I migliori pneumatici per la Jaguar X Type 3.0 SE auto

Le ho comprate per la mia Jaguar xf 3.0 diesel, sono state delle gomme molto buone. Non sono un tipo da corse, ma non mi hanno mai deluso. Le pareti delle gomme si sono comportate bene, nonostante siano state spinte nella grondaia un paio di volte dal traffico continuo. Ho percorso quasi 30.000 miglia e penso che probabilmente ne manchino altre 5000. Le ho da quasi 2 anni e sono molto soddisfatto. Se potessi riaverle, lo farei, ma al momento si stanno rivelando difficili da reperire.

Le ho comprate per la mia Jaguar xf 3.0 diesel, sono state delle gomme molto buone. Non sono un tipo da corse, ma non mi hanno mai deluso. Le pareti delle gomme si sono comportate bene, nonostante siano state spinte nella grondaia un paio di volte dal traffico continuo. Ho percorso quasi 30.000 miglia e penso che probabilmente ne manchino altre 5000. Le ho da quasi 2 anni e sono molto soddisfatto. Se potessi riaverle, lo farei, ma al momento si stanno rivelando difficili da reperire.

Ho acquistato queste gomme per usarle come pneumatici per tutto l'anno più di due anni fa, vivo sulla costa meridionale, quindi a dire il vero la neve pesante raramente è un problema, ma la pioggia forte sì. Io guido una Xtype AWD 3.0 e una Derv station wagon, quindi le auto sono comunque sicure.
Il poco di neve interna che abbiamo avuto negli ultimi anni è davvero insignificante, ma non mi sono preoccupato affatto quando ho dovuto farlo. Devo ammettere che mi è piaciuto molto scappare via dalla neve senza slittamento delle ruote o vagare sulla strada bagnata o asciutta. Essendo l'auto a trazione integrale, la trazione disponibile anche sugli incroci a T bagnati deve essere sperimentata per essere creduta, parte di questo è dovuto alla trazione integrale, sospetto che la maggior parte sia dovuta alla Vector.

Con la pioggia battente che abbiamo, lasciano una nuvola virtuale dietro di me alle velocità autostradali, riesco sempre a vedere negli specchietti la sezione di strada su cui ho guidato, quella è la parte che sembra quasi asciutta. Uso anche parecchio l'M25, devo ammettere che sulle sezioni in cemento c'è un po' di rumore, ma non più di quanto non lo fosse il precedente pneumatico preferito (Hankook) che avevo.

Di solito guido circa 30.000 miglia all'anno e cambio gli pneumatici a 2,5 mm principalmente perché guido anche moto e conosco il rischio di una bassa profondità del battistrada. Diciamo solo che dopo un anno avevo ancora 4 mm di battistrada. So che all'inizio hanno un'usura leggermente superiore alla media degli pneumatici, ma io la chiamo eccezionale. La mia moto di solito ne faccio 4.000 se sono fortunato.

Ho appena comprato un'altra Xtype, una station wagon diesel che può trasportare un po' più di "spazzatura" della mia berlina, con alcuni Death finder cinesi. Li ho sostituiti con i Vectors e mi sento di avere di nuovo un veicolo sicuro.

L'auto di mia moglie ha le Hankook, perché ero davvero contento di averle sulla mia Xtype, quindi quando si saranno consumate le metterò un set di queste. Lei guida solo circa 3.000 all'anno, quindi probabilmente non sarà quest'anno, ma succederà.

Ho anche un set di gomme da neve nel capannone per la mia auto. Sono rimaste lì lo scorso inverno, principalmente perché volevo provare le Vectors in condizioni di neve piena. Sfortunatamente non ne ho mai avuto la possibilità, anche se abbiamo avuto un po' di grandine che sembrava avesse nevicato sulla strada, loro la gestiscono senza problemi. Dal modo in cui le auto intorno a me rallentavano a passo d'uomo, posso solo supporre che stessero prendendo lezioni di pattinaggio.

Guido ormai da oltre 35 anni. Sono stanco e mi è stato detto che dovrei dormire a un certo punto, non vorresti la mia bolletta del carburante, ma non ho mai sperimentato un grip e una sicurezza al livello che mi danno queste gomme.
Ho detto tutto.

Io guido una Jaguar X-Type AWD. Ho cambiato i miei pneumatici con un nuovo set di Dunlop SP Sport 7000D 225/45/17 circa 15.000 km fa e ne sono molto deluso. Il battistrada è ok, "ish", ma ho avuto due scoppi (o diciamo che mi hanno squarciato l'interno) con loro. Questo pneumatico non riesce a gestire le sospensioni della Jaguar X-Type.

Buoni pneumatici ma la guida è molto dura nella mia Jaguar X Type. Molto sorpreso. Sembrano molto dure e implacabili.

Ho comprato una comoda Jaguar X Type solo per rendermi conto che i miei pneumatici hanno il rumore di un pick-up Ford Big Foot
Ho un disperato bisogno di sostituirli presto, anche se hanno ancora 3/4 della loro vita.

Ho montato queste gomme perché ero al verde. Dopo aver rischiato di ammazzarmi sul bagnato, le ho tolte, ho preso in prestito delle gomme piatte e ho montato delle Pirelli. Se guidi sotto i 40 sul bagnato, potresti sopravvivere, come queste. Le gomme con il marchio di sicurezza mi sconfiggono alla follia. Comprale solo se vuoi morire.

Pneumatici orribili: facevano sì che la Jaguar seguisse le imperfezioni e le cuciture della strada e serpeggiasse anche su tratti di strada sconnessi. Non c'è da stupirsi che lo facciano, dato che hanno una scanalatura centrale larga e massiccia, suppongo! Anche la tenuta non era granché. Sostituiti con gli Uniroyal Rainsport 2, che sono migliori sotto ogni aspetto...