Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Kumho Ecsta HS52
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 130
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 30
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta HS52 3 volte, con uno in parità. Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 36,2% in più nei test di usura; il Ecsta HS52 ha frenato il 3,5% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Kumho Ecsta HS52 se la frenata è la tua priorità principale. Scegli il Goodyear EfficientGrip Performance 2 se dai più importanza alla durata del battistrada, all'efficienza e alla resistenza all'aquaplaning in curva.
Dove il EfficientGrip Performance 2 è più forte
- Durata prevista maggiore in quattro dei cinque test condivisi che misurano l'usura.
- Migliore resistenza all'aquaplaning in curva in tutti e sei i test che lo misurano.
- Consumo di carburante o resistenza al rotolamento inferiori ovunque siano stati misurati.
Dove il Ecsta HS52 è più forte
- Spazi di frenata più brevi sull'asciutto in sette degli otto risultati condivisi.
- Spazi di frenata più brevi sul bagnato nella maggior parte dei confronti, in particolare nel test Auto Bild del 2024.
- Buona aderenza e maneggevolezza sul bagnato nel test ADAC del 2024.
Conclusione
Nei sei test completi, nessuno dei due pneumatici ha un vantaggio assoluto in termini di aderenza. Nella maggior parte dei confronti Kumho ha spazi di frenata più brevi sull'asciutto, anche se le differenze sono generalmente ridotte. È inoltre più spesso in vantaggio nella frenata sul bagnato: nel test estivo Auto Bild del 2024 si ferma con uno spazio inferiore di circa l'11%, mentre i test ADAC del 2024 e 2026 mostrano spazi di arresto nettamente più brevi sul cemento bagnato. Lo spazio di frenata sul bagnato più breve di Goodyear nel test ADAC del 2023 rappresenta un'inversione insolita di questa tendenza. Nel test Tyre Reviews del 2023, gli spazi di frenata sul bagnato sono praticamente identici, ma Goodyear è più veloce e ottiene una valutazione migliore nella maneggevolezza sul bagnato.
Goodyear ha un vantaggio più netto quando entrano in gioco l'altezza dell'acqua e i costi di esercizio. Resiste meglio all'aquaplaning in curva in tutti e sei i test che lo misurano, con un margine di circa il 3-14%. Il chilometraggio previsto è notevolmente superiore in quattro dei cinque test che misurano l'usura e, ovunque siano disponibili i dati, registra un consumo di carburante o una resistenza al rotolamento inferiori. Il risultato sull'usura dell'ADAC 2024 fa eccezione: Kumho dura leggermente di più, con una differenza inferiore all'1%. Goodyear registra anche un'abrasione inferiore in tutti e tre i confronti ADAC. Nell'aquaplaning in rettilineo tende a prevalere Kumho, anche se le differenze misurate sono modeste.
Le posizioni complessive riflettono queste diverse priorità. Goodyear vince i test estivi ADAC del 2023 e Auto Bild del 2022 e si piazza terzo nel test ADAC del 2026, in cui chilometraggio ed efficienza compensano riscontri medi sull'asciutto e alcune debolezze nella maneggevolezza sul bagnato. Kumho arriva terzo nel test ADAC del 2024, in cui i collaudatori apprezzano la sua maneggevolezza sicura e l'aderenza sul bagnato, ma nono nel 2026, quando giudicano meno precisa la sua sterzata sull'asciutto e meno favorevoli il consumo di carburante e l'abrasione. Nel test completo Auto Bild del 2024 entrambi condividono il quarto posto. Scegli Kumho se le brevi distanze di frenata sono la priorità; scegli Goodyear se contano di più durata, efficienza e resistenza all'aquaplaning in curva.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
EfficientGrip Performance 2 vs Ecsta HS52 in sintesi
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Ecsta HS52 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 4 | 1 in parità | 3 |
| Asciutto12 misurazioni | 2 | Il Ecsta HS52 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto (8 test) | 10 |
| Bagnato30 misurazioni | 15 | Parità tra i due. | 15 |
| Comfort7 misurazioni | 6 | Il EfficientGrip Performance 2 è stato più silenzioso di 0,6 dB (5 test) | 1 |
| Valore14 misurazioni | 13 | Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 36,2% in più nei test di usura (5 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,0/10 | Parità | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti130 e 30 recensioni | 85% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+3 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 81% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+6 punti) | 75% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +34,1% | Il EfficientGrip Performance 2 era più caro in 5 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 37 | 26 misure prodotte per entrambi | 54 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Gruppo | Ecsta HS52 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P3 su 16 | P9 su 16 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P4 su 20 | P4 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 | P9 su 16 | P3 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P13 su 55 | P2 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P1 su 50 | P8 su 50 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P4 su 13 | P8 su 13 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P1 su 21 | P6 su 21 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P16 su 50 | P3 su 50 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
