I migliori pneumatici per la Nissan Almera Tino 1.8

Devo concordare con molti altri riguardo a questi pneumatici... Li ho trovati buoni con tempo asciutto, ma alla minima goccia di pioggia, ghiaccio o neve, li ho trovati spaventosi e inaffidabili, li ho sostituiti tutti e quattro dopo circa 4000 miglia, e sono stato contento di essermene liberato. Uno pneumatico che non userei mai più e che non consiglio.

Dopo aver cambiato tutti e quattro i Pirelli P6000 sulla mia Almera Tino, che erano spaventosi quando erano bagnati, per il rainexpert hanno cambiato completamente la sensazione della macchina. Non mi sono mai sentito così sicuro usando questi pneumatici. Eccellenti in condizioni normali, ma hanno dato il meglio di sé in condizioni di bagnato, non ho mai avuto la sensazione che avrebbero perso aderenza. Sulla neve sono stati superbi, non sono mai rimasti bloccati da nessuna parte, nemmeno in una giornata bianca a Snowdonia.
Uno pneumatico che riutilizzerei ancora e ancora, vivamente consigliato.

Ho usato questi pneumatici sulla mia precedente auto (175/65/r14) e mi sono piaciuti molto, quindi li ho ricomprati per la nuova auto (195/65/r15).

Gli pneumatici avranno una distanza di frenata maggiore in estate rispetto agli pneumatici estivi, e avranno una distanza di frenata maggiore in inverno rispetto agli pneumatici invernali... Ma rende uno pneumatico migliore da usare in inverno rispetto a qualsiasi pneumatico estivo, e rende uno pneumatico migliore in estate rispetto a qualsiasi pneumatico invernale! Quindi se non ti piace cambiare gli pneumatici due volte all'anno, questi sono gli pneumatici migliori da continuare a usare tutto l'anno. A parte una distanza di frenata un po' più lunga, questi pneumatici hanno molte qualità da offrire.

Positivi;

-Presa.
È così buono! Finora non ho mai avuto una ruota che slittava, mi piace usare questi pneumatici perché danno una sensazione di grande sicurezza. Guida in curva molto stabile sull'asciutto, forse ancora più stabile sul bagnato. Sulla neve o sulle strade scivolose non ho dovuto preoccuparmi di slittare. Frena molto, molto meglio di uno pneumatico estivo al freddo. Ha più aderenza sulla neve di qualsiasi pneumatico invernale economico.

-Comfort.
Wow! Più comode delle Michelin. Forse per la mescola più morbida. Piccole crepe sulla strada o sui binari del tram: quasi non le senti e lo sterzo non ne è influenzato. Queste gomme assorbono molto, sembra di guidare un'altra auto dopo essere passate alle Vector 4Seasons. Per me la combinazione di comfort e aderenza è il motivo per cui optare per queste gomme.

-Suono.
Sono piuttosto silenziosi se si pensa alla quantità di grip che offrono. Nelle giornate estive molto calde produrranno un rumore più della media quando si fanno le curve.

-Indossare.
Sembra molto buono ma non ho percorso più di 7000 km quindi non posso confermare. Non vedo molta usura però.

Negativi;

-Distanze di rottura.
La mescola più morbida rende la distanza di frenata un po' più lunga secondo le recensioni e i test. Questo viene sempre misurato con frenate di emergenza ad alta velocità, e in quel caso si tratta solo di pochi metri. Non guido come un pazzo e mantengo comunque la distanza, quindi non considerarlo un problema. Nell'uso quotidiano la frenata è perfetta e sarà migliore rispetto alla frenata con lo pneumatico sbagliato nella stagione sbagliata.

Se si desidera uno pneumatico affidabile per tutte le condizioni senza dover cambiare, questo è un ottimo prodotto.

Questi pneumatici sono economici e lo sai. Guidare la mia nuova auto (di seconda mano) a casa sul bagnato, fare una curva stretta non particolarmente veloce (nella vecchia auto sarebbe stato più veloce con il 100% di aderenza) e l'auto inizia a sottosterzare. Spazzatura. Gli pneumatici sono la cosa più importante dell'auto. Perché lesinare? Questi vengono tolti e al loro posto vengono montati Goodyear Vector 4Seasons o Vredistein Quatrac3.