Max Performance Test Pneumatici

Poiché il Regno Unito è il più grande "big wheel" optional in Europa, avresti pensato che aziende come EVO e Auto Express avrebbero testato una dimensione di pneumatico più grande della solita dimensione da 17" che scelgono! Fortunatamente, la Germania ha la risposta e quest'anno Sport Auto Magazine ha testato sette modelli in 235/35 R19, la dimensione di pneumatico da 19" più comune sul mercato, utilizzando una VW Golf R.

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Per il test degli pneumatici ultra high performance del 2015, Auto Bild ha scelto la nuova BMW M4, con pneumatici posteriori 275/35 R19 e anteriori 255/35 R19. Sebbene ciò limiti la quantità di pneumatici disponibili per il test a soli sette, è un'auto di prova molto buona in quanto la M4 è il punto di riferimento per l'attuale generazione di super-berline a ruote grandi!

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Qui a TyreReviews ci emozioniamo sempre quando EVO pubblica un test sugli pneumatici. Normalmente i test sugli pneumatici si concentrano sui numeri grezzi, dedicando pagine a dirti quale pneumatico ha lo 0,1% di grip in più, ma dimenticando di menzionare come gli pneumatici si sentono effettivamente sulla macchina.

Al contrario, EVO dedica molto tempo e il 60% del risultato complessivo alla maneggevolezza soggettiva. Con la differenza di aderenza tra i migliori pneumatici sul mercato che si riduce sempre di più, spiegare come si percepiscono effettivamente gli pneumatici da usare offre alle persone che amano guidare un buon punto di riferimento. Il test di quest'anno è stato effettuato sulla pista di prova Bridgestone in Italia, su una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17.

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Una Mustang Boss 302 da 444 CV potrebbe non essere l'ultima parola in fatto di dinamica delle auto, ma è ciò che la rivista russa Auto Review ha scelto di usare per il suo test sugli pneumatici Max Performance del 2014. Con enormi pneumatici anteriori 255/40 R19 e posteriori 285/35 R19 , questo non sarebbe mai stato un test sugli pneumatici "normale", e l'inclusione di un test di drifting ha solo evidenziato che i tester volevano divertirsi alla guida mentre ottenevano i loro dati.

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Come di consueto, la rivista russa Auto Review ha fornito una miniera di informazioni con il suo test sugli pneumatici estivi 2013.

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Mentre alcuni test sugli pneumatici finiscono per testare una selezione apparentemente casuale di pneumatici nuovi e vecchi, Sport Auto sembra aver colto nel segno con il suo ultimo test sugli pneumatici estivi ad altissime prestazioni.

Utilizzando una VW Golf GTI e testando pneumatici 235/35 R19, Sport Auto ha adottato un approccio pratico e ha testato 9 tra i più nuovi e migliori pneumatici sul mercato, tralasciando solo il nuovissimo Dunlop Sport Maxx RT in favore del suo fratello dalle prestazioni più elevate, il Dunlop Sport Maxx GT.


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Tradizionalmente la rivista tedesca Auto Bild realizza alcuni dei migliori test sugli pneumatici al mondo e nel 2012 ha stabilito un nuovo punto di riferimento.

Non contento di aver scelto 15 tra i migliori pneumatici da testare, Auto Bild è partito da 50 dei migliori pneumatici nella misura 225/45 R17 e li ha sottoposti a frenata su bagnato e asciutto, sottoponendo a questo test solo i primi 15 per garantire che gli pneumatici in prova fossero davvero i migliori tra i migliori.

Sottoporre solo i primi 15 pneumatici dei test di frenata alla solita serie di test di maneggevolezza ha reso i risultati più ravvicinati che mai, ma con alcuni pneumatici a sorpresa inclusi. Naturalmente, con solo 15 su 50 sottoposti, ci sono alcune omissioni a sorpresa, con Falken FK453, Yokohama Advan Sport, Vredestein Ultra Cento e Avon ZV5 che non sono nemmeno arrivati tra i primi 25 del test a eliminazione diretta.
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Non capita spesso di avere la possibilità di testare pneumatici diversi su veicoli identici, e ancora più raro è che gli pneumatici in questione siano due dei più nuovi ed entusiasmanti pneumatici estivi ad alte prestazioni sul mercato, ma è esattamente ciò che ci siamo trovati di fronte di recente al circuito di gara Ascari.

