Ho montato i Pirelli Scorpion Verde All Season sulla mia Volvo XC90 perché i Michelin CrossClimate non erano disponibili in questa misura. Vivo in una zona rurale nel nord-est della Scozia, dove spesso nevica da novembre a marzo.
La mia ultima Volvo XC90 aveva cerchi da 17" e sono riuscito a montarci le CrossClimate, ma il mio vialetto è in diagonale e, mentre faccio retromarcia, devo anche girare. Nessun veicolo è riuscito a fare questo quando ha più di 2 pollici di neve (inclusa la precedente Skoda Superb 4x4 con le CC). La mia attuale Volvo con le Pirelli Scorpion Verde All Season è riuscita a fare retromarcia sul vialetto ogni volta.
L'auto e gli pneumatici sono stati in grado di viaggiare facilmente a 40 mph sulla neve questa mattina, ho incontrato un altro veicolo che proveniva dalla direzione opposta su una strada a corsia singola, sono stato in grado di fermarmi facilmente senza slittare/sbandare, fare retromarcia fino a un punto di sorpasso e ripartire di nuovo una volta che il veicolo è passato senza problemi. L'altro giorno, ha anche raggiunto facilmente le 50 mph su una strada collinare a carreggiata singola coperta di neve sulla via di casa, senza perdere aderenza, e si è anche fermato bene (stavo testando per vedere quanto erano buoni!).
La Pirelli Scorpion Verde All Season non ha la stessa tenuta in caso di pioggia e in curva, ma per essere onesti la XC90 non è progettata per una guida vivace, sotto la pioggia e nelle curve delle strade secondarie!
La mia ultima Volvo XC90 aveva cerchi da 17" e sono riuscito a montarci le CrossClimate, ma il mio vialetto è in diagonale e, mentre faccio retromarcia, devo anche girare. Nessun veicolo è riuscito a fare questo quando ha più di 2 pollici di neve (inclusa la precedente Skoda Superb 4x4 con le CC). La mia attuale Volvo con le Pirelli Scorpion Verde All Season è riuscita a fare retromarcia sul vialetto ogni volta.
L'auto e gli pneumatici sono stati in grado di viaggiare facilmente a 40 mph sulla neve questa mattina, ho incontrato un altro veicolo che proveniva dalla direzione opposta su una strada a corsia singola, sono stato in grado di fermarmi facilmente senza slittare/sbandare, fare retromarcia fino a un punto di sorpasso e ripartire di nuovo una volta che il veicolo è passato senza problemi. L'altro giorno, ha anche raggiunto facilmente le 50 mph su una strada collinare a carreggiata singola coperta di neve sulla via di casa, senza perdere aderenza, e si è anche fermato bene (stavo testando per vedere quanto erano buoni!).
La Pirelli Scorpion Verde All Season non ha la stessa tenuta in caso di pioggia e in curva, ma per essere onesti la XC90 non è progettata per una guida vivace, sotto la pioggia e nelle curve delle strade secondarie!