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Grafici di prova / Auto Bild

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/45 R17
Pneumatici testati
16
Discipline
17

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
36 m -1,70 m 0 km/h
37.7 m Migliore 0 km/h
38.3 m +0,60 m 16 km/h
38.5 m +0,80 m 19 km/h
38.8 m +1,10 m 22 km/h
38.9 m +1,20 m 23 km/h
39.2 m +1,50 m 25 km/h
39.8 m +2,10 m 30 km/h
40.3 m +2,60 m 33 km/h
40.4 m +2,70 m 34 km/h
40.8 m +3,10 m 36 km/h
40.9 m +3,20 m 36 km/h
41.3 m +3,60 m 38 km/h
41.4 m +3,70 m 39 km/h
41.8 m +4,10 m 41 km/h
41.8 m +4,10 m 41 km/h
42.5 m +4,80 m 44 km/h
Rif.Reference Winter
44.8 m +7,10 m 52 km/h

C'è una differenza del 24,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,8 m ≈ 2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop Sport All Season viaggerebbe ancora a 44 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
90.2 km/h +0,40 km/h
89.8 km/h Migliore
89.2 km/h -0,60 km/h
89.2 km/h -0,60 km/h
89 km/h -0,80 km/h
88.8 km/h -1,00 km/h
88.8 km/h -1,00 km/h
88.7 km/h -1,10 km/h
88.5 km/h -1,30 km/h
88.5 km/h -1,30 km/h
88.2 km/h -1,60 km/h
88 km/h -1,80 km/h
87.9 km/h -1,90 km/h
87.8 km/h -2,00 km/h
87.8 km/h -2,00 km/h
87.7 km/h -2,10 km/h
87.5 km/h -2,30 km/h
Rif.Reference Winter
85.2 km/h -4,60 km/h

C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
42.9 m -2,10 m 0 km/h
45 m Migliore 0 km/h
45.4 m +0,40 m 12 km/h
45.4 m +0,40 m 12 km/h
46 m +1,00 m 19 km/h
46.7 m +1,70 m 25 km/h
47 m +2,00 m 27 km/h
47.4 m +2,40 m 29 km/h
47.4 m +2,40 m 29 km/h
47.9 m +2,90 m 32 km/h
48.3 m +3,30 m 34 km/h
48.5 m +3,50 m 35 km/h
48.8 m +3,80 m 36 km/h
Rif.Reference Winter
49.4 m +4,40 m 39 km/h
49.5 m +4,50 m 39 km/h
49.8 m +4,80 m 40 km/h
50.1 m +5,10 m 41 km/h
50.6 m +5,60 m 43 km/h

C'è una differenza del 17,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Toyo Celsius AS2 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Bridgestone Turanza All Season 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
77.2 km/h +1,10 km/h
76.1 km/h Migliore
74.8 km/h -1,30 km/h
74.7 km/h -1,40 km/h
74.7 km/h -1,40 km/h
74.6 km/h -1,50 km/h
Rif.Reference Winter
74.5 km/h -1,60 km/h
74.5 km/h -1,60 km/h
74.5 km/h -1,60 km/h
73.5 km/h -2,60 km/h
72.8 km/h -3,30 km/h
72.7 km/h -3,40 km/h
72.1 km/h -4,00 km/h
72 km/h -4,10 km/h
70.9 km/h -5,20 km/h
70.8 km/h -5,30 km/h
70.8 km/h -5,30 km/h
70.5 km/h -5,60 km/h

C'è una differenza del 8,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,7 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
11.56 s -0,06 s
11.62 s Migliore
11.69 s +0,07 s
11.74 s +0,12 s
11.83 s +0,21 s
11.86 s +0,24 s
11.9 s +0,28 s
11.94 s +0,32 s
11.95 s +0,33 s
11.96 s +0,34 s
11.99 s +0,37 s
12.01 s +0,39 s
Rif.Reference Winter
12.04 s +0,42 s
12.06 s +0,44 s
12.07 s +0,45 s
12.07 s +0,45 s
12.21 s +0,59 s
12.26 s +0,64 s

C'è una differenza del 6,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,7 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
81.7 km/h Migliore
80.4 km/h -1,30 km/h
80.4 km/h -1,30 km/h
79.8 km/h -1,90 km/h
79.2 km/h -2,50 km/h
Rif.Reference Summer
79 km/h -2,70 km/h
79 km/h -2,70 km/h
78.6 km/h -3,10 km/h
78.6 km/h -3,10 km/h
77.1 km/h -4,60 km/h
76.1 km/h -5,60 km/h
76.1 km/h -5,60 km/h
75.5 km/h -6,20 km/h
Rif.Reference Winter
73 km/h -8,70 km/h
72.8 km/h -8,90 km/h
72.8 km/h -8,90 km/h
72.3 km/h -9,40 km/h
71.5 km/h -10,20 km/h