EfficientGrip Performance 2
Ecsta HS52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EfficientGrip Performance 2
Ecsta HS52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
EfficientGrip Performance 2
Ecsta HS52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 130 recensioni e il Ecsta HS52 82% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Ecsta HS52 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,83 | 2% | 36,08 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,85 | 0,5% | 51,58 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 105,1 | 0,2% | 105,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,91 | 3,5% | 34,61 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,47 | 2,7% | 36,43 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,81 | 2,5% | 87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,25 | 0,2% | 74,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,28 | 0,9% | 6,22 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,57 | 0,9% | 11,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,25 | 1,2% | 79,2 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,74 | 7,3% | 3,47 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,7 | 0,6 dB | 71,32 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,3 | 8,8% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57.778 | 36,2% | 44.518 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,41 | 12,6% | 8,48 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,67 | 3,4% | 5,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,4 | 20,1% | 75,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Ecsta HS52 9 su 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Ecsta HS52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Asciutto | 89 | ||
| 75 | Bagnato | 85 | ||
| 86 | Comfort | 21 | ||
| 92 | Valore | 65 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Ecsta HS52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 9,1 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8,1 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,3 | ||
| 9,1 | Usura | 7,8 | ||
| 8,5 | Comfort | 7,1 | ||
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 130 recensioni e il Ecsta HS52 82% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%da 130 recensioni
- 81%lo ricomprerebbe
- 2.996.329 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari descrivono ampiamente il Goodyear EfficientGrip Performance 2 come un pneumatico da turismo silenzioso e molto confortevole, con una longevità eccezionale, come dimostra il forte punteggio medio (81,1%) e l'alta percentuale di recensioni positive (90 su 113). Circa quattro proprietari su dieci lodano specificamente la durata del battistrada e molti segnalano anche una buona aderenza sia su asciutto che su bagnato per l'uso quotidiano su strada. La principale riserva è che una minoranza significativa (circa uno su cinque) trova la sensazione di sterzo un po' vaga, e un gruppo più ristretto menziona un fianco morbido o occasionali problemi di stabilità/feedback ad alta velocità.
- Basso rumore stradale per un pneumatico da turismo
- Guida confortevole e morbida su dossi e superfici sconnesse
- Eccellente durata del battistrada e lento tasso di usura
- Ottima aderenza su asciutto con una sensazione di sicurezza e affidabilità
- Sensazione di sterzo vaga o meno diretta
- Fianchi morbidi possono sembrare imprecisi o consentire più movimento in curva
- La frenata su bagnato può essere deludente per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 113 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 130 recensioni del EfficientGrip Performance 2Le Goodyear Efficientgrip Performance 2 sono stati eccellenti. Mi piacciono così tanto che sono arrivato al mio terzo paio su due auto. Hanno migliorato significativamente la mia efficienza nei consumi, sono stati resistenti all'usura e hanno fornito una tenuta rassicurante in qualsiasi condizione atmosferica. Ho percorso oltre 40.000 miglia con questo set e li ho appena sostituiti a causa dell'usura della spalla per necessità di allineamento. Senza dubbio, sarebbero durati oltre 50.000 miglia altrimenti! Non sono un pneumatico economico, ma recuperi rapidamente il costo aggiuntivo dell'acquisto non dovendo sostituirli così frequentemente e risparmiando sul carburante.
Kumho Ecsta HS52
- 82%da 30 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 487.144 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Kumho Ecsta HS52, lodando la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza diretta e sicura, e molti ritengono anche che rappresenti un eccellente rapporto qualità-prezzo. I livelli di rumore sono spesso descritti come bassi e l'aderenza sul bagnato è generalmente considerata rassicurante, anche se una piccola minoranza riporta che può sembrare meno sicura sul bagnato al limite. I feedback sulla longevità sono misti: mentre molti vedono un buon chilometraggio, circa uno su sette proprietari menziona usura irregolare o anomala e una quota simile riporta un'usura più rapida del previsto.
