Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 119
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 30
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta HS52 è arrivato davanti 4 volte e il ZIEX ZE310 EcoRun 3 volte. Il ZIEX ZE310 EcoRun ha mantenuto il 11,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva; il Ecsta HS52 è durato il 18,3% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Kumho Ecsta HS52 per le migliori prestazioni complessive, spazi di frenata ridottissimi e un costo per chilometro ai vertici della categoria: ideale per la guida mista e un chilometraggio annuo più elevato. Scegli Falken ZIEX ZE310 EcoRun se la tua priorità è la massima sicurezza in caso di pioggia (resistenza all'aquaplaning) e il comfort in condizioni di frequente bagnato intenso.
Dove il ZIEX ZE310 EcoRun è più forte
- Eccezionale resistenza all'aquaplaning (spesso vantaggio del 10-14% nell'aquaplaning curvo)
- Ottimo equilibrio tra maneggevolezza e frenata sul bagnato con comportamento limite sicuro
- Maggiore comfort di guida e sensazione soggettiva di bagnato
Dove il Ecsta HS52 è più forte
- Frenata sull'asciutto costantemente breve (6 vittorie su 7) e frenata sul bagnato molto competente
- Eccellente usura e valore (prezzo più basso/1000 km; chilometraggio previsto significativamente più lungo)
- Basso rumore esterno in diversi test e solido equilibrio generale
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ecsta HS52 in sintesi
| Categoria | ZIEX ZE310 EcoRun | Divario | Ecsta HS52 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 3 | 4 | |
| Asciutto11 misurazioni | 3 | Il Ecsta HS52 ha frenato il 1,9% più corto sull'asciutto (7 test) | 8 |
| Bagnato26 misurazioni | 20 | Il ZIEX ZE310 EcoRun ha mantenuto il 11,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (5 test) | 6 |
| Comfort7 misurazioni | 4 | 3 | |
| Valore11 misurazioni | 2 | Il Ecsta HS52 è durato il 18,3% in più nei test di usura (4 test) | 8 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Ecsta HS52 (+0,6) | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti119 e 30 recensioni | 80% | Vantaggio Ecsta HS52 (+2 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 78% | Vantaggio ZIEX ZE310 EcoRun (+3 punti) | 75% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +10,5% | Il ZIEX ZE310 EcoRun era più caro in 5 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 86 | 49 misure prodotte per entrambi | 54 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2022 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Gruppo | Ecsta HS52 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P7 su 20 | P4 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 | P10 su 16 | P3 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P7 su 55 | P2 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P6 su 50 | P8 su 50 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P6 su 13 | P8 su 13 | |
| Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 | P5 su 21 | P6 su 21 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 | P5 su 50 | P3 su 50 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
ZIEX ZE310 EcoRun
Ecsta HS52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ZIEX ZE310 EcoRun
Ecsta HS52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
ZIEX ZE310 EcoRun
Ecsta HS52
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE310 EcoRun 80% da 119 recensioni e il Ecsta HS52 82% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | ZIEX ZE310 EcoRun | Divario | Ecsta HS52 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,83 | 1,9% | 36,13 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52,04 | 0,9% | 51,58 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105,7 | 0,4% | 105,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 5,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,21 | 0,3% | 35,11 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,05 | 1,7% | 36,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,58 | 0,5% | 87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 0,2% | 74,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,37 | 2,5% | 6,22 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,65 | 0,3% | 11,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,52 | 2,5% | 79,58 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,93 | 11,2% | 3,53 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 11,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,4 | 0,1 dB | 71,32 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 1,1% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37.065 | 18,3% | 44.848 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,77 | 3,1% | 8,48 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,95 | 0,8% | 5,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,85 | 9,5% | 67,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE310 EcoRun ottiene 8,4 e il Ecsta HS52 9 su 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoria | Ecsta HS52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Asciutto | 89 | ||
| 79 | Bagnato | 85 | ||
| 62 | Comfort | 21 | ||
| 42 | Valore | 65 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| ZIEX ZE310 EcoRun | Categoria | Ecsta HS52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 9,1 | ||
