Giti GitiWinterW2 vs Kumho Winter Craft WP52
- Punteggio TR
- 7,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 1
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 68% · 9
Il Giti GitiWinterW2 e il Kumho Winter Craft WP52 si sono incontrati in 8 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 4-4. Il GitiWinterW2 ha mantenuto il 34,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva; il Winter Craft WP52 è durato il 16,6% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Kumho Winter Craft WP52 se dai priorità alle soste più brevi e alla maneggevolezza bilanciata su strade invernali bagnate e asciutte, oltre a un'elevata efficienza. Scegli il Giti GitiWinterW2 se la tua priorità è la massima sicurezza in caso di aquaplaning e una frenata affidabile sulla neve negli inverni più umidi e fangosi.
Dove il GitiWinterW2 è più forte
- Eccezionale resistenza all'aquaplaning dritto e curvo (spesso >+25% di vantaggio nell'aquaplaning curvo)
- Frequenti vittorie nella frenata sulla neve e nella maneggevolezza/trazione competitiva sulla neve
- Generalmente basso rumore stradale e buon comfort
Dove il Winter Craft WP52 è più forte
- Frenata breve e costante su asciutto e bagnato in tutte le taglie
- Maneggevolezza equilibrata e sicura con un tocco sportivo
- Resistenza al rotolamento ed efficienza favorevoli
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
GitiWinterW2 vs Winter Craft WP52 in sintesi
| Categoria | GitiWinterW2 | Divario | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 4 | 4 | |
| Asciutto9 misurazioni | 1 | Il Winter Craft WP52 ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto (5 test) | 7 |
| Bagnato24 misurazioni | 12 | Il GitiWinterW2 ha mantenuto il 34,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (4 test) | 10 |
| Neve18 misurazioni | 10 | Il GitiWinterW2 ha frenato il 1,9% più corto sulla neve (8 test) | 7 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 0 | Il Winter Craft WP52 ha frenato il 3,4% più corto sul ghiaccio (2 test) | 2 |
| Comfort4 misurazioni | 1 | 2 | |
| Valore9 misurazioni | 1 | Il Winter Craft WP52 è durato il 16,6% in più nei test di usura (3 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 7,8/10 | Vantaggio Winter Craft WP52 (+0,5) | 8,3/10 |
| Voto degli automobilisti1 e 9 recensioni | 86% | Vantaggio GitiWinterW2 (+18 punti) | 68% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +16,6% | Il GitiWinterW2 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 57 | 46 misure prodotte per entrambi | 84 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | GitiWinterW2 | Gruppo | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P24 su 51 | P4 su 51 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P8 su 12 | P7 su 12 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P14 su 20 | P15 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P9 su 16 | P12 su 16 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P12 su 55 | P2 su 55 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P28 su 54 | P25 su 54 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P7 su 11 | P9 su 11 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 | P8 su 15 | P9 su 15 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
GitiWinterW2
Winter Craft WP52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
GitiWinterW2
Winter Craft WP52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | GitiWinterW2 | Divario | Winter Craft WP52 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,07 | 3,6% | 42,45 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,59 | 0,2% | 71,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106,4 | 1,1% | 107,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 3,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,73 | 3,5% | 37,19 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,8 | 0,7% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58,2 | 3,3% | 60,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,47 | 1,8% | 78,82 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,41 | 0,8% | 14,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,55 | 7,3% | 77,04 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,14 | 34,8% | 2,38 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,29 | 1,9% | 22,75 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,09 | 1,8% | 5,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.407 | 1,1% | 1.404 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,61 | 0,9% | 86,79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,7 | 0,7% | 61,3 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | 3,1% | 3,21 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,1 | 3,4% | 18,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,63 | 0,3 dB | 71,97 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42.170 | 16,6% | 49.150 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,14 | 6,5% | 8,53 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,05 | 23,3% | 64,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiWinterW2 ottiene 7,8 e il Winter Craft WP52 8,3 su 10.
| GitiWinterW2 | Categoria | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 53 | Asciutto | 93 | ||
| 78 | Bagnato | 68 | ||
| 47 | Comfort | 21 | ||
| 22 | Valore | 72 | ||
| 41 | Neve | 38 | ||
| 25 | Ghiaccio | 56 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| GitiWinterW2 | Categoria | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Aderenza sull'Asciutto | 7,7 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 6,8 | ||
| 9 | Sensibilità di Guida | 6,9 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 7,1 | ||
| 6 | Usura | 6,8 | ||
| 10 | Comfort | 7,3 | ||
| 10 | Aderenza su Neve | 7,3 | ||
| 8 | Aderenza su Ghiaccio | 5,3 | ||
Gli automobilisti valutano il GitiWinterW2 86% da 1 recensioni e il Winter Craft WP52 68% da 9. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Giti GitiWinterW2
- 86%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Kumho Winter Craft WP52
- 68%da 9 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 156.106 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti ritengono che il Kumho Winter Craft WP52 offra un'ottima aderenza e maneggevolezza sull'asciutto, con una trazione sulla neve generalmente buona, il che lo rende un acquisto conveniente. Le prestazioni sul bagnato sono adeguate ma non eccezionali, con diversi utenti che hanno notato spazi di frenata più lunghi sul bagnato o una sensazione di scarsa aderenza. La rumorosità può essere superiore alla media per alcuni, sebbene il comfort complessivo sia accettabile. Il giudizio complessivo è moderatamente positivo, con alcune riserve ricorrenti sul bagnato.
