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Risultati dei test del Michelin Pilot Sport Cup 2 R

Test Tyre Reviews: 5 Testato dal 2020 al 2026 3 testate

Testato 7 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Sport Cup 2 R ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 74% del gruppo su 5 test; la più debole è Handling su bagnato, al 20% su 5 test.

  • 7Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 4Podi
  • 2°Posizione media
  • 51%Gruppo battuto in media
  • 3Testate
Michelin Pilot Sport Cup 2 R

7 test, dal 2020 al 2026

0%50%100%2020202420252026Media 51%Michelin Pilot Sport Cup 2 R contro Goodyear Eagle F1 SuperSport RS contro Pirelli P Zero Trofeo R (2020): P1 su 3, Battuto il 100% del gruppoI MIGLIORI pneumatici per il Track Day del 2024 (2024): P2 su 6, Battuto il 40% del gruppoMichelin Pilot Sport Cup 2 R contro Hoosier TrackAttack Pro contro Bridgestone Potenza RE71 RS (2025): P2 su 3, Battuto il 50% del gruppoI pneumatici da pista più VELOCI al mondo testati (2025): P2 su 4, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici AutoBild Track Day 2026 (2026): P4 su 5, Battuto il 0% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 51%
L'ultimo test

Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2 Non classificatoEstate

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è lo pneumatico più orientato alla pista di questa gamma e svolge quel compito meglio di qualsiasi altra cosa qui. Il suo ruolo in questo test è segnare l'estremità dello spettro anziché competere con gli pneumatici stradali, e i dati sul bagnato mostrano esattamente quanto sia lontano da un capitolato stradale. Su un'auto adeguatamente capace e su un tracciato asciutto è splendido; ovunque altro è ben al di fuori di ciò per cui è stato progettato.

Forte: Frenata su asciutto, Handling su asciutto Debole: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva, Resistenza al rotolamento

Bilancio per disciplina

Dove il Michelin Pilot Sport Cup 2 R si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 5 P2 su 5 74% 1
Handling su asciutto 6 P2,5 su 4,7 55% 2
Handling su asciutto - stint lungo 3 P3,3 su 5,3 47% -
Handling su asciutto - autocross 1 P3 su 3 0% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 2 P1,5 su 3,5 83% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 5 P3,8 su 4,8 32% -
Handling su bagnato Debole 5 P4 su 4,8 20% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P3 su 4 33% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P3 su 4,5 50% 1
Aquaplaning in curva 1 P5 su 5 0% -
Comfort
Peso del pneumatico 1 P2 su 3 50% -
Valore
Resistenza al rotolamento 2 P3,5 su 4,5 33% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Pirelli P Zero Trofeo RS 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro Confronta con P Zero Trofeo RS 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport Cup 2 3 in comune: 0 davanti, 1 dietro Confronta con Pilot Sport Cup 2 3 0 1 2 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 7 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.

In sette test estivi indipendenti, il Michelin Pilot Sport Cup 2 R si dimostra ripetutamente uno specialista della pista asciutta con risultati complessivi costantemente in testa (posizione media complessiva 1,9) e un forte riconoscimento (vincitore del test nel 2020, oltre a premi Altamente raccomandato e Raccomandato nel 2025). Il motivo dominante è una prestazione asciutta molto alta e dinamiche reattive per il pilota: ha vinto la maneggevolezza su asciutto nel Test della gamma Michelin 2026 (1°/5 nella classe) e ha dominato sia nel freno asciutto che nella maneggevolezza asciutta per ottenere la vittoria complessiva nel test di pneumatici su pista a tre vie del 2020 (1°/3 in entrambe le discipline). I tester sottolineano frequentemente questo focus, definendolo “il picco... come un'esperienza pura su circuito asciutto” e lodando che la sua “risposta dello sterzo e la sensazione di sterzo erano le più affilate di tutto ciò che c'è qui”, con un “frenata asciutta incredibile”.

La principale avvertenza è che i margini di sicurezza sul bagnato sono spesso ben al di sotto del suo gruppo di pari per un pneumatico omologato per la strada, specialmente in confronti più orientati ai pneumatici stradali. Nel Test della gamma Michelin 2026 è stato ultimo nella categoria nel freno bagnato, nella maneggevolezza bagnata e in entrambe le misurazioni di aquaplaning (ad esempio, freno bagnato 5°/5, +47,9% rispetto al migliore), e i tester lo hanno descritto come “di gran lunga la distanza di frenata bagnata più lunga” e “il giro di maneggevolezza bagnata più lento”. Una seconda eccezione ricorrente è la durabilità/coerenza sotto un utilizzo intenso prolungato: molte recensioni segnalano un accumulo e una perdita di prestazioni (“le prestazioni calano dopo il primo giro... si accumula un forte accumulo”), con un ritmo di lunga durata solo a metà gruppo in alcuni test di pneumatici su pista (ad esempio, 4°/6 lunga durata nel test della giornata in pista 2024; 4°/7 lunga durata nel test della pista Auto Bild 2026).

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 7

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
Non classificato Estate

Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è lo pneumatico più orientato alla pista di questa gamma e svolge quel compito meglio di qualsiasi altra cosa qui. Il suo ruolo in questo test è segnare l'estremità dello spettro anziché competere con gli pneumatici stradali, e i dati sul bagnato mostrano esattamente quanto sia lontano da un capitolato stradale. Su un'auto adeguatamente capace e su un tracciato asciutto è splendido; ovunque altro è ben al di fuori di ciò per cui è stato progettato.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciutto DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaResistenza al rotolamento

P4 su 5 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici AutoBild Track Day 2026

Auto Bild 275/35 R19 gut (Good)

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R è stato originariamente sviluppato per la BMW M4 CSL e sulla M2 non sembra del tutto a suo agio. La mescola è sensibilmente più dura rispetto alla concorrenza, il che gli conferisce il peso più basso del set testato, pari a 47,8 kg, ma a scapito dell'aderenza. Sul giro veloce riesce a mantenere un buon ritmo iniziale, ma la sensazione è meno precisa rispetto al Pirelli o al Vitour, con occasionali sottosterzi al limite. Il suo punto debole è la lunga distanza: le prestazioni calano dopo il primo giro e si accumula una forte trazione, causando un aumento dei movimenti su entrambi gli assi. Sul bagnato, la mescola più dura e la minore efficacia del drenaggio dell'acqua lo penalizzano rispetto alla maggior parte delle concorrenti sia in termini di maneggevolezza che di frenata, con l'ABS che fatica nella fase iniziale di frenata. È il set più costoso del test, con un ampio margine, il che rende difficile giustificare la mancanza di un vantaggio in termini di aderenza.

ForteFrenata su asciutto DeboleFrenata su bagnato VincitorePirelli P Zero Trofeo RS

2025 2 test
P2 su 4 Battuto il 67% del gruppo

I pneumatici da pista più VELOCI al mondo testati

Tyre Reviews 235/35 R19 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R si è classificato secondo assoluto. Sull'asciutto si è piazzato nelle retrovie in termini di tempo sul giro, ma ha comunque ottenuto il secondo posto nella valutazione soggettiva della tenuta di strada, quindi la sensazione al volante era migliore di quanto suggerisca il tempo effettivo. Sul bagnato i risultati sono stati altalenanti: la velocità in rettilineo in aquaplaning è stata seconda, ma si è classificato quarto nella tenuta di strada sul bagnato e solo terzo nella frenata sul bagnato, e anche il punteggio soggettivo sul bagnato si è posizionato nella metà inferiore della classifica. La resistenza al rotolamento era buona, ma non è un fattore determinante.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettiva VincitorePirelli P Zero Trofeo RS

P2 su 3 Battuto il 50% del gruppo

Michelin Pilot Sport Cup 2 R contro Hoosier TrackAttack Pro contro Bridgestone Potenza RE71 RS

Tyre Reviews 275/35 R19 Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.

Il Cup 2 R è lo pneumatico di primo equipaggiamento e, come previsto, ha offerto un'esperienza di guida purissima. Aveva un'aderenza eccezionale, l'avantreno e il retrotreno della M3 lavoravano in perfetta sinergia, lo sterzo era reattivo ma allo stesso tempo facilissimo da guidare. Soggettivamente, è stato il mio preferito e offre la migliore guidabilità complessiva tra i tre pneumatici: uno pneumatico di primo equipaggiamento che si comporta come dovrebbe.

ForteHandling su asciutto - stint lungoManeggevolezza su asciutto soggettiva DeboleHandling su asciuttoHandling su asciutto - autocross VincitoreHoosier TrackAttack Pro

2024 1 test
P2 su 6 Battuto il 40% del gruppo

I MIGLIORI pneumatici per il Track Day del 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Il Michelin Pilot Sport Cup 2 R (N0) è stato un contendente formidabile in condizioni di asciutto, offrendo un ritmo bruciante sul singolo giro e una maneggevolezza precisa. I piloti hanno elogiato la risposta immediata in curva del Cup 2 R e la sua capacità di generare alti livelli di aderenza. Il feedback dello pneumatico è stato eccellente, consentendo ai piloti di spingersi oltre i limiti con sicurezza. Tuttavia, alcuni collaudatori hanno notato che il Cup 2 R potrebbe essere più sensibile alle imperfezioni della superficie e ai cambiamenti di temperatura rispetto ai suoi concorrenti, richiedendo uno stile di guida più preciso per estrarre le massime prestazioni. In condizioni di bagnato, il Cup 2 R ha faticato a eguagliare l'aderenza e il controllo delle offerte Pirelli, con una soglia di aquaplaning inferiore e un carattere di distacco più brusco.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciutto DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnato VincitorePirelli P Zero Trofeo RS

2020 2 test
P1 su 3 Battuto il 100% del gruppo

Michelin Pilot Sport Cup 2 R contro Goodyear Eagle F1 SuperSport RS contro Pirelli P Zero Trofeo R

Tyre Reviews 325/30 R21 Testato da Tyre Reviews Vincitore

Sebbene la Cup 2 R sia ora eguagliata nel ritmo del primo giro dalla nuova Goodyear SuperSport RS, il ritmo sui giri più lunghi la rende ancora la migliore nella categoria degli pneumatici da pista dalle prestazioni estreme

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoPeso del pneumatico

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