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Firestone Winterhawk 4 vs Fulda Kristall Control HP2

Inverno Autovettura passegge 13 test in comune
Firestone Winterhawk 4
Punteggio TR
8,1/10
Dicono gli automobilisti
72% · 6
Testa a testa 10-2 vittorie in 13 test in comune, 1 in parità 2021-2026 · 2 testate
Fulda Kristall Control HP2
Punteggio TR
7,2/10
Dicono gli automobilisti
70% · 12

Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone Winterhawk 4 è arrivato davanti 10 volte e il Kristall Control HP2 due volte, con uno in parità. Il Winterhawk 4 ha frenato il 6,8% più corto sul bagnato; il Kristall Control HP2 è durato il 15,6% in più nei test di usura.

Dati aggiornati

Quale comprare?

Scegli Firestone Winterhawk 4 per inverni misti con frequenti condizioni di bagnato/fango e per gli automobilisti che danno priorità agli spazi di frenata e alla sicurezza generale. Scegli Fulda Kristall Control HP2 se apprezzi il massimo chilometraggio e le frequenti prestazioni di frenata sulla neve nelle regioni più fredde e asciutte con precipitazioni meno intense.

Dove il Winterhawk 4 è più forte

  • Frenata sul bagnato leader della categoria in tutti i test (ad esempio, 34,8 m contro 36,9 m; 33,9 m contro 37,4 m)
  • Maggiore maneggevolezza sul bagnato e margini di aquaplaning dritti
  • Minore rumore e generalmente migliore resistenza al rotolamento/consumo di carburante
Tutto sul Winterhawk 4

Dove il Kristall Control HP2 è più forte

  • Prestazioni di frenata sulla neve costantemente elevate
  • Eccellente chilometraggio e usura (spesso longevità leader nei test)
  • Sensazione di stabilità, maneggevolezza asciutta simile a quella di un'auto e comfort soggettivo
Tutto sul Kristall Control HP2

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2 in sintesi

Categoria Winterhawk 4 Divario Kristall Control HP2
Test in comune vinti13 test in comune 10 1 in parità 2
Asciutto10 misurazioni 4 Il Kristall Control HP2 ha tenuto una velocità media superiore del 0,6% sul percorso di handling asciutto (4 test) 6
Bagnato34 misurazioni 28 Il Winterhawk 4 ha frenato il 6,8% più corto sul bagnato (12 test) 6
Neve25 misurazioni 8 Il Kristall Control HP2 ha frenato il 1% più corto sulla neve (12 test) 13
Ghiaccio2 misurazioni 1 Parità tra i due. 1
Comfort7 misurazioni 6 Il Winterhawk 4 è stato più silenzioso di 2 dB (6 test) 1
Valore14 misurazioni 6 Il Kristall Control HP2 è durato il 15,6% in più nei test di usura (6 test) 8
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso 8,1/10 Vantaggio Winterhawk 4 (+0,9) 7,2/10
Voto degli automobilisti6 e 12 recensioni 72% Vantaggio Winterhawk 4 (+2 punti) 70%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti 67% Vantaggio Winterhawk 4 (+9 punti) 58%
Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi Più economico Il Kristall Control HP2 era più caro in 3 test su 6 +2,7%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE 83 36 misure prodotte per entrambi 41

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 13 test, dal 2021 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Winterhawk 4 Gruppo Kristall Control HP2
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P19 su 50 P26 su 50
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i P16 su 20 P18 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P7 su 51 P18 su 51
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18 P17 su 31 P13 su 31
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P18 su 20 P18 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P10 su 55 P20 su 55
Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 ADAC · 2023 · 205/60 R16 P7 su 16 P9 su 16
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P6 su 54 P23 su 54
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P16 su 20 P19 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P14 su 56 P18 su 56
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P10 su 20 P16 su 20
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 ADAC · 2021 · 225/50 R17 P12 su 18 P11 su 18
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P5 su 50 P18 su 50

Profilo prestazionale

18 misurazioni dai 13 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveFrenata su ghiaccioRumoreUsuraResistenza al rotolamentoConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

