25% valutato 0-1
Slalom su neve m/sec2 3,76 1,1% 3,72 1-1
Ghiaccio Wintrac Pro davanti
Frenata su ghiaccio m 19,5 3% 20,1 1-0
Comfort Wintrac Pro davanti
Comfort soggettivo pt valutato 12,5% valutato 0-1
Rumore dB 72,21 0,1 dB 72,26 5-2
Valore UltraGrip Performance+ davanti
Usura km 40.092 9,5% 43.613 0-4
Resistenza al rotolamento kg / t 9,07 8,8% 8,25 0-7
Consumo di carburante l/100km 5,8 3,4% 5,6 0-1
Abrasione mg/km/t 64,7 3% 66,7 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 16 test, dal 2019 al 2023

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Wintrac Pro Gruppo UltraGrip Performance+
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 ADAC · 2023 · 225/45 R17 P5 su 15 P3 su 15
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P12 su 20 P3 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P20 su 56 P4 su 56
Test pneumatici invernali per auto sportive Auto Bild 2021 Auto Bild Sportscars · 2021 · 245/40 R18 P3 su 13 P5 su 13
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 ADAC · 2021 · 225/50 R17 P5 su 18 P3 su 18
I migliori pneumatici invernali per il 2020 Tyre Reviews · 2020 · 205/55 R16 Test Tyre Reviews P4 su 19 P2 su 19
Test pneumatici invernali ACE 2020 ACE · 2020 · 225/50 R17 P8 su 9 P3 su 9
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2020 Auto Bild · 2020 · 225/55 R17 P3 su 10 P1 su 10
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2020 - 235/55 R17 ADAC · 2020 · 235/55 R17 P5 su 13 P3 su 13
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P12 su 20 P3 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P6 su 51 P9 su 51
Test pneumatici invernali Performance da 19 pollici 2019 Auto Bild Sportscars · 2019 · 255/35 R19 P2 su 11 P1 su 11
Test pneumatici invernali Auto Express 2019 Auto Express · 2019 · 225/45 R17 P5 su 12 P1 su 12
Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P6 su 20 P2 su 20
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P6 su 53 P2 su 53
Test pneumatici invernali AMS per SUV 2019 Auto Motor Und Sport · 2019 · 215/55 R17 P3 su 11 P1 su 11

Wintrac Pro vs UltraGrip Performance+: le tue domande

È migliore il Vredestein Wintrac Pro o il Goodyear UltraGrip Performance+?

Nei 16 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance+ è arrivato davanti 14 volte e il Wintrac Pro due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Wintrac Pro ottiene 9 e il UltraGrip Performance+ 9,2 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Wintrac Pro o il UltraGrip Performance+?

Il UltraGrip Performance+ è stato davanti in 19 delle 32 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 6,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Wintrac Pro è stato davanti in 12 delle 16 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sull'asciutto su 8 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance+ è stato davanti in 23 delle 26 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sulla neve su 11 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance+ è durato il 9,5% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,8% (7 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Wintrac Pro e 8,9/10 per il UltraGrip Performance+.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il Wintrac Pro e 8,9/10 per il UltraGrip Performance+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Wintrac Pro 87% da 30 recensioni e il UltraGrip Performance+ 86% da 20. Il 93% di chi ha il Wintrac Pro lo ricomprerebbe, contro il 95% per il UltraGrip Performance+.

Quale costa di più?

Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance+ è stato lo pneumatico più caro in 7 di essi, del 10,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Wintrac Pro è prodotto in 119 misure (da 17 a 22 pollici) e il UltraGrip Performance+ in 93 (da 15 a 22 pollici). 69 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Wintrac Pro è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip Performance+ B e C.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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