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Grafici di prova / ADAC

Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
185/65 R15
Pneumatici testati
16
Discipline
12

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

1

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
39.5 m Migliore 0 km/h
39.6 m +0,10 m 7 km/h
40 m +0,50 m 15 km/h
40.1 m +0,60 m 16 km/h
41.5 m +2,00 m 29 km/h
42 m +2,50 m 32 km/h
42.1 m +2,60 m 32 km/h
42.1 m +2,60 m 32 km/h
42.2 m +2,70 m 33 km/h
42.3 m +2,80 m 33 km/h
42.4 m +2,90 m 34 km/h
42.6 m +3,10 m 35 km/h
43 m +3,50 m 37 km/h
44 m +4,50 m 42 km/h
44.4 m +4,90 m 43 km/h
45 m +5,50 m 45 km/h

C'è una differenza del 13,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop All Season 2 viaggerebbe ancora a 45 km/h quando il Mastersteel All Weather 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
32.4 m Migliore 0 km/h
32.6 m +0,20 m 10 km/h
32.8 m +0,40 m 14 km/h
34 m +1,60 m 28 km/h
34.2 m +1,80 m 30 km/h
34.9 m +2,50 m 35 km/h
35.1 m +2,70 m 36 km/h
35.1 m +2,70 m 36 km/h
35.2 m +2,80 m 37 km/h
35.4 m +3,00 m 38 km/h
35.6 m +3,20 m 39 km/h
36.5 m +4,10 m 44 km/h
37.1 m +4,70 m 46 km/h
37.1 m +4,70 m 46 km/h
38 m +5,60 m 50 km/h
38.3 m +5,90 m 51 km/h

C'è una differenza del 18,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,9 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Tomason Allseason viaggerebbe ancora a 51 km/h quando il Nokian Seasonproof 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Frenata su bagnato - Calcestruzzo

Frenata sul bagnato su cemento in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
38.7 m Migliore 0 km/h
39 m +0,30 m 11 km/h
39 m +0,30 m 11 km/h
39.3 m +0,60 m 16 km/h
40.3 m +1,60 m 26 km/h
40.6 m +1,90 m 28 km/h
40.8 m +2,10 m 29 km/h
40.9 m +2,20 m 30 km/h
41 m +2,30 m 31 km/h
41 m +2,30 m 31 km/h
42 m +3,30 m 36 km/h
42.7 m +4,00 m 40 km/h
43.5 m +4,80 m 43 km/h
43.9 m +5,20 m 45 km/h
44.4 m +5,70 m 47 km/h
44.5 m +5,80 m 47 km/h

C'è una differenza del 15% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,8 m ≈ 1,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Tomason Allseason viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Bridgestone Weather Control A005 EVO si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
91.9 km/h Migliore
90.1 km/h -1,80 km/h
89.4 km/h -2,50 km/h
88.2 km/h -3,70 km/h
87.3 km/h -4,60 km/h
87.1 km/h -4,80 km/h
86.5 km/h -5,40 km/h
86 km/h -5,90 km/h
85.9 km/h -6,00 km/h
85.9 km/h -6,00 km/h
84.9 km/h -7,00 km/h
81.1 km/h -10,80 km/h
80.4 km/h -11,50 km/h
75.8 km/h -16,10 km/h
75.8 km/h -16,10 km/h
74.7 km/h -17,20 km/h

C'è una differenza del 18,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,2 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.9 m/sec2 Migliore
3.9 m/sec2 Migliore
3.8 m/sec2 -0,10 m/sec2
3.8 m/sec2 -0,10 m/sec2
3.7 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.7 m/sec2 -0,20 m/sec2
3.6 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.6 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.2 m/sec2 -0,70 m/sec2
3.2 m/sec2 -0,70 m/sec2
2.7 m/sec2 -1,20 m/sec2
2.6 m/sec2 -1,30 m/sec2
2.4 m/sec2 -1,50 m/sec2

C'è una differenza del 38,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,5 m/sec2).

Neve

2

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (30 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
11.3 m Migliore 0 km/h
11.3 m Migliore 0 km/h
11.6 m +0,30 m 21 km/h
11.6 m +0,30 m 21 km/h
11.7 m +0,40 m 24 km/h
11.8 m +0,50 m 27 km/h
11.8 m +0,50 m 27 km/h
11.9 m +0,60 m 29 km/h
12.1 m +0,80 m 33 km/h
12.1 m +0,80 m 33 km/h
12.3 m +1,00 m 37 km/h
12.3 m +1,00 m 37 km/h
12.4 m +1,10 m 39 km/h
12.7 m +1,40 m 43 km/h
12.9 m +1,60 m 46 km/h
13.1 m +1,80 m 48 km/h

C'è una differenza del 15,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Roadhog RGAS02 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2584 N Migliore
2549 N -35,00 N
2547 N -37,00 N
2529 N -55,00 N
2489 N -95,00 N
2471 N -113,00 N
2408 N -176,00 N
2396 N -188,00 N
2388 N -196,00 N
2380 N -204,00 N
2358 N -226,00 N
2330 N -254,00 N
2232 N -352,00 N
2192 N -392,00 N
2166 N -418,00 N
2159 N -425,00 N

C'è una differenza del 16,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (425 N).

