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Radar Renegade A/T 5 Visualizza la galleria (1)

Radar Renegade A/T 5

Radar Pneumatici Fuoristrada e fuoristrada Tutte le stagioni

Il Radar Renegade AT 5 è un Fuoristrada e fuoristrada Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

6.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
87%
Aderenza sul Bagnato
82%
Sensibilità di Guida
80%
Maneggevolezza
78%
Usura
68%
Comfort
54%
Riacquisto
67%
7 Recensioni
79% Media
100,100 miglia percorse
Radar Renegade AT 5

Radar Renegade AT 5

All Season Economy
BETA
6.9 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 79%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 3.43
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Radar Renegade AT 5 Recensioni

Dato 57% mentre si guida una Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (285/50 R20) su mostly country roads per 8,000 average miglia
Ho comprato un Amarok con un set nuovo di zecca. Ho percorso 8.000 miglia e penso che dovrò cambiare il set a 11.000 miglia, se non prima.
Fai una domanda | Utile 847
September 26, 2024
Dato 80% mentre si guida una Mercedes Benz ML (255/70 R16) su mostly country roads per 3,000 average miglia
Molto impressionato. Anche se non l'ho mai testato su neve o ghiaccio. Solo un po' più rumoroso su strada. Il consumo di carburante è un po' più alto di prima. Comunque lo comprerò di nuovo.
Fai una domanda | Utile 691
November 12, 2024
Dato 10% mentre si guida una Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) su mostly motorways per 100 easy going miglia
Ho appena montato un set sulla mia Toyota Prado del 2006. Non riesco a guidarla a 100 km/h in autostrada perché il rumore degli pneumatici è così forte che non riesco nemmeno a parlare con le altre persone in macchina. Li ho solo da una settimana e comprerò nuovi pneumatici nel fine settimana e non saranno pneumatici radar.
Fai una domanda | Utile 785
September 7, 2023
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Latest Radar Renegade AT 5 Recensioni

Dato 85% mentre si guida una Suzuki Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (245/70 R16) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Cercavo uno pneumatico all-terrain con marchio 3PMSF e una buona reputazione per le condizioni invernali, anche se molti mi hanno messo in guardia contro gli all-terrain in condizioni invernali. Devo dire che sono molto sorpreso (ovviamente in senso positivo). I Radar Renegade AT5 hanno completamente superato i miei vecchi pneumatici invernali "normali" Hankook dell'inverno scorso. L'auto frena molto meglio sulla neve ora rispetto all'inverno scorso e semplicemente calcia via la neve quando entro nella neve profonda. Un po' rumorosi in autostrada se si guida a una velocità superiore a 110 km/h, ma non più della radio. Tutto sommato, questi sono semplicemente i migliori pneumatici che abbia mai acquistato. Si ottiene così tanto per i soldi!
Fai una domanda | Utile 723
December 8, 2022
Dato 83% mentre si guida una Jeep Grand Cherokee CRD (265/50 R20) su mostly country roads per 25,000 spirited miglia
Ho appena finito Gibb River Road trainando una roulotte da 3 tonnellate. Pneumatici al 70% quando. Siamo partiti. Nessuna foratura o taglio dalle pietre. Molto colpito!!
Fai una domanda | Utile 824
July 24, 2022
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 60% mentre si guida una Jeep Grand Cherokee (265/50 R20 V) su a combination of roads per 12,000 average miglia
Buono per il prezzo ma troppo duro a destra sento ogni urto, questa è la cosa peggiore di loro non così sicuro sul bagnato non consumato fatto 12000 sull'anteriore 3 o 4 milioni a sinistra non male fuoristrada per pneumatici aa/t proverò qualcos'altro la prossima volta però principalmente a causa della guida e del rumore proprio come BFGoodrich guida troppo dura e troppo rumoroso
Fai una domanda | Utile 847
December 15, 2020
Dato 98% mentre si guida una Land Rover Discovery 3 (245/65 R17 H) su mostly motorways per 48,000 average miglia
Ho acquistato un set di questi pneumatici, circa 2 anni fa percorro 2000 miglia al mese per andare al lavoro tutti i giorni. Ho fatto 48.000 miglia con il mio ultimo set. Ho un Discovery 3 che come sapete è un pesante 4x4. Questi pneumatici sono fantastici sulla neve. Ottimi per il fuoristrada, non ho mai forato, nessun danno alle pareti, si sono solo consumati fino a perdere la traccia. Scommetto che avrei fatto 60.000 miglia con un set di questi, è facile. Al momento sto usando i GT Radial Adventura. È scioccante, facciamo fuoristrada in un percorso 4x4 e questi sono pessimi. Non comprare i GT Radial per i tuoi pneumatici 4x4 pericolosi, sto solo aspettando che arrivi il mio nuovo set di 4 Renegade AT5. Sono fantastici, non costano troppo e valgono tutti i soldi spesi.
Fai una domanda | Utile 911
December 1, 2019