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Risultati dei test del Yokohama Advan A052

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2019 al 2026 4 testate

Testato 6 volte da testate indipendenti, il Yokohama Advan A052 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 3° posto.

  • 6Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 3Podi
  • 3°Posizione media
  • 52%Gruppo battuto in media
  • 4Testate
Yokohama Advan A052

6 test, dal 2019 al 2026

0%50%100%20192021202220252026Media 52%Test pneumatici Track Day da 17 pollici 2019 (2019): P1 su 5, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici Track Day 200TW 2021 (2021): P3 su 8, Battuto il 71% del gruppoTest pneumatici da pista Extreme Performance Tire Rack 2022 (2022): P5 su 11, Battuto il 60% del gruppoTest pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025 (2025): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppoTest pneumatici ad alte prestazioni AutoView 2025 (2025): P2 su 3, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici AutoBild Track Day 2026 (2026): P4 su 5, Battuto il 0% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 52%
L'ultimo test

Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 P4 su 5

Lo Yokohama Advan A052 ha la mescola più morbida del gruppo, cosa percepibile al tatto durante il montaggio. Questa morbidezza lo rende il leader indiscusso sul bagnato: è stato dieci secondi più veloce del secondo semislick in termini di tenuta di strada sul bagnato e ha eguagliato il Michelin Cup 2 standard in frenata sul bagnato, nonostante un battistrada molto meno profondo. L'ABS funziona particolarmente bene con questo pneumatico sul bagnato, mantenendo la vettura stabile e prevedibile in caso di frenate brusche. Sull'asciutto la situazione è diversa. La mescola morbida risulta leggermente vaga e spugnosa, e l'ABS deve lavorare di più in frenata sull'asciutto, perdendo qualche centimetro. Il tempo sul giro veloce è a metà classifica, pari a quello del Michelin Cup 2 R. È sul long run che soffre maggiormente: è stato molto lento a rientrare ai box nel secondo giro e ha raccolto molti detriti di gomma, degradandosi più velocemente dei migliori. Se le prestazioni sul bagnato sono importanti, ad esempio per un viaggio di ritorno da una giornata in pista, questa è la scelta migliore.

Forte: Frenata su bagnato, Handling su bagnato Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto - stint lungo Vincitore: Pirelli P Zero Trofeo RS

Bilancio per disciplina

Dove il Yokohama Advan A052 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 4 P3,8 su 5,5 46% 1
Handling su asciutto 6 P4 su 6,8 48% -
Handling su asciutto - stint lungo 2 P6 su 7 17% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2 P1 su 6 100% 2
Bagnato
Frenata su bagnato 4 P2,8 su 5,5 54% 1
Handling su bagnato 2 P1,5 su 7 92% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P2 su 7 83% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P1 su 7 100% 1
Rumore soggettivo 1 P1 su 7 100% 1

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Yokohama Advan A052. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Bridgestone Potenza RE 71RS 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro Confronta con Potenza RE 71RS 3 0 3 - 0%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Yokohama Advan A048 Predecessore 0 - - -
Yokohama Advan A052 Questo pneumatico 6 1 3° 52%

Analisi delle prestazioni

Basata su 5 test. Aggiornata il 8 giugno 2026.

In cinque test comparativi, il Yokohama Advan A052 si distingue come un pneumatico ad alta aderenza, focalizzato sulla pista, con un'eccezionale capacità sul bagnato e un forte ritmo complessivo, ma con una notevole incoerenza nelle prestazioni di frenata su asciutto e nella gestione del calore/durata durante le sessioni più lunghe. Può vincere in alcune configurazioni (1°/5 nel 2019) e si posiziona regolarmente vicino alla vetta nelle metriche di tempo sul giro (ad esempio, 2°/3 in un test di prestazioni estreme nel 2025; 3°/8 in un test 200TW nel 2021), ma scende a metà gruppo quando la valutazione enfatizza la stabilità di frenata o le prestazioni sostenute (ad esempio, 4°/7 nel 2026; 5°/7 nel Tire Rack 2025).

Il modello più chiaro è che l'A052 è spesso tra i più veloci e quelli che ispirano maggiore fiducia sul bagnato (inclusa una netta dominanza nella gestione sul bagnato nel 2026), mentre il suo composto molto morbido può sembrare instabile durante la frenata intensa e può affievolirsi durante sessioni asciutte più lunghe. Anche le valutazioni soggettive tendono a essere positive (miglior maneggevolezza soggettiva su asciutto, comfort e rumore nel test Tire Rack 2025), indicando un pneumatico che può sembrare eccellente anche quando le metriche oggettive assolute non sono di prim'ordine.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Yokohama Advan A052 (5 test) e 12 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Durata punto debole in 3 test su 5 0 lo lodano, 5 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sul bagnato punto di forza in 3 test su 5 5 lo lodano, 2 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Aderenza sull'asciutto punto di forza in 2 test su 5 9 lo lodano, 0 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Prestazioni da usurato punto di forza in 2 test su 5 3 lo lodano, 0 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza all'aquaplaning punto debole in 1 test su 5 0 lo lodano, 3 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni

