Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Vredestein Wintrac Pro
- Punteggio TR
- 7,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 91% · 4
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 30
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 8 volte e il EUROWINTER HS02 Pro una volta. Il EUROWINTER HS02 Pro ha frenato il 0,8% più corto sull'asciutto; il Wintrac Pro ha mantenuto il 9,3% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Comprate il Vredestein Wintrac Pro. È più forte dove un invernale si guadagna il prezzo, con un en plein sul comportamento in neve e otto delle nove frenate su neve, ed è arrivato davanti in otto dei nove test in comune. Scegliete il Falken EUROWINTER HS02 Pro solo per un inverno mite passato soprattutto su strade asciutte e fredde, dove tenuta a secco, silenziosità e costo d'uso contano più della neve.
Dove il EUROWINTER HS02 Pro è più forte
- Miglior comportamento sull'asciutto in sette test su otto e frenata a secco più corta in sei su otto
- Più silenzioso in cinque delle sette misurazioni di rumore
- Più economico all'uso da Auto Bild, 16,93 contro 18,95 ogni 1000 km
Dove il Wintrac Pro è più forte
- Ha vinto tutti e otto i confronti di comportamento sulla neve e otto delle nove frenate su neve
- Migliore resistenza all'aquaplaning, sei su otto in rettilineo e cinque su sette in curva
- Davanti in otto dei nove test in comune, compreso 8º su 22 contro il 17º da Auto Bild
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
EUROWINTER HS02 Pro vs Wintrac Pro in sintesi
| Categoria | EUROWINTER HS02 Pro | Divario | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti9 test in comune | 1 | 8 | |
| Asciutto17 misurazioni | 13 | Il EUROWINTER HS02 Pro ha frenato il 0,8% più corto sull'asciutto (8 test) | 3 |
| Bagnato39 misurazioni | 17 | Il Wintrac Pro ha mantenuto il 9,3% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (7 test) | 21 |
| Neve31 misurazioni | 4 | Il Wintrac Pro ha frenato il 3% più corto sulla neve (9 test) | 26 |
| Comfort8 misurazioni | 6 | 2 | |
| Valore9 misurazioni | 2 | Il Wintrac Pro ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,4% (8 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 7,9/10 | Vantaggio Wintrac Pro (+1,1) | 9,0/10 |
| Voto degli automobilisti4 e 30 recensioni | 91% | Vantaggio EUROWINTER HS02 Pro (+4 punti) | 87% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Wintrac Pro era più caro in 5 test su 6 | +10% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 110 | 73 misure prodotte per entrambi | 119 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2023 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EUROWINTER HS02 Pro | Gruppo | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P10 su 12 | P6 su 12 | |
| Test pneumatici invernali SUV AS 2024 | P8 su 10 | P10 su 10 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2023 | P7 su 10 | P5 su 10 | |
| Test pneumatici invernali Sport Auto 2023 | P9 su 9 | P5 su 9 | |
| Test pneumatici invernali per auto sportive 2023 | P9 su 11 | P7 su 11 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P17 su 20 | P8 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P20 su 54 | P17 su 54 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali | P10 su 11 | P8 su 11 | |
| Test pneumatici invernali AMS SUV 2023 | P7 su 7 | P6 su 7 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
EUROWINTER HS02 Pro
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EUROWINTER HS02 Pro
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
EUROWINTER HS02 Pro
Wintrac Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | EUROWINTER HS02 Pro | Divario | Wintrac Pro | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,21 | 0,8% | 43,54 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,25 | 1% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,5 | 0,5% | 109 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,29 | 0,1% | 39,3 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,97 | 2,4% | 59,38 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,93 | 0,1% | 78,89 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 6,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,32 | 0,9% | 7,26 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,96 | 0,6% | 15,03 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,12 | 3% | 82,25 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,52 | 9,3% | 2,75 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 27,84 | 3% | 27,11 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,15 | 2,8% | 5,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.491 | 2,6% | 1.541 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,66 | 4,8% | 86,32 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,51 | 3,8% | 54,53 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,85 | = | 3,85 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,68 | 8,1% | 3,94 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,79 | 0,2 dB | 73,01 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29.534 | 6,3% | 31.400 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,76 | 1,4% | 8,65 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EUROWINTER HS02 Pro ottiene 7,9 e il Wintrac Pro 9 su 10.