- aderenza e maneggevolezza sull'asciutto
- trazione sulla neve
- rapporto qualità-prezzo
- frenata/aderenza sul bagnato da media a debole
- aumento del rumore stradale
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Winter Craft WP52Non erano affatto adatti per la mia auto, che ha un motore diesel e una coppia più alta. Guida principalmente in città, e hanno mostrato segni di usura già dal primo inverno. Ho avuto lo stesso problema con i pneumatici Hankook in passato. Per chi guida un'auto più potente o una con alta coppia, consiglierei qualcosa che resista meglio alle condizioni delle città con meno neve.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 57 misure del GitiWinterW2 e 84 del Winter Craft WP52, 46 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | GitiWinterW2 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 57 misure, da 13 a 21 pollici | 84 misure, da 13 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 46 misure 165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16e altre 34 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%A4% | B86%A14% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D60%C29%E9%B2% | C67%D30%B3% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-74 dB A68%B32% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 127 su 127 | 298 su 298 |
| Sul mercato dal | 2021 | - |
| Ha sostituito | Giti GitiWinterW1 (2017) | Kumho Winter Craft WP51 |
| Prezzo nei test in comune | Il GitiWinterW2 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 16,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Giti GitiWinterW2, orientato al rapporto qualità-prezzo, con il Kumho Winter Craft WP52, di fascia alta, in otto test condivisi dal 2023 al 2025. Entrambi sono pensati per il turismo invernale tradizionale, ma le loro priorità divergono: Giti massimizza costantemente la sicurezza in caso di aquaplaning e la sicurezza sulla neve, mentre Kumho offre una frenata potente e un controllo equilibrato su strade asciutte e bagnate. Nelle misure da 16 a 18 pollici, Kumho registra ripetutamente arresti più brevi su asciutto e bagnato, ottenendo punteggi fino a 2/55 e 4/52 nei principali test di frenata. Giti risponde con un'eccezionale resistenza all'aquaplaning in rettilineo e in curva e frequenti vittorie in frenata su neve. Il risultato è una netta distinzione: Kumho per frenate decise e una sensazione di reattività sotto la pioggia e nel freddo asciutto; Giti per sicurezza in acque profonde, comportamento calmo e comportamento affidabile su strade innevate.
Conclusione
Il Winter Craft WP52 di Kumho è il pneumatico polivalente più performante sia su strade bagnate che asciutte, con tempi di frenata costantemente più brevi (vittorioso in 7 su 8 confronti di frenata sul bagnato e in tutti i confronti di frenata sull'asciutto) e una maneggevolezza sicura. Ottiene anche ottimi punteggi in termini di efficienza e spesso di longevità nei test ADAC, rafforzando il suo profilo premium per il turismo. Il GitiWinterW2 di Giti brilla dove dominano profondità dell'acqua e neve. Supera ripetutamente l'aquaplaning in rettilineo e in curva, spesso con ampi margini, e supera la frenata su neve nella maggior parte dei confronti. È più silenzioso in alcuni test e offre un solido valore grazie a un buon chilometraggio previsto in risultati selezionati. Se i vostri inverni sono caratterizzati da fanghiglia, forti piogge e frequenti nevicate, le riserve di sicurezza di Giti sono convincenti. In conclusione: scegliete Kumho per la massima potenza frenante e un controllo bilanciato negli inverni urbani misti e umidi; scegliete Giti per una maggiore sicurezza nell'aquaplaning e un'affidabile sicurezza su strade innevate, soprattutto in regioni con precipitazioni persistenti e acqua stagnante.
GitiWinterW2 vs Winter Craft WP52: le tue domande
È migliore il Giti GitiWinterW2 o il Kumho Winter Craft WP52?
Il Giti GitiWinterW2 e il Kumho Winter Craft WP52 si sono incontrati in 8 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 4-4. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiWinterW2 ottiene 7,8 e il Winter Craft WP52 8,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il GitiWinterW2 o il Winter Craft WP52?
Il GitiWinterW2 è stato davanti in 12 delle 24 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 34,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Winter Craft WP52 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,6% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il GitiWinterW2 è stato davanti in 10 delle 18 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sulla neve su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winter Craft WP52 è durato il 16,6% in più nei test di usura (3 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,5% (3 test) e ha perso il 23,3% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6/10 per il GitiWinterW2 e 6,8/10 per il Winter Craft WP52.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 10/10 per il GitiWinterW2 e 7,3/10 per il Winter Craft WP52.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il GitiWinterW2 86% da 1 recensioni e il Winter Craft WP52 68% da 9.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il GitiWinterW2 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 16,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il GitiWinterW2 è prodotto in 57 misure (da 13 a 21 pollici) e il Winter Craft WP52 in 84 (da 13 a 21 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il GitiWinterW2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter Craft WP52 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 in 6 test in comune
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho Winter Craft WP52
3-1 in 4 test in comune
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52
1-4 in 5 test in comune
vs 
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 in 7 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Kumho Winter Craft WP52
7-1 in 8 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kumho Winter Craft WP52
7-1 in 8 test in comune
vs 
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 in 8 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione