Il Toyo T1S è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono61%da 10 recensioni dei conducenti60% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Toyo T1S
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a luglio 2014.
I proprietari valutano il Toyo T1S 6,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Come si usura il Toyo T1S secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Toyo T1S 6,5 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
I proprietari ricomprerebbero il Toyo T1S?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Toyo T1S, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 10% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Toyo T1S. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Toyo T1S ottiene in media il 61%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 6,6 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,9. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 50% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
Voto dei proprietari61%
Aderenza sull'Asciutto66%
Usura65%
Comfort65%
Sensibilità di Guida63%
Maneggevolezza57%
Aderenza sul Bagnato49%
Recensioni in evidenza
Più utile 73%
“beh, cosa posso dire? UN MISTO DI OCCHI! Al freddo e all'umidità, inutile. Molto buono sul bagnato, quando gli pneumatici sono alla temperatura di esercizio. secco, molto buono, troppo freddo, molto cattivo, troppo...”
“Il peggior pneumatico di sempre. Ho fatto una curva non veloce alla stessa velocità della macchina davanti e quella dietro si è staccata anche con la trazione integrale. Ha cambiato il mio modo di guidare, avrei dovuto...”
“era già montato sul mio Westfield quando l'ho acquistato (2900 miglia) li ho appena cambiati a 17200 miglia e avevano ancora un po' di strada da fare prima che fosse realmente necessario modificarli. buona tenuta sia...”
beh, cosa posso dire? UN MISTO DI OCCHI! Al freddo e all'umidità, inutile. Molto buono sul bagnato, quando gli pneumatici sono alla temperatura di esercizio. secco, molto buono, troppo freddo, molto cattivo, troppo caldo, piuttosto cattivo. tuttavia lo avverto sempre, ma sono davvero nervoso quando piove in autunno perché vivo in Norvegia, dove fa piuttosto freddo. e ho ottenuto 300++ cavalli alla ruota. Questi pneumatici devono essere perfetti un po' più a sud per coloro che guidano in modo sportivo solo per un periodo di tempo limitato, una volta che hanno spinto un po' la loro auto. Non posso criticarli per alcuni dei momenti divertenti del tragitto da e per il lavoro, ma è lì che finiscono le loro prestazioni. l'usura è stata molto buona!
quindi sono classificati per quello che sono, e non sono pneumatici dalle prestazioni assolute, per noi che vogliamo divertirci molto, rivolgetevi altrove :)
Davvero non capisco di cosa si tratti. Sono gomme orribili! Nella media sull'asciutto e spaventose sul bagnato. Le ho usate per poco meno di 5000 miglia e ne ho avuto abbastanza.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Pneumatici assolutamente scioccanti sul bagnato, perdono trazione troppo facilmente. Non male sull'asciutto, eviterei come la peste in futuro. La maggior parte delle offerte speciali da 20 £ che ho avuto su alcune delle mie auto mi hanno ispirato più sicurezza in condizioni meteorologiche avverse.
Forse va bene per i vagabondi?!
Su quali pneumatici guidi?
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era già montato sul mio Westfield quando l'ho acquistato (2900 miglia) li ho appena cambiati a 17200 miglia e avevano ancora un po' di strada da fare prima che fosse realmente necessario modificarli. buona tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto, anche se sul bagnato la tenuta è un po' scarsa!!
vediamo se le nuove Toyo R1R sono buone come mi è stato detto
Il peggior pneumatico di sempre. Ho fatto una curva non veloce alla stessa velocità della macchina davanti e quella dietro si è staccata anche con la trazione integrale. Ha cambiato il mio modo di guidare, avrei dovuto usare la Goodyear F1
Devo dire che non riesco a credere che TOYO abbia interrotto la produzione di questo pneumatico. Per il prezzo è eccellente. Sensazione e bilanciamento perfetti e grip sull'asciutto fantastico. Anche il grip sul bagnato è molto buono, ma dipende dal tipo di auto che hai.
La mia ha una coppia piuttosto elevata, ma su un'auto nordamericana che produce una coppia massima maggiore probabilmente li troverai più adatti.
L'usura è molto buona, la sensazione attraverso il volante è eccellente e il disegno del battistrada è stupendo. Riportateli indietro!!
Pneumatico decisamente migliore rispetto a quello sostituito (T1R). Tutto sommato uno pneumatico molto sicuro e prevedibile, che non ti coglierà impreparato, anche se ci vogliono un bel po' di miglia (500) prima che aderiscano al meglio, pneumatico anche molto silenzioso, ho avuto il T1R in seguito, che è stato un fiasco secondo me, riporta il modello S
Il tasso di usura è decisamente troppo alto. Oltre a questo, un buon pneumatico dalle prestazioni per lo più sottovalutato. Anche se mi lascia la sensazione che forse si possa avere di più, e quindi proverò qualcos'altro la prossima volta... ma solo per curiosità.
Ci vuole un'eternità per rodare le gomme. Circa 100 miglia di livelli di aderenza atrocemente bassi. Poi, all'improvviso, la gomma ha dato il meglio di sé.
Gestito il viaggio da e per il Nürburgring. E 3 giri veloci, con pochissime lamentele. Un sacco di feedback. E sai davvero quando ti stanno per mollare.
Dovrai guidare in modo spericolato per farti abbandonare su bagnato o asciutto. Elevato grado di sicurezza. Ottima trazione. Pneumatico con eccezionale usura/prestazioni a un prezzo molto ragionevole.
