I migliori pneumatici per la Mercedes Benz GL 350 CDI

Installato su GL 350, pneumatico dall'aspetto robusto, è la prima volta che uso questa marca.

Se il produttore improvvisa le condizioni di rumore stradale su superfici autostradali asciutte, sia a bassa che ad alta velocità, non superiori a 120 km/h.

Questo pneumatico sarebbe un ottimo argomento di vendita, i decibel del rumore in cabina sono alle stelle.

Soprattutto per una MB GL 350 dotata di sospensioni pneumatiche, sembra di guidare costantemente in un cantiere.

Venderò questi e comprerò qualcosa di più vicino a Hankook, Continental, ecc.

Li abbiamo fatti installare nuovi di zecca, abbiamo guidato per un totale di oltre 40 ore e 3106,856 miglia.

È rumoroso e spaventoso, sembra che i miei cuscinetti siano tutti difettosi, il che non è assolutamente vero.

Mi ha fatto dubitare di me stesso.

Ho percorso circa 10.000 km con questi pneumatici sulla mia Mercedes GL(S) 350 CDI del 2013 quest'anno (2021). Avendo quattro figli, siamo piuttosto carichi la maggior parte delle volte. In precedenza avevo Michelin Latitude Tour HP 265/60 R18 (MO) e devo dire che i due pneumatici non hanno praticamente nulla in comune. Mentre i Michelin non hanno mostrato molta aderenza su strada asciutta e ancora meno su strada bagnata con prestazioni orribili in caso di aquaplaning, questi nuovi pneumatici Hankook sono molto buoni su superficie asciutta e sorprendenti su bagnato. Sono finito sotto una forte pioggia in Italia quest'estate: in autostrada tutti gli altri conducenti si sono fermati tranne i grandi rimorchi e noi. C'erano almeno 5 cm di acqua in autostrada e siamo rimasti stabili. Nessun aquaplaning, nessuna scivolata, nessuna deriva, nemmeno a velocità più elevate di 100 km/h: ti chiedi come facciano gli pneumatici a gestire tutto questo??? Ma sai, tutte le monete hanno due facce, quindi quello che ottieni per queste eccellenti prestazioni su asciutto e bagnato (e anche sul fango, ovviamente) lo devi pagare con meno comfort (e probabilmente un'usura più rapida) dall'altro lato. Quando ho montato queste nuove gomme questa primavera (dopo le mie gomme invernali Toyo Open Country) sono rimasto scioccato. Ho persino detto a mia moglie, vendiamole dopo l'estate e prendiamone di nuove per la prossima stagione. Il motivo: sono rumorose. No, per niente rumorose. Sembrano come se avessi delle gomme da fuoristrada super dure sul tuo SUV. E non importa se guidi con 2,5 o 3,0 barre. Queste gomme sono estremamente rumorose e soprattutto a bassa velocità (sono quasi insopportabili per le mie orecchie). La musica inizia a circa 60 km/h e dura fino a circa 120-130, poi il rumore del vento e del motore prendono il sopravvento. Sto ancora pensando di venderle, ma sai: le prestazioni sul bagnato sono incredibilmente sorprendenti... Potrei tenerle. Le comprerò di nuovo? Vediamo tra quattro anni. Se il produttore riuscisse a fare qualcosa con il rumore, questi pneumatici potrebbero battere tutti gli altri. Ma, in qualche modo, penso che questo sia il compromesso: aderenza contro comfort.