C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,2 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.58 m/sec2 Migliore
Rif.Reference Summer
3.42 m/sec2 -0,16 m/sec2
3.37 m/sec2 -0,21 m/sec2
3.36 m/sec2 -0,22 m/sec2
3.36 m/sec2 -0,22 m/sec2
3.31 m/sec2 -0,27 m/sec2
3.31 m/sec2 -0,27 m/sec2
3.29 m/sec2 -0,29 m/sec2
3.27 m/sec2 -0,31 m/sec2
3.17 m/sec2 -0,41 m/sec2
3.14 m/sec2 -0,44 m/sec2
3.13 m/sec2 -0,45 m/sec2
3.04 m/sec2 -0,54 m/sec2
2.95 m/sec2 -0,63 m/sec2
Rif.Reference Winter
2.93 m/sec2 -0,65 m/sec2
2.84 m/sec2 -0,74 m/sec2
2.64 m/sec2 -0,94 m/sec2
2.44 m/sec2 -1,14 m/sec2

C'è una differenza del 31,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,14 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Winter
20.9 m -1,60 m 0 km/h
22.5 m Migliore 0 km/h
22.9 m +0,40 m 17 km/h
23 m +0,50 m 19 km/h
23.1 m +0,60 m 21 km/h
23.1 m +0,60 m 21 km/h
23.1 m +0,60 m 21 km/h
23.2 m +0,70 m 23 km/h
23.2 m +0,70 m 23 km/h
23.4 m +0,90 m 25 km/h
23.4 m +0,90 m 25 km/h
23.6 m +1,10 m 28 km/h
23.9 m +1,40 m 31 km/h
23.9 m +1,40 m 31 km/h
24.5 m +2,00 m 37 km/h
24.7 m +2,20 m 39 km/h
25.7 m +3,20 m 46 km/h
Rif.Reference Summer
64.3 m +41,80 m 105 km/h

C'è una differenza del 207,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (43,4 m ≈ 9,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Falken Euroall Season AS220 Pro viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
2890 N +113,00 N
2777 N Migliore
2765 N -12,00 N
2744 N -33,00 N
2713 N -64,00 N
2688 N -89,00 N
2682 N -95,00 N
2672 N -105,00 N
2660 N -117,00 N
2639 N -138,00 N
2610 N -167,00 N
2600 N -177,00 N
2587 N -190,00 N
2539 N -238,00 N
2509 N -268,00 N
2479 N -298,00 N
2410 N -367,00 N
Rif.Reference Summer
822 N -1.955,00 N

C'è una differenza del 71,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.068 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
58.8 km/h +0,70 km/h
58.1 km/h Migliore
57.6 km/h -0,50 km/h
57.6 km/h -0,50 km/h
57.5 km/h -0,60 km/h
57.5 km/h -0,60 km/h
57.4 km/h -0,70 km/h
57.4 km/h -0,70 km/h
57.3 km/h -0,80 km/h
57.1 km/h -1,00 km/h
57 km/h -1,10 km/h
56.4 km/h -1,70 km/h
56.2 km/h -1,90 km/h
55.9 km/h -2,20 km/h
55.5 km/h -2,60 km/h
55.4 km/h -2,70 km/h
54.9 km/h -3,20 km/h
Rif.Reference Summer
1 km/h -57,10 km/h

C'è una differenza del 98,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (57,8 Km/H).

Slalom su neve

Accelerazione laterale

Più alto è meglio ↑
Slalom su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
4.27 m/sec2 0,00 m/sec2
4.27 m/sec2 Migliore
4.23 m/sec2 -0,04 m/sec2
4.18 m/sec2 -0,09 m/sec2
4.16 m/sec2 -0,11 m/sec2
4.08 m/sec2 -0,19 m/sec2
4.08 m/sec2 -0,19 m/sec2
4.04 m/sec2 -0,23 m/sec2
4.02 m/sec2 -0,25 m/sec2
3.92 m/sec2 -0,35 m/sec2
3.9 m/sec2 -0,37 m/sec2
3.82 m/sec2 -0,45 m/sec2
3.8 m/sec2 -0,47 m/sec2
3.79 m/sec2 -0,48 m/sec2
3.67 m/sec2 -0,60 m/sec2
3.63 m/sec2 -0,64 m/sec2
3.57 m/sec2 -0,70 m/sec2
Rif.Reference Summer
1.61 m/sec2 -2,66 m/sec2

C'è una differenza del 62,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,66 m/sec2).

Comfort

2

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
72 dB Migliore
72.2 dB +0,20 dB
72.3 dB +0,30 dB
Rif.Reference Winter
72.5 dB +0,50 dB
72.6 dB +0,60 dB
72.7 dB +0,70 dB
72.7 dB +0,70 dB
72.8 dB +0,80 dB
72.8 dB +0,80 dB
72.9 dB +0,90 dB
73 dB +1,00 dB
73.1 dB +1,10 dB
73.1 dB +1,10 dB
Rif.Reference Summer
73.2 dB +1,20 dB
73.3 dB +1,30 dB
73.3 dB +1,30 dB
73.3 dB +1,30 dB
74.2 dB +2,20 dB

C'è una differenza del 3,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,2 dB).