| EUROWINTER HS02 Pro | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Asciutto | 67 | ||
| 66 | Bagnato | 86 | ||
| 57 | Comfort | 33 | ||
| 18 | Valore | 29 | ||
| 23 | Neve | 58 | ||
| 53 | Ghiaccio | 67 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| EUROWINTER HS02 Pro | Categoria | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 9,5 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 6,5 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 9 | Maneggevolezza | 8,2 | ||
| 8 | Usura | 8,7 | ||
| 9 | Comfort | 8,7 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 9 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%da 4 recensioni
- 28.968 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 4 recensioni del EUROWINTER HS02 ProPneumatici davvero solidi, non mi aspettavo che andassero bene sulla neve, invece si sono comportati molto bene. Ma sono ancora meglio su strade asciutte e bagnate.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%da 30 recensioni
- 93%lo ricomprerebbe
- 364.837 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Wintrac Pro è un pneumatico invernale che ispira grande fiducia, con un'aderenza eccezionale su strade bagnate e una sorprendente sensazione di sterzo e stabilità simile a quella estiva in condizioni di freddo e asciutto. La maggior parte degli utenti loda anche la forte trazione e la frenata su neve/fanghiglia, insieme a un buon comfort, un basso rumore per la categoria e un'impressionante durata/valore del battistrada su più stagioni. Un sottoinsieme più piccolo nota un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato e che il pneumatico può necessitare di un certo riscaldamento o di un breve periodo di rodaggio per offrire la migliore aderenza.
- Ottima aderenza e frenata su bagnato (buona resistenza all'aquaplaning)
- Maneggevolezza stabile e prevedibile con un buon feedback di sterzo (sensazione sportiva/estiva)
- Ottima trazione su neve e fanghiglia e fiducia
- Buon comfort e generalmente silenzioso per un pneumatico invernale/UHP
- Maggiore consumo di carburante / resistenza al rotolamento rispetto ad alcune alternative
- Richiede un certo riscaldamento o un breve periodo di rodaggio per raggiungere la migliore aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del Wintrac ProOttimi pneumatici invernali. Utilizzati nello stato di New York da novembre ad aprile. Ottima tenuta anche a -15 °F (-26 °C). Hanno iniziato a perdere un po' di aderenza quando la temperatura si è abbassata intorno ai 65 °F (18 °C).
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 110 misure del EUROWINTER HS02 Pro e 119 del Wintrac Pro, 73 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | EUROWINTER HS02 Pro | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 110 misure, da 16 a 22 pollici | 119 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 73 misure 225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18e altre 61 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%C4% | B98%A2%C1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D51%C44%B5% | D47%C46%E5%B1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-74 dB B97%A3% | 70-74 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 134 su 134 | 253 su 253 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2018 |
| Ha sostituito | - | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Prezzo nei test in comune | Il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 10% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Nove test invernali in comune, e il Vredestein Wintrac Pro ha chiuso davanti al Falken EUROWINTER HS02 Pro in otto di essi. L'unica eccezione è stata la prova SUV di AUTO Strassenverkehr del 2024, dove il Vredestein è arrivato ultimo su dieci e il Falken ottavo.
È sulla neve che il divario si apre. Il Vredestein ha vinto tutti e otto i confronti di comportamento sulla neve, otto delle nove frenate su neve e sei delle otto misurazioni di trazione. Nel test SUV di Auto Bild del 2024 si è fermato in 21,6 m contro i 23,1 m del Falken, il 6,5 per cento in meno, e nel 2023 Auto Bild ha misurato 2768 N di trazione contro 2571 N, il 7,7 per cento in più.
