Kumho KL33

Questi pneumatici sono stati forniti come OEM sulla mia Audi Q5 del 22. Sono durati solo 15.000 miglia prima di essere sostituiti nonostante la rotazione regolare. Inoltre, l'azienda non ha risposto e non è stata disposta a rispettare la garanzia. Se stai pensando di acquistare una nuova Audi, controlla attentamente gli pneumatici perché ultimamente sembrano risparmiare sugli pneumatici OEM.

La trazione e la reattività sull'asciutto erano buone. La frenata su superfici asciutte era buona.

Le prestazioni sotto la pioggia sono state solo accettabili nel complesso. Frenata e trazione erano buone inizialmente, ma hanno iniziato a deteriorarsi con l'aumento dell'usura del battistrada. A 4/32" le prestazioni sul bagnato in frenata erano scarse.

Anche quando le nuove prestazioni su neve leggera erano al massimo marginali e scarse su neve pesante o compatta. Alla fine della durata del battistrada, gli pneumatici non erano sicuri su neve leggera.

Le prestazioni su vialetti in ghiaia e terra compatta erano accettabili quando erano asciutti e scarse quando erano bagnati.

Inizialmente il rumore della strada era buono, ma è peggiorato notevolmente con l'usura del battistrada.

In conclusione, questo non è un buon set di pneumatici e non li consiglio. Spero che Audi riceva abbastanza reclami da convincerla a cambiare il suo OEM con un fornitore di qualità.

Il battistrada ha iniziato a scheggiarsi/a scheggiarsi a 9000 km. Maneggevolezza, comfort e aderenza sono eccellenti, ma la qualità costruttiva è orribile. Guido principalmente in città con alcune strade dissestate e autostrade. Il fatto che gli pneumatici si scheggiassero o si crepassero a un chilometraggio così basso è stato segnalato da diversi altri utenti. Quindi non consiglio questi pneumatici

2/4 pneumatici di fabbrica installati su una nuova Hyundai Tucson si sono delaminati e uno è esploso in autostrada, quasi uccidendo qualcuno. Il battistrada è rimasto buono. Problema noto a questo marchio. Kumho US e la sede centrale in Corea hanno fatto di tutto per togliere queste trappole mortali dalla strada, ma non sono stati disposti a farlo.

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Ho appena cambiato 4 di queste con esattamente le stesse, acquistate da Tyroola con un acquisto di 3, il 4° è gratis. Affare! Faccio circa 25.000 km all'anno, autostrada, alcune scioccanti piste di capre di Sydney, Australia (la nostra scusa per le strade) e alcune vere piste di capre regionali. Mai forata, bilanciata e ruotata circa 5 volte su 58.000 con, diciamo, 4 mm rimasti. Avrei potuto raggiungere 70.000 al limite ma non mi fido di nessun pneumatico molto sotto i 4 mm. L'unico "problema" è che diventano un po' più rumorose a metà usura. Kia Sportage Platinum diesel, 2013. È AWD, non un vero veicolo leggero. Lo comprerò di nuovo, di nuovo.

Pneumatici fantastici. Usati per più di 60.000 km

Ho appena comprato le kumho kl33 4 pezzi ieri. Il rumore della strada è davvero terribile. Non sceglierò mai più kumho in vita mia e non consiglierei a nessun altro questa marca.
molto molto deluso dal rumore della strada. Devo davvero accendere la musica ad alto volume per superare il terribile rumore della strada.

Gli pneumatici sono di serie per la nostra Kia Carnival 3.3l del 2016 (Australia), gli pneumatici hanno funzionato bene fino ad ora. La profondità del battistrada è attualmente di 4,5 mm dopo 22.000 km di guida semplice in periferia e occasionalmente in autostrada. L'aderenza sull'asciutto è buona, tuttavia in curva può sembrare piatta con feedback carente. Comodi e abbastanza silenziosi. L'aderenza sul bagnato è buona, ma può essere debole se la partenza è troppo rapida. Tuttavia negli ultimi 4 mesi i blocchi del battistrada hanno iniziato a strapparsi/mancare pezzi in alcuni punti e i blocchi dello pneumatico si stanno screpolando alla base e sembrano separarsi o delaminarsi. Ho parlato con Kumho e sono in procinto di farli controllare dai loro ingegneri, ripubblicherò per informare dell'esito. Spero che sostengano il loro prodotto.

Per essere onesti, è un buon pneumatico che ha un buon rapporto qualità-prezzo. L'unica caratteristica di maneggevolezza negativa o percepita è che richiede un po' più di "turn-in" sullo sterzo in curva e una guida leggermente più "rigida" rispetto al precedente pneumatico OEM, ovvero Nexen Roadian 581.
Considerando il prezzo competitivo e il buon rapporto qualità-prezzo (qui nel sud-est asiatico), prenderei sicuramente in considerazione l'idea di acquistarlo di nuovo.

MOLTO piacevolmente sorpreso da questi pneumatici. 255/55/18 montati su E53 3.0d. Sono uno snob degli pneumatici, beh lo ero. Mi sono fidato del mio gommista su questi e sono molto contento di averlo fatto. Strade avanti rispetto alle Bridgestone che avevo montato prima. Riescono a fare la tripletta. Ottima sensazione, sono silenziose e hanno una buona tenuta. Altamente consigliate.