Peso del pneumatico

Peso del pneumatico per set

Più basso è meglio ↓
Peso del pneumatico
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
34 Kg Migliore
34.9 Kg +0,90 Kg
35 Kg +1,00 Kg
35.3 Kg +1,30 Kg
35.3 Kg +1,30 Kg
36.2 Kg +2,20 Kg
36.3 Kg +2,30 Kg
36.4 Kg +2,40 Kg
36.4 Kg +2,40 Kg
36.4 Kg +2,40 Kg
36.5 Kg +2,50 Kg
37.2 Kg +3,20 Kg
37.2 Kg +3,20 Kg
37.5 Kg +3,50 Kg
38 Kg +4,00 Kg
38.7 Kg +4,70 Kg

C'è una differenza del 13,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,7 Kg).

Valore

4

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
75.034 KM Migliore
60.289 KM -14.745 KM
58.923 KM -16.111 KM
57.129 KM -17.905 KM
57.046 KM -17.988 KM
56.012 KM -19.022 KM
51.953 KM -23.081 KM
49.794 KM -25.240 KM
49.009 KM -26.025 KM
44.009 KM -31.025 KM
43.091 KM -31.943 KM
42.447 KM -32.587 KM
40.317 KM -34.717 KM
39.489 KM -35.545 KM
34.319 KM -40.715 KM
30.063 KM -44.971 KM

C'è una differenza del 59,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (44.971 KM).

Valore

Euro/1000km in base al costo/usura

Più basso è meglio ↓
Valore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliorecosto per 1.000 km
4.6 Price/1000 Migliore €8,66
6.16 Price/1000 +1,56 Price/1000 €13,30
6.47 Price/1000 +1,87 Price/1000 €11,61
7.05 Price/1000 +2,45 Price/1000 €11,77
7.35 Price/1000 +2,75 Price/1000 €13,75
7.61 Price/1000 +3,01 Price/1000 €12,71
8.15 Price/1000 +3,55 Price/1000 €11,25
8.71 Price/1000 +4,11 Price/1000 €12,29
8.76 Price/1000 +4,16 Price/1000 €11,95
9.75 Price/1000 +5,15 Price/1000 €15,46
10.13 Price/1000 +5,53 Price/1000 €13,82
10.13 Price/1000 +5,53 Price/1000 €17,05
10.74 Price/1000 +6,14 Price/1000 €14,73
12.28 Price/1000 +7,68 Price/1000 €16,01
12.53 Price/1000 +7,93 Price/1000 €21,39
12.64 Price/1000 +8,04 Price/1000 €14,97

C'è una differenza del 174,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,04 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Nexen N Blue 4Season 2) risulta €509 più conveniente del più costoso (Falken Euroall Season AS220 Pro).

Come viene calcolato

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2023; i costi di finanziamento sono esclusi.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.16 kg/t Migliore €0
7.68 kg/t +0,52 kg/t €36
7.68 kg/t +0,52 kg/t €36
7.69 kg/t +0,53 kg/t €37
7.69 kg/t +0,53 kg/t €37
7.7 kg/t +0,54 kg/t €38
7.86 kg/t +0,70 kg/t €49
Rif.Reference Summer
7.88 kg/t +0,72 kg/t €50
8.01 kg/t +0,85 kg/t €60
8.1 kg/t +0,94 kg/t €66
8.21 kg/t +1,05 kg/t €74
8.24 kg/t +1,08 kg/t €76
8.27 kg/t +1,11 kg/t €78
8.51 kg/t +1,35 kg/t €95
Rif.Reference Winter
8.52 kg/t +1,36 kg/t €95
8.59 kg/t +1,43 kg/t €100
8.73 kg/t +1,57 kg/t €110
9.01 kg/t +1,85 kg/t €130

C'è una differenza del 25,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,85 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken Euroall Season AS220 Pro consuma circa 79 L (€130) di carburante in più rispetto al Firestone MultiSeason Gen 02.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Consumo di carburante

Consumo di carburante in litri per 100 km

Più basso è meglio ↓
Consumo di carburante
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
5.35 l/100km Migliore €0
5.46 l/100km +0,11 l/100km €34
5.47 l/100km +0,12 l/100km €38
5.48 l/100km +0,13 l/100km €41
5.49 l/100km +0,14 l/100km €44
5.56 l/100km +0,21 l/100km €66
5.57 l/100km +0,22 l/100km €69
5.58 l/100km +0,23 l/100km €72
5.64 l/100km +0,29 l/100km €91
5.65 l/100km +0,30 l/100km €94
5.66 l/100km +0,31 l/100km €97
5.67 l/100km +0,32 l/100km €100
5.68 l/100km +0,33 l/100km €103
5.68 l/100km +0,33 l/100km €103
5.74 l/100km +0,39 l/100km €122
5.78 l/100km +0,43 l/100km €135

C'è una differenza del 8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,43 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Quatrac consuma circa 82 L (€135) di carburante in più rispetto al Dunlop Sport All Season.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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