Winterhawk 4

Kristall Control HP2

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione Winterhawk 4 Divario Kristall Control HP2 Vittorie
46,58 0,2% 46,52 3-3
119,6 0,6% 120,2 1-3
41,78 6,8% 44,8 12-0
38,25 6,8% 41,05 2-0
74,46 2,9% 72,42 4-0
2,3 26,1% 2,9 0-1
12,64 2,1% 12,92 4-0
80,5 3,5% 77,67 5-1
2,98 8,5% 3,18 1-4
25,68 1% 25,41 1-8
1.818 = 1.814 3-2
57,2 1,5% 56,43 3-1
3,27 1,6% 3,31 1-2
18,25 1,7% 18,5 1-1
valutato 9,6% valutato 0-1
70,38 2 dB 72,38 6-0
40.483 15,6% 46.416 2-4
8,23 4,5% 8,62 3-1
5,7 = 5,7 1-1
80,5 15,6% 67 0-2

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria
Winterhawk 4 Categoria Kristall Control HP2
18Asciutto 21
86Bagnato 59
66Comfort 11
49Valore 74
69Neve 70
54Ghiaccio 46

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti
Winterhawk 4 Categoria Kristall Control HP2
7,3Aderenza sull'Asciutto 8,1
7,3Aderenza sul Bagnato 7
6,2Sensibilità di Guida 7,5
5,5Maneggevolezza 6,9
7,6Usura 7,3
7,7Comfort 7,4
7,5Aderenza su Neve 6,1
6,8Aderenza su Ghiaccio 4,1

Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Firestone Winterhawk 4

  • 72%da 6 recensioni
  • 67%lo ricomprerebbe
  • 40.716 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti generalmente valutano positivamente il Firestone Winterhawk 4 per l'uso quotidiano in inverno, con grande sicurezza su neve e pioggia, brevi spazi di frenata e prestazioni generali rassicuranti. Molti ne sottolineano il buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium, insieme a una guida silenziosa e confortevole e una sensazione di reattività. La soddisfazione generale è elevata nella maggior parte delle recensioni.

  • ottime prestazioni sulla neve
  • buona aderenza e frenata sul bagnato
  • guida silenziosa e confortevole
  • buon rapporto qualità-prezzo

Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Buona qualità per un marchio di fascia media, copre le esigenze invernali. In generale non c'è un alto potenziale di prestazioni per gli pneumatici invernali indipendentemente dal marchio!
74% Volkswagen Golf GTI 7.5 225/40 R18 4.023 km 24 maggio 2024
Tutte le 6 recensioni del Winterhawk 4

Fulda Kristall Control HP2

  • 70%da 12 recensioni
  • 58%lo ricomprerebbe
  • 719.053 kmpercorsi da chi ha recensito

I conducenti segnalano generalmente il Fulda Kristall Control HP2 come un pneumatico invernale di grande valore, con molte recensioni ad alto punteggio che lodano l'aderenza sicura su strade bagnate, la maneggevolezza sicura/prevedibile, la buona trazione sulla neve e un viaggio silenzioso e confortevole. Diversi proprietari lo trovano anche competitivo rispetto a marchi più premium per la guida invernale quotidiana. Una preoccupazione ricorrente è che le prestazioni possano deteriorarsi notevolmente con l'età, poiché il composto si indurisce, portando a una riduzione dell'aderenza su bagnato/ghiaccio/neve dopo alcune stagioni/anni per alcuni utenti.

  • Ottima aderenza su bagnato e stabilità
  • Buona trazione sulla neve e sicurezza invernale
  • Maneggevolezza prevedibile e sensazione di sterzo sicura
  • Viaggio silenzioso e confortevole
  • L'aderenza può diminuire notevolmente man mano che il pneumatico invecchia/si indurisce nel corso delle stagioni

Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Nel complesso buono, ma in realtà non c'è nulla di particolarmente eccezionale in questo pneumatico. Usura ragionevole, ottimo sull'asciutto, sicuro sul bagnato, nella media sulla neve.
Abbastanza silenzioso e confortevole.
Ottimo affare a circa 83 euro per 205 60 16.
62% Renault Fluence 205/60 R16 16.093 km 20 marzo 2026
Tutte le 12 recensioni del Kristall Control HP2

