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Test pneumatici AutoBild Track Day 2026
- Misura testata
- 275/35 R19
- Pneumatici testati
- 5
- Discipline
- 5
- Veicolo del test
- BMW M2
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 94,63 | 28,80 | 148,53 | 152,35 | 100,0 | 53,3 | 138,55 | 90,9 | |
Punti di forzaIl Pirelli P Zero Trofeo RS è il più veloce nel giro lanciato e nella prova a lungo termine, con la frenata a secco più breve con un margine netto, un grip molto alto e un inserimento in curva preciso. Da considerareÈ il più lento nel circuito di handling sul bagnato ed è quarto per la frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 41% = 41 Bagnato90,9 × 59% = 53,63 | ||||||||||
| 2 | 3 | 95,43 | 30,26 | 149,56 | 153,12 | 98,0 | 51,9 | 134,01 | 93,7 | |
Punti di forzaIl Vitour Tempesta P1 è il secondo più veloce nel giro lanciato e nella prova a lungo termine, con una stabilità forte e un buon feedback, ed è rapido e sicuro sul bagnato. Da considerareÈ un pneumatico pesante, e la sua frenata sul bagnato è solo nella media del gruppo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,97 × 41% = 40,17 Bagnato93,67 × 59% = 55,26 | ||||||||||
| 3 | 2 | 95,73 | 30,70 | 150,88 | 157,42 | 96,3 | 50,1 | 133,96 | 95,3 | |
Punti di forzaIl Nankang Sportnex CR-S è secondo per la frenata sul bagnato e l'handling sul bagnato, con un equilibrio quasi perfetto e raccoglie meno detriti di mescola sul battistrada nel long run. Da considerareÈ il più lento nel giro lanciato ed è quarto per la frenata a secco, con un inserimento in curva leggermente meno preciso al limite. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,32 × 41% = 39,49 Bagnato95,32 × 59% = 56,24 | ||||||||||
| 4= | 1 | 98,31 | 30,98 | 150,11 | 158,98 | 95,9 | 47,2 | 129,17 | 100,0 | |
Punti di forzaIl Yokohama Advan A052 è il leader indiscusso sul bagnato, con la frenata sul bagnato più breve e il giro di handling sul bagnato di gran lunga più veloce. Da considerareHa la frenata a secco più lunga ed è il più lento nella prova a lungo termine, con una sensazione leggermente vaga e spugnosa a secco. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,88 × 41% = 39,31 Bagnato100 × 59% = 59 | ||||||||||
| 4= | 5 | 92,49 | 29,99 | 150,09 | 157,27 | 97,3 | 55,5 | 138,49 | 89,2 | |
Punti di forzaIl Michelin Pilot Sport Cup 2 R ha la seconda frenata a secco più breve e il peso del set più leggero. Da considerareHa la frenata sul bagnato più lunga, il suo passo peggiora nella prova a lungo termine, ed è il pneumatico più costoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,27 × 41% = 39,88 Bagnato89,16 × 59% = 52,6 | ||||||||||
| Rif. |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
— | — | 30,88 | 150,58 | 155,60 | 96,6 | 47,0 | 139,31 | 96,6 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,57 × 41% = 39,59 Bagnato96,58 × 59% = 56,98 | ||||||||||
| Rif. |
Reference Slick
|
— | — | 34,04 | 147,67 | 158,08 | 93,8 | 113,8 | 154,10 | 62,7 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,76 × 41% = 38,44 Bagnato62,65 × 59% = 36,96 | ||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Yokohama Advan A052
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 41% Effetto reale 22%
- Bagnato Peso 59% Effetto reale 78%
- Frenata su bagnato vale il 29,5% del punteggio ma crea il 50% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 13,5% del punteggio ma crea solo il 1% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 5
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 13,9% | 9% |
| Handling su asciutto | 13,5% | 1% |
| Handling su asciutto - stint lungo | 13,5% | 11% |
| Frenata su bagnato | 29,5% | 50% |
| Handling su bagnato | 29,5% | 28% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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