La risposta del Falken è l'asciutto e il comfort acustico. Si è comportato meglio sull'asciutto in sette confronti su otto, ha frenato più corto sull'asciutto in sei su otto ed è risultato più silenzioso in cinque delle sette misurazioni di rumore. Auto Bild ha inoltre calcolato il suo costo ogni 1000 km in 16,93 contro 18,95 del Vredestein, il 10,7 per cento in meno.
Conclusione
Il Vredestein Wintrac Pro è il miglior pneumatico invernale di questo confronto, e i piazzamenti lo dicono senza giri di parole: 5º su 9 da Sport Auto contro il 9º e ultimo posto del Falken, 8º su 22 da Auto Bild contro il 17º, poi 5º su 11, 6º su 13, 7º su 12 e 8º su 13. Sul comportamento in neve è un en plein su tutti e otto i confronti, ha frenato più corto sulla neve in otto test su nove e ha tirato di più in sei delle otto misurazioni di trazione. L'aquaplaning va nella stessa direzione, sei su otto in rettilineo e cinque su sette in curva, compresi 3,22 m/sec2 contro 2,65 nel test AUTO Strassenverkehr 2024. Ha inoltre opposto meno resistenza al rotolamento in cinque delle sette misurazioni ed è durato di più da Auto Bild, 31.400 km contro 29.534 km. Gli automobilisti concordano, con 9,00 su 30 recensioni contro 7,30 su 4.
Il Falken EUROWINTER HS02 Pro è il pneumatico più asciutto, silenzioso ed economico. Si è comportato meglio su strada asciutta in sette confronti su otto e si è fermato prima in sei su otto, del 2,1 per cento da Auto Bild nel 2024, 41,8 m contro 42,7 m. È stato più silenzioso in cinque delle sette misurazioni di rumore, e il costo ogni 1000 km di Auto Bild gli ha dato il 10,7 per cento di vantaggio. La frenata sul bagnato è davvero equilibrata, quattro vittorie a testa su otto test.
Se comprate un pneumatico invernale per la neve, e la maggior parte lo fa, il Vredestein è la scelta chiara. Il Falken ha senso per un inverno mite passato soprattutto su asfalto asciutto e freddo, quando si cerca il treno più silenzioso ed economico.
EUROWINTER HS02 Pro vs Wintrac Pro: le tue domande
È migliore il Falken EUROWINTER HS02 Pro o il Vredestein Wintrac Pro?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Wintrac Pro è arrivato davanti 8 volte e il EUROWINTER HS02 Pro una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EUROWINTER HS02 Pro ottiene 7,9 e il Wintrac Pro 9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EUROWINTER HS02 Pro o il Wintrac Pro?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 21 delle 39 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 9,3% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il EUROWINTER HS02 Pro è stato davanti in 13 delle 17 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,8% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Wintrac Pro è stato davanti in 26 delle 31 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sulla neve su 9 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Wintrac Pro ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,4% (8 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il EUROWINTER HS02 Pro e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il EUROWINTER HS02 Pro e 8,7/10 per il Wintrac Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4 recensioni e il Wintrac Pro 87% da 30.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Wintrac Pro è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 10% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EUROWINTER HS02 Pro è prodotto in 110 misure (da 16 a 22 pollici) e il Wintrac Pro in 119 (da 17 a 22 pollici). 73 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EUROWINTER HS02 Pro è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro B e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il EUROWINTER HS02 Pro è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Wintrac Pro nel 2018. Il Wintrac Pro ha sostituito il Vredestein Wintrac xtreme S.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52
1-4 in 5 test in comune
vs 
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Hankook Winter i cept evo3
0-9 in 9 test in comune
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro
11-3 in 14 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro
16-0 in 16 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
17-1 in 18 test in comune
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 in 8 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro
22-8 in 31 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Falken EUROWINTER HS02 Pro
16-0 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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