Il Three A Farroad FRD 26 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni dal prezzo contenuto, che riceve giudizi favorevoli per l'aderenza sull'asciutto, il comfort e il rapporto qualità-prezzo. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono contrastanti, mentre la tenuta in curva sul bagnato e la durata del battistrada sono oggetto di lamentele ricorrenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono69%da 27 recensioni dei conducenti59% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Three A Farroad FRD 26
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Cosa dicono i proprietari del Three A Farroad FRD 26?
Su 27 valutazioni dei proprietari, il Three A Farroad FRD 26 ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,7 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,3. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 56% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Three A Farroad FRD 26?
I proprietari valutano il Three A Farroad FRD 26 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 25 recensioni.
Come si usura il Three A Farroad FRD 26 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Three A Farroad FRD 26 7,6 su 10 per l'usura, su 25 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Three A Farroad FRD 26?
Il 59% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Three A Farroad FRD 26, sulla base delle 27 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 33% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Three A Farroad FRD 26 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Three A Farroad FRD 26, 13 parlano di aderenza sul bagnato: 7 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 6 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Three A Farroad FRD 26(2)
Cosa dicono i proprietari del Three A Farroad FRD 26 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Three A Farroad FRD 26, 11 parlano di aderenza sull'asciutto: 10 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Three A Farroad FRD 26 riguardo a durata?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Three A Farroad FRD 26, 8 parlano di durata: 3 lo lodano (lunga durata) e 5 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Three A Farroad FRD 26. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Three A Farroad FRD 26
Cosa dicono i proprietari riassunto da 25 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il principale punto di forza del Three A Farroad FRD 26, mentre diversi proprietari ne apprezzano anche il rapporto qualità-prezzo, la silenziosità e il comfort di marcia. Quattordici delle 25 recensioni scritte sono positive, con una valutazione media del 66,7%, ma le opinioni sulle prestazioni sul bagnato sono contrastanti. L'aderenza sul bagnato riceve sette commenti favorevoli e sei critiche, tra cui alcune testimonianze molto decise di perdita di trazione durante la normale guida su strade bagnate. La tenuta di strada sul bagnato è criticata in circa una recensione su otto, quindi le esperienze positive non garantiscono una fiducia costante sotto la pioggia. Anche la durata del battistrada è un motivo di riserva, citato in circa una recensione su cinque; le testimonianze relative alla fase intermedia e finale di utilizzo segnalano un'usura più rapida.
Cosa citano di più i proprietari contato su 23 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 27 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Aderenza sull'Asciutto77%
Usura76%
Comfort72%
Sensibilità di Guida68%
Maneggevolezza67%
Aderenza sul Bagnato63%
Recensioni in evidenza
Più utile 60%
“Li ho provati su consiglio dei colleghi. Asciutti, il feedback era un po' vago... Il livello di rumore era accettabile. Tuttavia, sul bagnato erano pericolose. Si lasciavano andare facilmente in curva a bassa...”
“Ho acquistato questi 4 pneumatici a novembre 2023 - Ho percorso meno di 5.000 km. Uno dei pneumatici era gonfio. Fortunatamente sono riuscito a fare un reclamo in garanzia. Ho scoperto che le vibrazioni della strada...”
“Secondo me, il miglior pneumatico BUDGET TEMPORANEO. Buono da usare come pneumatico temporaneo o per il drifting. Ma non molto buono per un uso a lungo termine. L'aderenza era buona sull'asciutto e discreta sul bagnato...”
Ok in condizioni asciutte. Assolutamente pessima in curva sul bagnato. Ottima per il drifting: prevedibile, il grip è discreto, buona usura (in drifting). Il comfort è discreto, ma si consuma abbastanza in fretta.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici sono già montati su un'auto usata, quindi non posso dire molto sulla durata. Sono buoni sull'asciutto, ma decisamente pericolosi sul bagnato/freddo e si staccano molto facilmente. L'auto ha una buona tenuta di strada e gli pneumatici hanno ancora circa il 70% del battistrada, quindi dovrebbero essere ancora a posto. Non potrei consigliarli solo per la sicurezza. Ho già avuto pneumatici economici in precedenza (Tourador, i-Link) e non mi sono mai sentito insicuro alla guida. Penso che li sostituirò prima che si consumino.
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Ho comprato un'auto che aveva già montato queste gomme poco prima dell'acquisto. Sono davvero pessime. È un peccato farlo, ma dovranno essere sostituite, l'aderenza sul bagnato è inesistente, quella sull'asciutto è a chiazze. La mia auto è un diesel con soli 150 CV e, sull'umidità, il controllo della trazione spesso interviene in uscita dalle rotatorie.