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 83 misure del Winterhawk 4 e 41 del Kristall Control HP2, 36 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria Winterhawk 4 Kristall Control HP2
Stagione Inverno Inverno
Misure prodotte 83 misure, da 14 a 20 pollici 41 misure, da 15 a 19 pollici
Prodotte in entrambi 36 misure 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16e altre 24
Aderenza sul bagnato etichetta UE B100% C83%B15%D2%
Resistenza al rotolamento etichetta UE D50%C50% C74%D20%B6%
Rumorosità etichetta UE 71 dB B100% 70-73 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF) 101 su 101 54 su 54
Sul mercato dal 2020 2021
Ha sostituito Firestone Winterhawk 3 (2013) Fulda Kristall Control HP (2021)
Prezzo nei test in comune Il Kristall Control HP2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 2,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo confronto diretto mette a confronto due opzioni economiche per l'inverno intermedio con diverse finalità progettuali: il Winterhawk 4 di Firestone (orientato al turismo) contro il Kristall Control HP2 di Fulda (etichettato per alte prestazioni). In 12 test condivisi dal 2021 al 2025 su misure da 16 a 18 pollici, i due pneumatici si scambiano le posizioni nelle metriche di dettaglio su asciutto e neve, ma emerge un chiaro schema sul bagnato. Il Firestone offre costantemente una frenata sul bagnato più breve e margini di manovrabilità/aquaplaning più ampi sul bagnato, mentre il Fulda spesso supera la frenata sulla neve e mostra un chilometraggio notevolmente maggiore. I prezzi sono simili, quindi la scelta dipende dal mix invernale: pioggia frequente e fanghiglia contro chilometraggio e uso su neve da leggero a moderato.

Conclusione

Firestone Winterhawk 4 è la scelta più sicura per gli inverni misti europei, con frequenti strade bagnate e fangose. Domina la frenata sul bagnato in 11 confronti diretti su 11 e si dimostra generalmente migliore in termini di maneggevolezza sul bagnato, aquaplaning diretto, rumorosità ed efficienza: vantaggi che si traducono direttamente in frenate più brevi e sicurezza in caso di pioggia invernale imprevedibile. I suoi svantaggi sono una frenata più lunga sull'asciutto e una sensazione di guida più morbida e meno precisa su strade asciutte, oltre a un chilometraggio medio o inferiore rispetto ai leader della categoria. Fulda Kristall Control HP2 contrasta con i suoi punti di forza nella frenata sulla neve (vince la maggior parte dei confronti), un chilometraggio e un'usura previsti molto buoni e una discreta compostezza sull'asciutto. Tuttavia, ripetuti difetti su strade bagnate - frenate più lunghe sul bagnato e una minore aderenza laterale sul bagnato - limitano la sua sicurezza nelle comuni condizioni invernali. Se si dà priorità alla longevità e si opera in climi più freddi e asciutti con neve costante ma meno pioggia, Fulda può essere una scelta sensata; altrimenti, il vantaggio di Firestone in termini di sicurezza sul bagnato è la scelta quotidiana più convincente.

Winterhawk 4 vs Kristall Control HP2: le tue domande

È migliore il Firestone Winterhawk 4 o il Fulda Kristall Control HP2?

Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Firestone Winterhawk 4 è arrivato davanti 10 volte e il Kristall Control HP2 due volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Winterhawk 4 o il Kristall Control HP2?

Il Winterhawk 4 è stato davanti in 28 delle 34 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,8% più corto sul bagnato su 12 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Kristall Control HP2 è stato davanti in 6 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,6% sul percorso di handling asciutto su 4 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Kristall Control HP2 è stato davanti in 13 delle 25 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sulla neve su 12 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Winterhawk 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,5% (4 test); il Kristall Control HP2 è durato il 15,6% in più nei test di usura (6 test) e ha perso il 15,6% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Winterhawk 4 e 7,3/10 per il Kristall Control HP2.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Winterhawk 4 è stato più silenzioso di 2 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Winterhawk 4 e 7,4/10 per il Kristall Control HP2.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Il 67% di chi ha il Winterhawk 4 lo ricomprerebbe, contro il 58% per il Kristall Control HP2.

Quale costa di più?

Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Kristall Control HP2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 2,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Winterhawk 4 è prodotto in 83 misure (da 14 a 20 pollici) e il Kristall Control HP2 in 41 (da 15 a 19 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winterhawk 4 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Kristall Control HP2 C e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Kristall Control HP2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Winterhawk 4 nel 2020. Il Winterhawk 4 ha sostituito il Firestone Winterhawk 3. Il Kristall Control HP2 ha sostituito il Fulda Kristall Control HP.

Discussione

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Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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