Dove non concordano

  • Resistenza al calore punto debole in 3 test su 5 3 lo lodano, 1 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Aderenza al freddo nessun test lo menziona 4 lo lodano, 0 lo criticano su 12 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 6

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P4 su 5 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici AutoBild Track Day 2026

Auto Bild 275/35 R19 gut (Good)

Lo Yokohama Advan A052 ha la mescola più morbida del gruppo, cosa percepibile al tatto durante il montaggio. Questa morbidezza lo rende il leader indiscusso sul bagnato: è stato dieci secondi più veloce del secondo semislick in termini di tenuta di strada sul bagnato e ha eguagliato il Michelin Cup 2 standard in frenata sul bagnato, nonostante un battistrada molto meno profondo. L'ABS funziona particolarmente bene con questo pneumatico sul bagnato, mantenendo la vettura stabile e prevedibile in caso di frenate brusche. Sull'asciutto la situazione è diversa. La mescola morbida risulta leggermente vaga e spugnosa, e l'ABS deve lavorare di più in frenata sull'asciutto, perdendo qualche centimetro. Il tempo sul giro veloce è a metà classifica, pari a quello del Michelin Cup 2 R. È sul long run che soffre maggiormente: è stato molto lento a rientrare ai box nel secondo giro e ha raccolto molti detriti di gomma, degradandosi più velocemente dei migliori. Se le prestazioni sul bagnato sono importanti, ad esempio per un viaggio di ritorno da una giornata in pista, questa è la scelta migliore.

ForteFrenata su bagnatoHandling su bagnato DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciutto - stint lungo VincitorePirelli P Zero Trofeo RS

2025 2 test
P2 su 3 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici ad alte prestazioni AutoView 2025

AutoView 275/35R19

Lo Yokohama Advan A052 è uno pneumatico da qualifica su un singolo giro lanciato: feedback superbo, minimo sforzo di sterzata, eguaglia il RE71RS per il giro più veloce. Il prezzo da pagare è la peggiore frenata sul bagnato del test e un netto calo di ritmo dopo il primo giro. Se il tuo weekend prevede sessioni di qualifica a tempo, scegli questo; se invece preferisci sessioni a stint, scegli il Bridgestone.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciutto DeboleFrenata su bagnato VincitoreBridgestone Potenza RE 71RS

P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici da pista Tire Rack Extreme Performance 2025

Tire Rack 275/35 R18

La Yokohama ADVAN A052 ha mantenuto la sua reputazione di punto di riferimento con una guida su strada decisa ma composta e una rumorosità moderata. Lo sterzo è risultato leggero e veloce, ma mancava di immediatezza rispetto ai concorrenti. I test sul bagnato hanno mostrato un buon equilibrio e una forte trazione, ma un'elevata predisposizione all'aquaplaning con brusche staccate che richiedevano un'attenta gestione, sebbene un ritmo competitivo fosse possibile entro certi limiti. Le prestazioni sull'asciutto hanno offerto giri veloci e costanti con frenate potenti e un'aderenza rispettabile, con uno sterzo sicuro e una capacità di forza bruta che lo rendevano facile e prevedibile da guidare con un recupero gestibile. Sul lungo percorso stradale ha offerto prestazioni forti e sicure con un'aderenza ben bilanciata che ispirava fiducia. L'avantreno era preciso ma avrebbe potuto essere più preciso, rimanendo tuttavia veloce, prevedibile e facile da guidare a fondo con solo un modesto e graduale calo. L'usura è stata minima, con lievi perdite sulle nervature intermedie e sui bordi delle spalle esterne.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaComfort soggettivoRumore soggettivo DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciutto VincitoreBridgestone Potenza RE 71RS

2022 1 test
P5 su 11 Battuto il 60% del gruppo

Test pneumatici da pista Extreme Performance Tire Rack 2022

Tire Rack 225/45 R17

Lo Yokohama Advan A052 ha chiuso a centro gruppo, cosa che ha sorpreso i collaudatori quanto chiunque altro. Il grip era evidente, ma l'equilibrio non si sposava con questa vettura, e secondo Tire Rack un assetto capace di dare più aderenza all'avantreno lo avrebbe portato tra i più veloci.

VincitoreBridgestone Potenza RE 71RS

2021 1 test
P3 su 8 Battuto il 71% del gruppo

Test pneumatici Track Day 200TW 2021

Tyre Reviews 225/45 R17 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

La Yokohama Advan A052 ha un riscaldamento rapido e una maneggevolezza prevedibile e amichevole, il che la rende un'ottima scelta per i piloti meno esperti o per chi partecipa a eventi in stile sprint/autocross

VincitoreBFGoodrich G Force Rival S 1.5

2019 1 test
P1 su 5 Battuto il 100% del gruppo

Test pneumatici Track Day da 17 pollici 2019

225/45 R17

Simile alla maneggevolezza della Trofeo R, ma molto adatta ai principianti, in quanto perdona la guida eccessiva. La A052 non richiede un forte riscaldamento e mantiene la sua massima aderenza per 2-3 giri prima di stabilizzarsi sul suo ritmo di gara. Anche quando è usurata al limite, il ritmo rimane forte! Usura del battistrada molto elevata per uno pneumatico da 200; 100-120 sembra più realistico.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnato

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