- Forte aderenza su asciutto con molta fiducia
- Maneggevolezza diretta e prevedibile su asciutto
- Eccellente rapporto qualità-prezzo per le prestazioni
- Rumore stradale generalmente basso per un pneumatico estivo touring
- Segnalazioni di usura irregolare o anomala
- Durata del battistrada mista con alcuni proprietari che vedono un'usura più rapida
- Può sembrare un po' rigido su dossi su superfici peggiori
Sintesi generata dall'IA a partire da 23 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Ecsta HS52È un pneumatico bello, confortevole e silenzioso per i viaggi su strada e l'uso in autostrada. Ma penso che manchi di aderenza massima sia sul bagnato che sul secco. Perde aderenza piuttosto improvvisamente. Ma se guidi lontano dal limite, è davvero un bel pneumatico.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 37 misure del EfficientGrip Performance 2 e 54 del Ecsta HS52, 26 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 37 misure, da 15 a 21 pollici | 54 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 26 misure 185/65 R15195/65 R15185/50 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16205/50 R17e altre 14 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A80%B20% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | A53%B34%C13% | C58%D16%A14%B12% |
| Rumorosità etichetta UE | 67-71 dB B52%A48% | 68-72 dB B97%A3% |
| Ha sostituito | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Kumho Ecsta HS51 |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Menzione d'onore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il EfficientGrip Performance 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 34,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Otto risultati di test condivisi mettono a confronto il Goodyear EfficientGrip Performance 2 e il Kumho Ecsta HS52: i test estivi ADAC del 2023, 2024 e 2026, i test estivi Auto Bild del 2022 e 2024 e le rispettive panoramiche di mercato, oltre al test estivo touring 2023 di Tyre Reviews. Goodyear si posiziona più in alto in quattro risultati, Kumho in tre, mentre nel test completo Auto Bild del 2024 sono a pari merito. Le due panoramiche di mercato valutano la frenata, non l'intera gamma di prestazioni degli pneumatici.
Kumho si ferma generalmente prima, soprattutto sull'asciutto, e nel test Auto Bild del 2024 il suo vantaggio nella frenata sul bagnato è notevole. Goodyear è costantemente superiore nell'aquaplaning in curva e in genere dura più a lungo, consumando meno carburante o mostrando una resistenza al rotolamento inferiore. Le classifiche complessive variano: nel test ADAC del 2024 Kumho è terzo e Goodyear nono, mentre nel test ADAC del 2026 Goodyear è terzo e Kumho nono.
EfficientGrip Performance 2 vs Ecsta HS52: le tue domande
È migliore il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Kumho Ecsta HS52?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 4 volte e il Ecsta HS52 3 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Ecsta HS52 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EfficientGrip Performance 2 o il Ecsta HS52?
Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 15-15 tra il EfficientGrip Performance 2 e il Ecsta HS52.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ecsta HS52 è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il EfficientGrip Performance 2 è durato il 36,2% in più nei test di usura (5 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,6% (3 test), ha consumato il 3,4% di carburante in meno (3 test) e ha perso il 20,1% di gomma in meno nel test di abrasione (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,1/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 7,8/10 per il Ecsta HS52.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il EfficientGrip Performance 2 è stato più silenzioso di 0,6 dB (5 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 7,1/10 per il Ecsta HS52.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 130 recensioni e il Ecsta HS52 82% da 30. Il 81% di chi ha il EfficientGrip Performance 2 lo ricomprerebbe, contro il 75% per il Ecsta HS52.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il EfficientGrip Performance 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 34,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EfficientGrip Performance 2 è prodotto in 37 misure (da 15 a 21 pollici) e il Ecsta HS52 in 54 (da 14 a 20 pollici). 26 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EfficientGrip Performance 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ecsta HS52 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 in 7 test in comune
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Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 in 9 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 in 7 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 test in comune
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 in 14 test in comune
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il EfficientGrip Performance 2 Recensisci il Ecsta HS52
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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