| 8,2 | Aderenza sul Bagnato | 8,1 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 8,3 | ||
| 7,7 | Usura | 7,8 | ||
| 7,9 | Comfort | 7,1 | ||
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE310 EcoRun 80% da 119 recensioni e il Ecsta HS52 82% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%da 119 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.609.536 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti descrivono generalmente il Falken ZIEX ZE310 EcoRun come un eccellente pneumatico estivo da turismo con una forte sicurezza sul bagnato (inclusa la resistenza all'aquaplaning) e una buona aderenza sul secco, spesso al di sopra della sua fascia di prezzo. Un punto molto comune è il basso rumore in cabina e una sensazione generale di morbidezza e sicurezza, con molti utenti che segnalano anche una buona durata di usura su alte percorrenze. I difetti più ricorrenti sono una maggiore resistenza al rotolamento (aumento del consumo di carburante per alcune auto) e una sensazione di sterzo più morbida/meno precisa che può deludere i conducenti più orientati alle prestazioni, con un sottoinsieme che trova anche la guida più rigida su strade accidentate.
- Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning rassicurante
- Buona aderenza e frenata sul secco
- Basso rumore stradale / abitacolo silenzioso
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Maggiore resistenza al rotolamento che porta a un aumento del consumo di carburante per alcuni conducenti
- Fianchi morbidi o sterzo/feedback meno preciso (non ideale per una guida sportiva intensa)
- Guida rigida/dura su strade accidentate per alcuni veicoli/configurazioni
Sintesi generata dall'IA a partire da 107 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 119 recensioni del ZIEX ZE310 EcoRunUn pneumatico silenzioso, molto prevedibile/perdonante al limite, soprattutto sulla pioggia, con una spalla morbida. Questi chilometri sono stati percorsi con una guida vivace su strade tortuose.
Kumho Ecsta HS52
- 82%da 30 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 487.144 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Kumho Ecsta HS52, lodando la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza diretta e sicura, e molti ritengono anche che rappresenti un eccellente rapporto qualità-prezzo. I livelli di rumore sono spesso descritti come bassi e l'aderenza sul bagnato è generalmente considerata rassicurante, anche se una piccola minoranza riporta che può sembrare meno sicura sul bagnato al limite. I feedback sulla longevità sono misti: mentre molti vedono un buon chilometraggio, circa uno su sette proprietari menziona usura irregolare o anomala e una quota simile riporta un'usura più rapida del previsto.
- Forte aderenza su asciutto con molta fiducia
- Maneggevolezza diretta e prevedibile su asciutto
- Eccellente rapporto qualità-prezzo per le prestazioni
- Rumore stradale generalmente basso per un pneumatico estivo touring
- Segnalazioni di usura irregolare o anomala
- Durata del battistrada mista con alcuni proprietari che vedono un'usura più rapida
- Può sembrare un po' rigido su dossi su superfici peggiori
Sintesi generata dall'IA a partire da 23 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Ecsta HS52È un pneumatico bello, confortevole e silenzioso per i viaggi su strada e l'uso in autostrada. Ma penso che manchi di aderenza massima sia sul bagnato che sul secco. Perde aderenza piuttosto improvvisamente. Ma se guidi lontano dal limite, è davvero un bel pneumatico.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 86 misure del ZIEX ZE310 EcoRun e 54 del Ecsta HS52, 49 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | ZIEX ZE310 EcoRun | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 86 misure, da 14 a 19 pollici | 54 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 49 misure 185/60 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16e altre 37 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A80%B20% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C47%B2%A1% | C58%D16%A14%B12% |
| Rumorosità etichetta UE | 67-72 dB A74%B26% | 68-72 dB B97%A3% |
| Sul mercato dal | 2017 | - |
| Ha sostituito | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Kumho Ecsta HS51 |
| Sostituito da | Falken ZIEX ZE320 | - |
| Prezzo nei test in comune | Il ZIEX ZE310 EcoRun è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 10,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto due noti pneumatici estivi premium da turismo, il Falken ZIEX ZE310 EcoRun e il Kumho Ecsta HS52, in sette test indipendenti condotti tra il 2022 e il 2024. Entrambi sono pensati per gli automobilisti di tutti i giorni che desiderano una guida sicura sul bagnato e un comportamento prevedibile sull'asciutto, senza il prezzo dei modelli UHP di punta. Nell'insieme di dati, Kumho ottiene costantemente punteggi più alti, grazie a una frenata efficace su asciutto e bagnato e a un rapporto qualità-prezzo eccezionale. Falken risponde con un'eccellente resistenza all'aquaplaning, una maneggevolezza competitiva sul bagnato e un comfort superiore. Il risultato è una netta distinzione: Kumho eccelle in termini di potenza frenante e costo al chilometro, mentre Falken offre maggiore sicurezza in caso di pioggia intensa e una guida più raffinata.