Ghiaccio

1

Frenata su ghiaccio

Frenata sul ghiaccio in metri (20 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su ghiaccio
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
20.3 m Migliore 0 km/h
20.5 m +0,20 m 13 km/h
20.7 m +0,40 m 18 km/h
20.9 m +0,60 m 22 km/h
21 m +0,70 m 24 km/h
21 m +0,70 m 24 km/h
21.1 m +0,80 m 25 km/h
21.2 m +0,90 m 27 km/h
21.5 m +1,20 m 31 km/h
21.8 m +1,50 m 34 km/h
22.1 m +1,80 m 37 km/h
22.2 m +1,90 m 38 km/h
22.3 m +2,00 m 39 km/h
22.5 m +2,20 m 41 km/h
22.5 m +2,20 m 41 km/h
23 m +2,70 m 45 km/h

C'è una differenza del 13,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,7 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Mastersteel All Weather 2 viaggerebbe ancora a 45 km/h quando il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
69.8 dB Migliore
70.2 dB +0,40 dB
70.5 dB +0,70 dB
70.9 dB +1,10 dB
71.2 dB +1,40 dB
71.3 dB +1,50 dB
71.3 dB +1,50 dB
71.3 dB +1,50 dB
71.4 dB +1,60 dB
71.7 dB +1,90 dB
71.9 dB +2,10 dB
72.5 dB +2,70 dB
72.7 dB +2,90 dB
72.8 dB +3,00 dB
73.7 dB +3,90 dB
74.5 dB +4,70 dB

C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,7 dB).

Valore

3

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
46.000 KM Migliore
44.500 KM -1.500 KM
43.600 KM -2.400 KM
43.600 KM -2.400 KM
43.200 KM -2.800 KM
43.100 KM -2.900 KM
42.900 KM -3.100 KM
41.300 KM -4.700 KM
37.800 KM -8.200 KM
37.200 KM -8.800 KM
37.100 KM -8.900 KM
35.900 KM -10.100 KM
35.300 KM -10.700 KM
35.000 KM -11.000 KM
34.600 KM -11.400 KM
32.400 KM -13.600 KM

C'è una differenza del 29,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13.600 KM).

Consumo di carburante

Consumo di carburante in litri per 100 km

Più basso è meglio ↓
Consumo di carburante
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
5.4 l/100km Migliore €0
5.5 l/100km +0,10 l/100km €31
5.5 l/100km +0,10 l/100km €31
5.5 l/100km +0,10 l/100km €31
5.5 l/100km +0,10 l/100km €31
5.5 l/100km +0,10 l/100km €31
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.6 l/100km +0,20 l/100km €63
5.7 l/100km +0,30 l/100km €94
5.7 l/100km +0,30 l/100km €94
5.7 l/100km +0,30 l/100km €94

C'è una differenza del 5,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,3 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 consuma circa 57 L (€94) di carburante in più rispetto al Continental AllSeasonContact 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Abrasione

Peso delle particelle di usura degli pneumatici perse (mg/km/t)

Più basso è meglio ↓
Abrasione
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
48 mg/km/t Migliore
56 mg/km/t +8,00 mg/km/t
57 mg/km/t +9,00 mg/km/t
59 mg/km/t +11,00 mg/km/t
59 mg/km/t +11,00 mg/km/t
60 mg/km/t +12,00 mg/km/t
62 mg/km/t +14,00 mg/km/t
63 mg/km/t +15,00 mg/km/t
65 mg/km/t +17,00 mg/km/t
67 mg/km/t +19,00 mg/km/t
68 mg/km/t +20,00 mg/km/t
69 mg/km/t +21,00 mg/km/t
70 mg/km/t +22,00 mg/km/t
72 mg/km/t +24,00 mg/km/t
72 mg/km/t +24,00 mg/km/t
75 mg/km/t +27,00 mg/km/t

C'è una differenza del 56,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (27 mg/km/t).

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
80 → 0 km/h
Frenata su neve
30 → 0 km/h
Frenata su ghiaccio
20 → 0 km/h

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