Giti GitiWinterW2 vs Michelin Pilot Alpin 5
- Punteggio TR
- 7,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 1
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 33
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 8 volte e il GitiWinterW2 mai. Il GitiWinterW2 ha tenuto una velocità superiore del 14,7% sul cerchio bagnato; il Pilot Alpin 5 è durato il 28,3% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin Pilot Alpin 5 per la massima sicurezza, controllo, durata e comfort invernali a 360°: ideale per auto sportive, climi invernali misti e acquirenti attenti alla sicurezza. Scegli Giti GitiWinterW2 se il budget è la priorità e apprezzi una buona resistenza all'aquaplaning in caso di pioggia intensa, accettando spazi di frenata più lunghi e consumi più elevati.
Dove il GitiWinterW2 è più forte
- Eccellente resistenza all'aquaplaning in linea retta (numerose vittorie nei test, +2-6% rispetto a Michelin)
- Prestazioni competitive sul bagnato e occasionali vittorie nella maneggevolezza sul bagnato
- Prezzo di acquisto più basso (circa il 25-37% più economico nei test)
Dove il Pilot Alpin 5 è più forte
- Frenata costantemente più breve su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio (ad esempio, bagnato −7-12%; neve −2-6%)
- Trazione e maneggevolezza sulla neve superiori; controllo preciso e che ispira fiducia
- Eccezionale longevità e bassa abrasione (ADAC: +53% di chilometraggio; minore usura e abrasione)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
GitiWinterW2 vs Pilot Alpin 5 in sintesi
| Categoria | GitiWinterW2 | Divario | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 0 | 8 | |
| Asciutto10 misurazioni | 1 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 4,7% più corto sull'asciutto (5 test) | 9 |
| Bagnato26 misurazioni | 11 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 7% più corto sul bagnato (8 test) | 14 |
| Neve20 misurazioni | 1 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 4,2% più corto sulla neve (8 test) | 19 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort6 misurazioni | 0 | Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 0,7 dB (4 test) | 6 |
| Valore8 misurazioni | 0 | Il Pilot Alpin 5 è durato il 28,3% in più nei test di usura (2 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 7,8/10 | Vantaggio Pilot Alpin 5 (+1,7) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti1 e 33 recensioni | 86% | Troppo vicini per decidere | 87% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Pilot Alpin 5 era più caro in 5 test su 5 | +29,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 57 | 18 misure prodotte per entrambi | 81 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | GitiWinterW2 | Gruppo | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P12 su 20 | P1 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P18 su 50 | P3 su 50 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P24 su 51 | P2 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P16 su 31 | P2 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P8 su 12 | P1 su 12 | |
| Test pneumatici invernali Sport Auto 2023 | P8 su 9 | P3 su 9 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P28 su 54 | P2 su 54 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P7 su 11 | P1 su 11 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
GitiWinterW2
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
GitiWinterW2
Non è avanti in nessuna categoria
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | GitiWinterW2 | Divario | Pilot Alpin 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,97 | 4,7% | 41,88 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 71,59 | 1,1% | 70,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112 | 1,3% | 113,4 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,48 | 7% | 35,65 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 7,8% | 36,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,2 | 1,2% | 57,53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,57 | 1,4% | 81,73 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,23 | 14,7% | 4,88 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,44 | 0,4% | 14,39 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,77 | 3,5% | 82,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,81 | 9,4% | 2,59 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,11 | 4,2% | 24,11 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,09 | 9% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.997 | 6,5% | 2.111 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 87,61 | 3,8% | 84,26 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,4 | 4,6% | 59 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,7% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 1,4% | 3,93 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,8 | 8,4% | 16,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 12,9% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,55 | 0,7 dB | 71,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 49.200 | 28,3% | 61.750 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,94 | 7,1% | 8,3 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86 | 41,9% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiWinterW2 ottiene 7,8 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
| GitiWinterW2 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 53 | Asciutto | 99 | ||
| 78 | Bagnato | 90 | ||
| 47 | Comfort | 89 | ||
| 22 | Valore | 59 | ||
| 41 | Neve | 92 | ||
| 25 | Ghiaccio | 80 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| GitiWinterW2 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Aderenza sull'Asciutto | 9 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 9 | Sensibilità di Guida | 8,8 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 8,9 | ||
| 6 | Usura | 9 | ||
| 10 | Comfort | 8,3 | ||
| 10 | Aderenza su Neve | 9 | ||
| 8 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il GitiWinterW2 86% da 1 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Giti GitiWinterW2
- 86%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%da 33 recensioni
- 85%lo ricomprerebbe
- 575.902 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Alpin 5 nel complesso (media dell'82,7%), con il consenso più chiaro sulla forte trazione sulla neve e un'eccezionale capacità di prestazione su strada asciutta per un pneumatico invernale. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti elogi, e un gruppo più ristretto evidenzia la sensazione di sterzo precisa e la maneggevolezza sicura sulla neve. I reclami sono più misti, ma circa un quarto dei proprietari menziona un comfort di guida più rigido del previsto o una deludente prestazione sul ghiaccio, e una minoranza più piccola riporta un rumore stradale evidente e un comportamento debole nella melma.
