Firestone Multiseason GEN 02 vs Vredestein Quatrac
- Punteggio TR
- 8,6/10
- I proprietari dicono
- 81% · 12
- Punteggio TR
- 9,5/10
- I proprietari dicono
- 81% · 31
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Quatrac è arrivato davanti 10 volte e il Multiseason GEN 02 mai. Il Multiseason GEN 02 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6%; il Quatrac è durato il 16% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Vredestein Quatrac per il massimo margine di sicurezza su asciutto e bagnato, stabilità ad alta velocità e maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche. Scegli Firestone MultiSeason Gen 02 se dai priorità a consumi ridotti, prezzi convenienti e un'eccellente frenata su neve/ghiaccio a un costo inferiore.
Dove il Multiseason GEN 02 è più forte
- La più bassa resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test; spesso il miglior consumo di carburante
- Frenata competitiva su neve e ghiaccio; forte trazione sulla neve in diversi test
- Prezzo di acquisto interessante e buoni punteggi di valore
Dove il Quatrac è più forte
- Frenata leader della categoria su asciutto e bagnato nella maggior parte delle dimensioni
- Ottima resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo)
- Maneggevolezza agile e sensazione di sterzo precisa; dinamica elevata su bagnato/asciutto
Conclusione
In numerosi test indipendenti, il Vredestein Quatrac si è dimostrato il più versatile, vincendo ogni confronto in frenata sull'asciutto e la maggior parte dei test sul bagnato, oltre a offrire la migliore resistenza all'aquaplaning e la migliore maneggevolezza. Si posiziona ripetutamente tra i migliori pneumatici in assoluto, il che lo rende la scelta più sicura e affidabile per climi variabili e guida autostradale veloce. Il Firestone MultiSeason Gen 02 offre vantaggi significativi in termini di resistenza al rotolamento e spesso di consumo di carburante, con ottimi risultati in frenata su neve e ghiaccio. Se le vostre priorità sono efficienza, minori costi di gestione e solide prestazioni di frenata in inverno a un prezzo più competitivo, Firestone è la scelta giusta. Per gli automobilisti che danno priorità alla sicurezza sul bagnato, alle distanze di arresto sull'asciutto e alla compostezza dinamica, il Quatrac è la scelta più ovvia e le sue ottime prestazioni in termini di usura nei test recenti ne migliorano il valore a lungo termine, nonostante un prezzo di acquisto generalmente più elevato.
Dove acquistare
Firestone Multiseason GEN 02 Vredestein QuatracLink affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni dei proprietari; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Multiseason GEN 02 vs Quatrac in sintesi
| Categoria | Multiseason GEN 02 | Divario | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 0 | 10 | |
| Asciutto15 misurazioni | 0 | Il Quatrac ha richiesto il 4,7% di spazio in meno per frenare su asciutto (10 test) | 15 |
| Bagnato26 misurazioni | 5 | Il Quatrac ha richiesto il 4,9% di spazio in meno per frenare su bagnato (10 test) | 21 |
| Neve16 misurazioni | 7 | Il Quatrac ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling su neve (3 test) | 9 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | Il Multiseason GEN 02 ha richiesto il 3,9% di spazio in meno per frenare su ghiaccio (1 test) | 0 |
| Comfort8 misurazioni | 3 | 4 | |
| Qualità-prezzo11 misurazioni | 7 | Il Multiseason GEN 02 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6% (4 test) | 4 |
| Ambiente2 misurazioni | 0 | Il Quatrac ha perso il 26% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Quatrac (+0,9) | 9,5/10 |
| Valutazione proprietari12 e 31 recensioni | 81% | Troppo vicini per decidere | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di proprietari | 75% | Vantaggio Quatrac (+12 punti) | 87% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Quatrac era più caro in 3 test su 4 | +7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 55 | 23 misure prodotte per entrambi | 39 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Confronto diretto in 10 test, dal 2020 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Multiseason GEN 02 | Gruppo | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P16 su 30 | P2 su 30 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P22 su 37 | P5 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 | P8 su 16 | P6 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P13 su 16 | P4 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P10 su 35 | P4 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni | P6 su 10 | P5 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P11 su 15 | P2 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P9 su 35 | P2 su 35 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2020 | P6 su 14 | P2 su 14 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici | P6 su 32 | P2 su 32 |
Profilo prestazionale
28 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Multiseason GEN 02
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: i valori inferiori sono indicati da punti vuoti sul bordo dell’area centrale.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Multiseason GEN 02
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove ciascuno è meglio valutato
Multiseason GEN 02
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il Quatrac 81% da 31. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Multiseason GEN 02 | Divario | Quatrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,84 | 4,7% | 40,8 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,5 | 0,3% | 76,25 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,77 | 1,2% | 90,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sogg. | 3,3% | Sogg. | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,09 | 4,9% | 44,36 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 1,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,97 | 0,4% | 59,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,53 | 2,9% | 76,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sogg. | 5,6% | Sogg. | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,12 | 2,4% | 11,83 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,86 | 4,3% | 82,02 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 18,2% | 3,25 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,95 | 1,6% | 22,25 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 5,1% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.722 | 1,9% | 1.739 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,73 | 0,6% | 86,29 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,07 | 0,5% | 51,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sogg. | 3,2% | Sogg. | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 4,3% | 4,02 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 3,9% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sogg. | = | Sogg. | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,05 | 0,2 dB | 71,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.571 | 0,1% | 2.622 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.833 | 16% | 53.119 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,88 | 4,6% | 8,26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 1,3% | 5,51 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 31,8% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 26% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici. Le righe «Sogg.» riportano valutazioni soggettive dei collaudatori. Ogni test usa una scala diversa, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Multiseason GEN 02 ottiene 8,6 e il Quatrac 9,5 su 10.
| Multiseason GEN 02 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Asciutto | 79 | ||
| 75 | Bagnato | 96 | ||
| 23 | Comfort | 65 | ||
| 65 | Qualità-prezzo | 54 | ||
| 6 | Ambiente | 61 | ||
| 72 | Neve | 65 | ||
| 68 | Ghiaccio | 92 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono i proprietari
| Multiseason GEN 02 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,3 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 8,2 | Sensibilità di Guida | 7,3 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,3 | Usura | 8,7 | ||
| 8 | Comfort | 7,9 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 6,9 | Aderenza su Ghiaccio | 7,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il Quatrac 81% da 31. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone Multiseason GEN 02
- 81%da 12 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 332.329 kmpercorsi da chi ha recensito
In generale, gli automobilisti valutano molto positivamente il Firestone MultiSeason Gen 02, lodando le sue prestazioni sicure in tutte le stagioni - in particolare la forte aderenza sul bagnato, la trazione invernale sicura (inclusi neve/gelo) e la buona stabilità. Diversi utenti segnalano anche una buona durata del battistrada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, con molti che affermano che lo ricomprerebbero. Il difetto più ricorrente è l'aumento del rumore stradale, e una minoranza più piccola riporta una scarsa prestazione di frenata in condizioni di caldo/secco e un invecchiamento più rapido dopo un uso prolungato.
- Ottima aderenza sul bagnato e prestazioni in caso di pioggia
- Buone capacità invernali (trazione su neve/gelo e fiducia in condizioni di freddo)
- Maneggevolezza e frenata stabili e sicure in condizioni normali
- Buon rapporto qualità/prezzo
- Rumore stradale evidente (soprattutto ad alta velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 10 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del Multiseason GEN 02Ho questi pneumatici 'Firestone MultiSeason 2' solo da un mese circa e le mie prime impressioni sono tutte positive finora. Ho avuto Hankook per circa 4 anni e ero molto titubante nel cambiare marca, ma sono contento di averlo fatto. L'aderenza su asciutto è molto buona e l'aderenza su bagnato è molto buona, l'auto si sente molto stabile e fluida. Consiglio al 100% agli altri.
Vredestein Quatrac
- 81%da 31 recensioni
- 87%lo ricomprerebbe
- 588.449 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari esprimono giudizi in gran parte positivi sul Vredestein Quatrac, in particolare per la trazione sulla neve e l'aderenza sul bagnato. Anche l'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto ricevono apprezzamenti, così come la maneggevolezza sul bagnato, sebbene alcuni conducenti trovino meno rassicurante il comportamento sull'asciutto. Diversi proprietari che lo utilizzano da più tempo segnalano una buona durata del battistrada; alcuni hanno percorso più di 35.000 miglia e hanno ancora uno spessore del battistrada utile. Il rumore di rotolamento divide le opinioni: circa una recensione su sei lo critica, mentre un numero simile trova lo pneumatico silenzioso. Poco più della metà delle recensioni è stata scritta quando lo pneumatico era nuovo, quindi il quadro generale riflette soprattutto le prime impressioni.
- Ottima trazione sulla neve
- Buona aderenza sul bagnato
- Maneggevolezza sicura sull'asciutto
- Buona aderenza sull'asciutto
- Rumore di rotolamento per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 30 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 31 recensioni del QuatracHo queste gomme da quasi 5 anni e la scorsa estate hanno dovuto sopportare parecchio, con temperature oltre i 40 gradi e una guida brillante.
Le gomme erano eccellenti su neve e ghiaccio, e anche il comportamento sul bagnato era molto buono. Sull'asciutto erano inoltre molto comunicative e indicavano bene il livello di aderenza.
Ora che il battistrada è sceso a 4 mm, ho notato che la resistenza al rotolamento è leggermente aumentata. Quando percorro in folle la stessa discesa di prima, sembra esserci più resistenza, come se i freni fossero appena appena premuti.
