Toyo T1S

beh, cosa posso dire?
UN MISTO DI OCCHI!
Al freddo e all'umidità, inutile.
Molto buono sul bagnato, quando gli pneumatici sono alla temperatura di esercizio.
secco, molto buono, troppo freddo, molto cattivo, troppo caldo, piuttosto cattivo.
tuttavia lo avverto sempre, ma sono davvero nervoso quando piove in autunno perché vivo in Norvegia, dove fa piuttosto freddo.
e ho ottenuto 300++ cavalli alla ruota.
Questi pneumatici devono essere perfetti un po' più a sud per coloro che guidano in modo sportivo solo per un periodo di tempo limitato, una volta che hanno spinto un po' la loro auto.
Non posso criticarli per alcuni dei momenti divertenti del tragitto da e per il lavoro, ma è lì che finiscono le loro prestazioni.
l'usura è stata molto buona!

quindi sono classificati per quello che sono, e non sono pneumatici dalle prestazioni assolute, per noi che vogliamo divertirci molto, rivolgetevi altrove :)

Davvero non capisco di cosa si tratti. Sono gomme orribili! Nella media sull'asciutto e spaventose sul bagnato. Le ho usate per poco meno di 5000 miglia e ne ho avuto abbastanza.

Pneumatici assolutamente scioccanti sul bagnato, perdono trazione troppo facilmente. Non male sull'asciutto, eviterei come la peste in futuro. La maggior parte delle offerte speciali da 20 £ che ho avuto su alcune delle mie auto mi hanno ispirato più sicurezza in condizioni meteorologiche avverse.

Forse va bene per i vagabondi?!

era già montato sul mio Westfield quando l'ho acquistato (2900 miglia)
li ho appena cambiati a 17200 miglia e avevano ancora un po' di strada da fare
prima che fosse realmente necessario modificarli.
buona tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto, anche se sul bagnato la tenuta è un po' scarsa!!

vediamo se le nuove Toyo R1R sono buone come mi è stato detto

Il peggior pneumatico di sempre. Ho fatto una curva non veloce alla stessa velocità della macchina davanti e quella dietro si è staccata anche con la trazione integrale. Ha cambiato il mio modo di guidare, avrei dovuto usare la Goodyear F1

Devo dire che non riesco a credere che TOYO abbia interrotto la produzione di questo pneumatico. Per il prezzo è eccellente. Sensazione e bilanciamento perfetti e grip sull'asciutto fantastico. Anche il grip sul bagnato è molto buono, ma dipende dal tipo di auto che hai.

La mia ha una coppia piuttosto elevata, ma su un'auto nordamericana che produce una coppia massima maggiore probabilmente li troverai più adatti.

L'usura è molto buona, la sensazione attraverso il volante è eccellente e il disegno del battistrada è stupendo. Riportateli indietro!!

Pneumatico decisamente migliore rispetto a quello sostituito (T1R).
Tutto sommato uno pneumatico molto sicuro e prevedibile, che non ti coglierà impreparato, anche se ci vogliono un bel po' di miglia (500) prima che aderiscano al meglio, pneumatico anche molto silenzioso, ho avuto il T1R in seguito, che è stato un fiasco secondo me, riporta il modello S

Il tasso di usura è decisamente troppo alto.
Oltre a questo, un buon pneumatico dalle prestazioni per lo più sottovalutato. Anche se mi lascia la sensazione che forse si possa avere di più, e quindi proverò qualcos'altro la prossima volta... ma solo per curiosità.

Ci vuole un'eternità per rodare le gomme. Circa 100 miglia di livelli di aderenza atrocemente bassi. Poi, all'improvviso, la gomma ha dato il meglio di sé.

Gestito il viaggio da e per il Nürburgring. E 3 giri veloci, con pochissime lamentele. Un sacco di feedback. E sai davvero quando ti stanno per mollare.

pareti laterali deboli.

Ottima protezione per i cerchi in lega.

Dovrai guidare in modo spericolato per farti abbandonare su bagnato o asciutto. Elevato grado di sicurezza. Ottima trazione. Pneumatico con eccezionale usura/prestazioni a un prezzo molto ragionevole.

Pneumatico abbastanza nella media ma abbastanza economico, quindi non c'è da sorprendersi!

Immagino che si ottenga ciò per cui si paga.