- Forte trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
- Eccellente aderenza su strada asciutta per un pneumatico invernale
- Ottima aderenza sul bagnato
- Maneggevolezza sicura e sportiva su strade asciutte
- L'aderenza sul ghiaccio può essere scarsa e imprevedibile per alcuni
- Comfort di guida rigido o accidentato per un pneumatico invernale
- Rumore stradale evidente ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del Pilot Alpin 5Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 57 misure del GitiWinterW2 e 81 del Pilot Alpin 5, 18 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | GitiWinterW2 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 57 misure, da 13 a 21 pollici | 81 misure, da 16 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 18 misure 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18e altre 6 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%A4% | B58%C40%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D60%C29%E9%B2% | C60%D30%B9% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-74 dB A68%B32% | 68-75 dB B70%A30% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 127 su 127 | 96 su 96 |
| Sul mercato dal | 2021 | 2017 |
| Ha sostituito | Giti GitiWinterW1 (2017) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Prezzo nei test in comune | Il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 29,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto il Giti GitiWinterW2 (invernale da turismo), incentrato sul rapporto qualità-prezzo, con il punto di riferimento invernale ad altissime prestazioni, il Michelin Pilot Alpin 5. Testato testa a testa in sei programmi indipendenti su misure da 18 pollici, il Michelin si è costantemente piazzato al vertice o quasi, mentre il Giti ha dimostrato di avere punti di forza in termini di resistenza all'aquaplaning e prezzo. Nelle prove su asciutto, bagnato e invernale, il Pilot Alpin 5 ha ripetutamente frenato più velocemente e si è comportato con maggiore precisione, abbinando elevate prestazioni di sicurezza a una longevità ai vertici della categoria. Il Giti si distingue per l'eccellente resistenza all'aquaplaning in rettilineo e per diverse vittorie sul bagnato, oltre a un prezzo di acquisto notevolmente inferiore, prezioso per gli automobilisti che danno priorità alla sicurezza in caso di aquaplaning e al budget.
Conclusione
I dati sono decisivi: il Michelin Pilot Alpin 5 ha dominato i parametri oggettivi di sicurezza: piazzamenti netti in frenata su bagnato e neve (6/6 ciascuno), ampie vittorie in frenata su asciutto, trazione/maneggevolezza su neve e durata di gran lunga superiore (ADAC: +53% di chilometraggio; abrasione notevolmente inferiore). Ha inoltre offerto un comfort e una resistenza al rotolamento migliori in numerosi test. Questi vantaggi si traducono in frenate più brevi, controllo più preciso e minori costi di gestione a lungo termine. Il caso del Giti GitiWinterW2 si basa su solide riserve di aquaplaning (frequenti vittorie in aquaplaning rettilineo, tempi di ciclo sul bagnato competitivi), prezzo accessibile e un buon feeling soggettivo in alcuni scenari asciutto/bagnato. Tuttavia, le sue distanze di frenata più lunghe in tutte le condizioni e la maggiore resistenza al rotolamento limitano la sua proposta complessiva di sicurezza ed efficienza. Se guidate a passo spedito o affrontate condizioni invernali miste, scegliete il Michelin; se il budget è limitato e la vostra preoccupazione principale è la stabilità in acque profonde alle velocità autostradali, il Giti può essere d'aiuto, con l'avvertenza di distanze di arresto più lunghe.
GitiWinterW2 vs Pilot Alpin 5: le tue domande
È migliore il Giti GitiWinterW2 o il Michelin Pilot Alpin 5?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 8 volte e il GitiWinterW2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiWinterW2 ottiene 7,8 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il GitiWinterW2 o il Pilot Alpin 5?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 14 delle 26 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7% più corto sul bagnato su 8 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 9 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,7% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 19 delle 20 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sulla neve su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Alpin 5 è durato il 28,3% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,1% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6/10 per il GitiWinterW2 e 9/10 per il Pilot Alpin 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 0,7 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 10/10 per il GitiWinterW2 e 8,3/10 per il Pilot Alpin 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il GitiWinterW2 86% da 1 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 29,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il GitiWinterW2 è prodotto in 57 misure (da 13 a 21 pollici) e il Pilot Alpin 5 in 81 (da 16 a 23 pollici). 18 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il GitiWinterW2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Alpin 5 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il GitiWinterW2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Pilot Alpin 5 nel 2017. Il GitiWinterW2 ha sostituito il Giti GitiWinterW1. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 test in comune
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 21 test in comune
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Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 in 20 test in comune
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 in 5 test in comune
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Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 in 9 test in comune
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 in 11 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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