Conclusione
Il Kumho Ecsta HS52 emerge come il vincitore più completo per la maggior parte degli acquirenti: in genere si ferma più velocemente sull'asciutto (6 vittorie su 7 in frenata sull'asciutto), eguaglia o supera la frenata sul bagnato in diversi test e offre costi di usura e di gestione notevolmente migliori (spesso un chilometraggio previsto più lungo del 10-50%; prezzo/1000 km costantemente inferiore). Se apprezzate la frenata sicura, la dinamica prevedibile e il miglior rapporto qualità-prezzo nei test, Kumho è la scelta più sicura. Il Falken ZIEX ZE310 EcoRun è lo specialista della pioggia. Supera ripetutamente l'aquaplaning (in rettilineo e in curva), vince spesso le metriche di maneggevolezza sul bagnato e offre un comfort di guida maggiore. Se guidate in regioni con forti piogge, acqua stagnante profonda o date priorità al comfort e alla sensazione soggettiva di bagnato, Falken è convincente, ma tenete presente la minore durata del battistrada e, in alcuni test, una maggiore resistenza al rotolamento. In conclusione: scegliete Kumho per prestazioni a tutto tondo e un costo per chilometro superiore; Scegli Falken per la massima sicurezza sul bagnato e per il massimo comfort durante i tragitti casa-lavoro in condizioni di tempesta.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Ecsta HS52: le tue domande
È migliore il Falken ZIEX ZE310 EcoRun o il Kumho Ecsta HS52?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kumho Ecsta HS52 è arrivato davanti 4 volte e il ZIEX ZE310 EcoRun 3 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE310 EcoRun ottiene 8,4 e il Ecsta HS52 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ZIEX ZE310 EcoRun o il Ecsta HS52?
Il ZIEX ZE310 EcoRun è stato davanti in 20 delle 26 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 11,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ecsta HS52 è stato davanti in 8 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Ecsta HS52 è durato il 18,3% in più nei test di usura (4 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (3 test) e ha consumato il 0,8% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il ZIEX ZE310 EcoRun e 7,8/10 per il Ecsta HS52.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il ZIEX ZE310 EcoRun e 7,1/10 per il Ecsta HS52.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE310 EcoRun 80% da 119 recensioni e il Ecsta HS52 82% da 30. Il 78% di chi ha il ZIEX ZE310 EcoRun lo ricomprerebbe, contro il 75% per il Ecsta HS52.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il ZIEX ZE310 EcoRun è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 10,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il ZIEX ZE310 EcoRun è prodotto in 86 misure (da 14 a 19 pollici) e il Ecsta HS52 in 54 (da 14 a 20 pollici). 49 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il ZIEX ZE310 EcoRun è classificato A per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ecsta HS52 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 test in comune
vs
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 in 9 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
8-2 in 12 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6-0 in 6 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7-0 in 7 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
3-13 in 16 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3-2 in 5 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli CINTURATO P7
2-2 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione