Grafici di prova / Auto Bild Sportscars
Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R18
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- 10
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Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
34.7 m | -3,70 m | 0 km/h |
| 38.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 38.8 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 39.5 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 39.6 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.8 m | +1,40 m | 24 km/h | |
| 41.9 m | +3,50 m | 38 km/h | |
Rif.Reference Winter |
43.3 m | +4,90 m | 44 km/h |
| 43.7 m | +5,30 m | 45 km/h | |
| 44.5 m | +6,10 m | 48 km/h | |
| 45 m | +6,60 m | 50 km/h | |
| 46.1 m | +7,70 m | 53 km/h |
C'è una differenza del 32,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,4 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Viking Fourtech Plus viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
94.6 km/h | +1,90 km/h |
| 92.7 km/h | Migliore | |
| 92.5 km/h | -0,20 km/h | |
| 92.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 91.9 km/h | -0,80 km/h | |
| 91.5 km/h | -1,20 km/h | |
| 91.4 km/h | -1,30 km/h | |
Rif.Reference Winter |
91.2 km/h | -1,50 km/h |
| 91.1 km/h | -1,60 km/h | |
| 90.7 km/h | -2,00 km/h | |
| 90.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 89.2 km/h | -3,50 km/h |
C'è una differenza del 5,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
39.3 m | -3,60 m | 0 km/h |
| 42.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 44.4 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.5 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 44.5 m | +1,60 m | 25 km/h | |
| 44.6 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 45.9 m | +3,00 m | 33 km/h | |
Rif.Reference Winter |
47.1 m | +4,20 m | 39 km/h |
| 47.8 m | +4,90 m | 42 km/h | |
| 47.9 m | +5,00 m | 42 km/h | |
| 49.4 m | +6,50 m | 47 km/h | |
| 56.3 m | +13,40 m | 63 km/h |
C'è una differenza del 43,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17 m ≈ 3,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Delmax X Weather 4S viaggerebbe ancora a 63 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
77.4 km/h | +1,90 km/h |
| 75.5 km/h | Migliore | |
| 75.4 km/h | -0,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 75 km/h | -0,50 km/h | |
| 74.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 74.7 km/h | -0,80 km/h | |
Rif.Reference Winter |
74.1 km/h | -1,40 km/h |
| 72.9 km/h | -2,60 km/h | |
| 72.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 71.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 68.2 km/h | -7,30 km/h |
C'è una differenza del 11,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,2 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
14.01 s | -0,33 s |
| 14.34 s | Migliore | |
| 14.4 s | +0,06 s | |
| 14.43 s | +0,09 s | |
Rif.Reference Winter |
14.44 s | +0,10 s |
| 14.47 s | +0,13 s | |
| 14.52 s | +0,18 s | |
| 14.53 s | +0,19 s | |
| 14.8 s | +0,46 s | |
| 14.92 s | +0,58 s | |
| 15.05 s | +0,71 s | |
| 15.67 s | +1,33 s |
C'è una differenza del 11,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,66 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 80.3 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
79.7 km/h | -0,60 km/h |
| 79.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 79.2 km/h | -1,10 km/h | |
| 78 km/h | -2,30 km/h | |
| 77.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 77.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 75.9 km/h | -4,40 km/h | |
Rif.Reference Winter |
75.7 km/h | -4,60 km/h |
| 72.1 km/h | -8,20 km/h | |
| 71.2 km/h | -9,10 km/h | |
| 66.3 km/h | -14,00 km/h |
C'è una differenza del 17,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2.6 m/sec2 | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
2.58 m/sec2 | -0,02 m/sec2 |
| 2.45 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
2.44 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| 2.43 m/sec2 | -0,17 m/sec2 | |
| 2.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 2.29 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 2.25 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 2.23 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 2.2 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.09 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
C'è una differenza del 19,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,51 m/sec2).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
22.7 m | -0,80 m | 0 km/h |
| 23.5 m | Migliore | 0 km/h | |
| 23.7 m | +0,20 m | 12 km/h | |
| 23.8 m | +0,30 m | 15 km/h | |
| 23.9 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 24.3 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 24.7 m | +1,20 m | 29 km/h | |
| 24.8 m | +1,30 m | 30 km/h | |
| 25.2 m | +1,70 m | 34 km/h | |
| 25.7 m | +2,20 m | 38 km/h | |
| 27.2 m | +3,70 m | 48 km/h | |
Rif.Reference Summer |
63.6 m | +40,10 m | 103 km/h |
C'è una differenza del 180,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (40,9 m ≈ 9,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Linglong Sport Master 4S viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2914 N | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
2887 N | -27,00 N |
| 2834 N | -80,00 N | |
| 2808 N | -106,00 N | |
| 2808 N | -106,00 N | |
| 2720 N | -194,00 N | |
| 2718 N | -196,00 N | |
| 2685 N | -229,00 N | |
| 2662 N | -252,00 N | |
| 2659 N | -255,00 N | |
| 2499 N | -415,00 N | |
Rif.Reference Summer |
935 N | -1.979,00 N |
C'è una differenza del 67,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.979 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 55.9 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
55.8 km/h | -0,10 km/h |
| 55.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 55.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 54.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 54.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 54.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 53.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 53.5 km/h | -2,40 km/h | |
| 52.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 52.5 km/h | -3,40 km/h |
C'è una differenza del 6,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4.36 m/sec2 | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
4.27 m/sec2 | -0,09 m/sec2 |
| 4.22 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.2 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 3.99 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 3.93 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 3.92 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 3.91 m/sec2 | -0,45 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,56 m/sec2 | |
| 3.76 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,66 m/sec2 |
C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,66 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 13 Points | Migliore | |
| 13 Points | Migliore | |
| 13 Points | Migliore | |
| 12 Points | -1,00 Points | |
| 12 Points | -1,00 Points | |
| 11 Points | -2,00 Points | |
| 11 Points | -2,00 Points | |
| 10 Points | -3,00 Points | |
| 10 Points | -3,00 Points | |
| 10 Points | -3,00 Points |
C'è una differenza del 23,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
67.5 dB | -0,30 dB |
| 67.8 dB | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
68.1 dB | +0,30 dB |
| 68.6 dB | +0,80 dB | |
| 68.9 dB | +1,10 dB | |
| 68.9 dB | +1,10 dB | |
| 69 dB | +1,20 dB | |
| 69.1 dB | +1,30 dB | |
| 69.1 dB | +1,30 dB | |
| 69.2 dB | +1,40 dB | |
| 69.3 dB | +1,50 dB | |
| 69.4 dB | +1,60 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.1 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.8 kg/t | +0,70 kg/t | €49 | |
| 7.9 kg/t | +0,80 kg/t | €57 | |
| 8 kg/t | +0,90 kg/t | €64 | |
| 8.1 kg/t | +1,00 kg/t | €71 | |
| 8.3 kg/t | +1,20 kg/t | €85 | |
| 8.4 kg/t | +1,30 kg/t | €92 | |
| 8.6 kg/t | +1,50 kg/t | €106 | |
Rif.Reference Winter |
8.7 kg/t | +1,60 kg/t | €113 |
| 8.7 kg/t | +1,60 kg/t | €113 | |
Rif.Reference Summer |
8.8 kg/t | +1,70 kg/t | €120 |
| 8.8 kg/t | +1,70 kg/t | €120 |
C'è una differenza del 23,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Hankook Kinergy 4S2 consuma circa 73 L (€120) di carburante in più rispetto al Delmax X Weather 4S.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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