Li ho provati su consiglio dei colleghi. Asciutti, il feedback era un po' vago... Il livello di rumore era accettabile.
Tuttavia, sul bagnato erano pericolose. Si lasciavano andare facilmente in curva a bassa velocità... Come nelle rotatorie. Nessuna fiducia nelle curve ad alta velocità. Sembrava che facessero fatica ad avere aderenza... Sottosterzo... Al punto che non lasciavo guidare la mia auto alla famiglia.
Sono stato viziato con i miei pneumatici originali Michelin, ma avevano una migliore tenuta di strada e un grip migliore sul bagnato, anche quando erano quasi lisci! Non andavano bene per la mia auto... Forse ero troppo leggero...
Sono tornato al fornitore che li ha sostituiti... Non posso consigliarli...
l'ho usato sulla mia Mitsu ASX con sospensioni regolabili e ARB potenziato. Il battistrada è rimasto al 50%. Questo pneumatico è lucido a patto che gli si dia un po' più di pressione dell'aria, ad esempio 1-2 psi a freddo. L'aderenza sull'asciutto è eccellente, sotto la pioggia si può guidare tranquillamente a circa 100 km/h (posso accelerare di più se voglio, ma preferisco andare sul sicuro). Sicuramente lo riacquisterò. La pressione dell'aria normalmente è impostata a 34 psi a freddo
52%
Membro
205/45 R16
201.168 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Secondo me, il miglior pneumatico BUDGET TEMPORANEO. Buono da usare come pneumatico temporaneo o per il drifting. Ma non molto buono per un uso a lungo termine. L'aderenza era buona sull'asciutto e discreta sul bagnato quando era nuovo, ma il calo delle prestazioni una volta usurato è molto drastico. Sono scesi ai loro indicatori minimi dopo meno di 2 anni di guida. Circa 20.000 km in totale. Una volta usurati, vanno facilmente in aquaplaning sul bagnato e sottosterzano come matti quando si spinge al limite. Non mi interessa molto il rumore o il comfort, ma sono abbastanza decenti da non darmi fastidio. Acquistali per andare da A a B e non spingerli, a dire il vero le prestazioni sono leggermente peggiori di uno pneumatico da turismo normale.
Ho acquistato questi 4 pneumatici a novembre 2023 - Ho percorso meno di 5.000 km. Uno dei pneumatici era gonfio. Fortunatamente sono riuscito a fare un reclamo in garanzia. Ho scoperto che le vibrazioni della strada sono irregolari e la console centrale vibra leggermente. Ho eseguito 3 volte l'equilibratura degli pneumatici, ma non è servito a nulla.
Gonfiare gli pneumatici a una pressione di 28 bar per ridurre la ruvidità e le vibrazioni. L'auto viene spinta e tirata a sinistra e a destra quando si sposta sulla strada toppata (bisogna tenere stretto il volante)
Guidando in autostrada in una giornata calda con una temperatura di 36 gradi Celsius, si riesce a percepire il rumore degli pneumatici sulla strada in modo molto evidente. Improvvisamente, quando il cielo si apre, gli pneumatici vibrano meno e sono rumorosi.
83%
Membro
Toyota
225/50 R18
24.140 km
Prevalentemente Città
Medio
Per pneumatici economici questo è il migliore. Silenzioso e con buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Ma l'usura è un po' troppo rapida, soprattutto dopo il 50% di utilizzo. Entrambi i fianchi si usurano più velocemente. E il meccanico ha detto che un po' di pompaggio quando si entra nella macchina equilibratrice rende difficile ottenere un equilibrio perfetto dopo il 50% di utilizzo. Altrimenti tutto bene.
Pneumatici assolutamente pessimi, anche la Corsa da 70 CV riesce a far girare le ruote quando parte sul bagnato, e perde l'anteriore guidando a una velocità sicura sul bagnato in una rotonda, sopportabile sull'asciutto ma orribile sul bagnato. Sostituiti con Falken Ziex Eco-Run, ancora di fascia media ma molto meglio.
Ho montato sulla mia auto tutti e 4 gli angoli contemporaneamente. Dopo 1000 miglia gli pneumatici diventano pericolosi sul bagnato, perdono rapidamente aderenza e lo sterzo non è più buono come dovrebbe essere. Per l'asciutto, sì. Ma quando piove, vanno bene ma non sono abbastanza sicuri.