Dato che uso le gomme da quasi 5 anni, si sono indurite un po' e, a causa della mia guida brillante e delle numerose curve vicino a casa, i bordi esterni del battistrada si sono consumati fino a circa 1 mm, penalizzando l'aderenza sul bagnato. Le farò sostituire per questo motivo, ma se fosse primavera probabilmente le terrei ancora per un po'.
Nel complesso queste gomme mi sono piaciute davvero molto e le sceglierò sicuramente di nuovo se dovessi aver bisogno di gomme quattro stagioni.
Misure, etichetta UE e generazioni
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 55 misure del Multiseason GEN 02 e 39 del Quatrac, 23 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Multiseason GEN 02 | Quatrac |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 55 misure, da 13 a 19 pollici | 39 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 23 misure 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16e altre 11 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B95%C5% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C81%D16%B3% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Misure certificate neve (3PMSF) | 62 su 62 | 106 su 106 |
| Sul mercato dal | 2019 | 2020 |
| Ha sostituito | Firestone Multiseason (2015) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Riconoscimenti | Giudizi di altre testate Consigliato 1 |
Premi Tyre Reviews
Consigliato I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27
Consigliato Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni
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Giudizi di altre testate
Vincitore del test 1
Molto consigliato 1
Qualità-prezzo 1
Consigliato 1
|
| Prezzo nei test in comune | Il Quatrac è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Prezzi per misura
Prezzo più basso a pneumatico presso i nostri negozi partner, spedizione inclusa, nelle misure in cui esistono entrambi gli pneumatici.
| Misura | Multiseason GEN 02 | Quatrac |
|---|---|---|
| 165/60 R15 | ||
| 175/65 R15 | ||
| 185/55 R15 | ||
| 185/60 R15 | ||
| 185/65 R15 | ||
| 195/50 R15 | ||
| 195/55 R15 | ||
| 195/60 R15 | ||
| 195/65 R15 | ||
| 205/65 R15 | ||
| 195/45 R16 | ||
| 195/55 R16 |
Link affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Come leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Firestone MultiSeason Gen 02, un pneumatico economico, con il Vredestein Quatrac, un pneumatico touring all-season pensato per gli automobilisti che desiderano un unico set per affrontare diverse condizioni meteorologiche. In nove test professionali condivisi dal 2020 al 2024, il Quatrac si è piazzato costantemente più in alto nella classifica generale, piazzandosi spesso al primo posto, mentre il Firestone offre risultati contrastanti ma competenti, con un'efficienza eccezionale. I dati indicano una netta suddivisione delle prestazioni: Vredestein domina le metriche di aderenza su asciutto e bagnato, in particolare la resistenza all'aquaplaning e la frenata su bagnato/asciutto, mentre Firestone si distingue per una minore resistenza al rotolamento, un consumo di carburante spesso migliore e una frenata competitiva su neve/ghiaccio in diversi test. Gli acquirenti devono essenzialmente scegliere tra la sicurezza dell'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche e l'efficienza dei costi di gestione.
Multiseason GEN 02 vs Quatrac: le tue domande
È migliore il Firestone Multiseason GEN 02 o il Vredestein Quatrac?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 10 volte e il Multiseason GEN 02 mai. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Multiseason GEN 02 ottiene 8,6 e il Quatrac 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Multiseason GEN 02 o il Quatrac?
Il Quatrac è stato davanti in 21 delle 26 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 4,9% di spazio in meno per frenare su bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quatrac è stato davanti in 15 delle 15 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 4,7% di spazio in meno per frenare su asciutto su 10 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quatrac è stato davanti in 9 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling su neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Multiseason GEN 02 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6% (4 test) e ha consumato il 1,3% di carburante in meno (3 test); il Quatrac è durato il 16% in più nei test di usura (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Multiseason GEN 02 e 8,7/10 per il Quatrac.
Quale perde meno gomma con l'uso?
Il Quatrac ha perso il 26% di gomma in meno nel test di abrasione (1 test). I test di abrasione misurano la gomma che uno pneumatico perde con l'uso.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Multiseason GEN 02 e 7,9/10 per il Quatrac.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Multiseason GEN 02 81% da 12 recensioni e il Quatrac 81% da 31. Il 75% di chi ha il Multiseason GEN 02 lo ricomprerebbe, contro il 87% per il Quatrac.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Quatrac è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Multiseason GEN 02 è prodotto in 55 misure (da 13 a 19 pollici) e il Quatrac in 39 (da 15 a 18 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Multiseason GEN 02 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quatrac B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Quatrac è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Multiseason GEN 02 nel 2019. Il Multiseason GEN 02 ha sostituito il Firestone Multiseason. Il Quatrac ha sostituito il Vredestein Quatrac 5.
Altri confronti con questi pneumatici
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Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-13 in 17 test in comune
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Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
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Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
6-5 in 12 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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