Gli pneumatici in questione sono le ultime offerte di Continental e Dunlop, con ciascuna delle quattro auto equipaggiate con un set di Continental Sport Contact 5 e un set di nuovissimi Dunlop SportMaxx RT , tutti in 245/40 R18. Due dei veicoli comprendevano la coupé ad alte prestazioni di Audi, la TT S, e gli altri due erano la potente berlina Audi S4.
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Il 2012 è iniziato con il botto: EVO , la rivista britannica leader nel settore delle auto ad alte prestazioni, ha pubblicato il suo test sugli pneumatici estivi 2012.

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Auto Bild Performance, la versione tedesca della rivista EVO, ha stilato il test degli pneumatici che EVO dovrebbe avere. 7 pneumatici larghi 225/40 R18 su una Mazda 3 MPS da 260 CV.

Sono stati sottoposti al test i soliti marchi premium, con solo Bridgestone assente tra i "big 6". Sono stati inclusi anche un Hankook di fascia media e un Rockstone economico.

Leggi il test completo degli pneumatici
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È sempre bello avere riviste britanniche che trattano i test sugli pneumatici, e nessuna rivista fa un lavoro più approfondito di Auto Express. La "guida completa sugli pneumatici" di quest'anno copre 10 pneumatici in 10 discipline, per un totale di 100 punti dati da assorbire!

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Il fantastico rivenditore di pneumatici americano tirerack.com ha appena pubblicato il suo ultimo test sugli pneumatici, "Scontro tra titani: test di due nuovi pneumatici estivi ad alte prestazioni".

In prova 4 dei marchi leader. Bridgestone è rappresentata dal nuovissimo S04 Pole Position , Continental ha l' ExtremeContact DW , Michelin porta il nuovo Pilot Super Sport e Pirelli mette alla prova il P Zero .

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Sport Auto ha testato sette pneumatici estivi Max Performance 245/40 R18 su un'Audi TT RS, ma chi prevarrà in questo test sull'asciutto?

Per garantire che le condizioni fossero adatte per un test di pneumatici estivi, Sport Auto ha visitato una pista di prova Bridgestone in Italia. Al test hanno preso parte alcuni dei pneumatici più nuovi sul mercato, tra cui i nuovi Michelin Pilot Super Sport , Pirelli P Zero , Bridgestone Potenza S001 e Toyo T1 Sport , insieme agli attuali Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT e Sava Intensa .
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Se un'auto rotta è segno di un buon test sugli pneumatici, rompere una Focus RS due volte, quindi rinunciare e usare una Sirocco R significa che l'ultimo test sugli pneumatici Max Performance della rivista russa Auto Review dovrebbe essere il miglior test sugli pneumatici finora. Fortunatamente, non delude.

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L'eccellente rivista tedesca Auto Bild ha appena pubblicato il suo test sui pneumatici estivi ad alte prestazioni del 2011, che comprende 10 pneumatici. Auto Bild ha deciso di utilizzare la popolare misura di pneumatici 225/40 r18, montata su veicoli come la Golf GTI, la Focus ST, l'Audi S3, l'Octavia RS e l'auto di prova utilizzata, la Mazda3 MPS.


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Auto Zeitung organizza sempre ottimi test sugli pneumatici e quest'anno ha testato 14 diversi pneumatici 225/45 r17 su un'Audi A3, tra cui nuovi pneumatici di Goodyear, Pirelli, Sava, Nexen e Firestone.

I risultati sono più ravvicinati che mai, con i punteggi delle prestazioni su asciutto e bagnato molto contesi. Nel complesso, il nuovo Pirelli P Zero vince grazie alla sua incredibile aderenza sul bagnato e ai punteggi elevati in ogni categoria. Il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 si classifica al secondo posto grazie alla sua frenata leader della categoria e alla bassa resistenza al rotolamento, mentre il pneumatico gemello Goodyear, Dunlop Sport Maxx TT, ha completato la top 3 grazie alla sua maneggevolezza sportiva e all'eccellente aderenza in tutto.

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Non capita spesso di avere l'opportunità di provare pneumatici diversi su auto identiche, una dopo l'altra, quindi quando ci sono state presentate 3 Audi A7 con 3 diversi pneumatici estivi ad alte prestazioni 255/35 19, avevamo in mente solo una cosa: un confronto soggettivo sulla maneggevolezza!

Leggi i risultati completi della sparatoria...









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Per la seconda volta nel 2010 EVO ha pubblicato un eccellente test di pneumatici estivi. Il primo test, pubblicato a luglio, si è concentrato su una RWD MX5 con pneumatici 205/45 17 ed è stato vinto da Continental con il ContiSportContact 3. In questo test di pneumatici EVO ha utilizzato una Renaultsport Megane 250 Cup con pneumatici massicci 235/35 r19 per testare 9 pneumatici ad altissime prestazioni/massime prestazioni...







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