I migliori pneumatici per la Volvo S80 2 litre diesel se sport

Volevo di nuovo le Primacy 3. Ne ho comprate 20.000 ed ero felice. Attualmente ne ho 21.000, dopo aver cambiato le gomme da davanti a dietro a 14.000. Attualmente sono da 5 mm davanti e dietro. È novembre e vorrei davvero passare alle gomme invernali, ma non ne vedo il motivo perché dopo 10 mesi di utilizzo sono rimaste troppe.

Non mantengono molto bene la pressione. Tendono a perdere 2 o 3 psi in un mese. Ovviamente diventano più morbidi e il comfort subentra prima che lo sterzo diventi più pesante.

la trazione in rettilineo è accettabile in accelerazione. la frenata è un'altra cosa. questi sono gli unici pneumatici che mi hanno fatto tremare le ruote quando ho fatto cuocere a fondo. (dischi e pastiglie sono stati cambiati per lo stesso motivo, ma l'effetto è comunque dovuto agli pneumatici a 38 o 36 psi su entrambi i lati.

Uno pneumatico premium superbo a un prezzo economico! Ora sono al mio secondo set con la mia S80 Volvo Mark II e la macchina sembra ben piantata e solida. È solo questione di tempo prima che questi pneumatici vengano spinti nella fascia di prezzo premium.

Sono un guidatore prudente e non supero i limiti di velocità né spingo troppo la macchina, ma mi piace la tenuta rassicurante che questi pneumatici offrono sia sul bagnato che sull'asciutto.

Questa recensione riguarda il nuovo pneumatico Sailun Atrezzo ZSR, il nuovo pneumatico UHP di Sailun. Ho optato per il nuovo pneumatico di design e tecnologia di questa azienda emergente in seguito ai miei precedenti pneumatici Atrezzo ZS+ che sono stati molto buoni in termini di aderenza, livelli di rumorosità e durata (per inciso, gli ZS+ sono stati sull'auto per 18 mesi, hanno percorso oltre 18.000 miglia e hanno ancora un buon battistrada di 5 mm su tutto il pneumatico).

Sono lieto di dire che questi nuovi pneumatici finora hanno funzionato molto bene. Sono silenziosi, il feedback dalla strada attraverso il collegamento dello sterzo è sicuro e si sente la presa. Per coloro che cercano un pneumatico dall'aspetto gradevole, questo fa al caso loro. Sono più che felice di aver pagato un po' più di 50 £ ciascuno per questi pneumatici (225/50/17W 98XL, non si sa mai cosa si otterrà da uno pneumatico economico, ma non rimarrete delusi dal vostro acquisto con questi. Sareste perdonati se pensaste di poter pagare più di 80-90 £ per questi piccoli gioielli.

Ora ho le Sailun su tutte e quattro le ruote e non ho mai la sensazione di perdere il controllo sulle ruote anteriori o posteriori. Sono davvero soddisfatto di queste e le consiglierò sicuramente agli amici.

Innanzitutto devo dire che gli pneumatici che ho acquistato erano gli Atrezzo ZS+ e non gli UHP, ma questo pneumatico non è rappresentato nella tabella.

Gli pneumatici sono stati acquistati per essere montati sul retro della mia Volvo S80, quindi un bel pezzo di metallo. Ho percorso quasi 20.000 miglia in macchina e con gli Atrezzo ne ho percorse circa 15.000. Ero un po' titubante nell'acquistare uno pneumatico di cui avevo sentito parlare poco, ma non avrei dovuto preoccuparmi. Gli pneumatici hanno funzionato in modo superbo. Tengono molto bene la strada sia sull'asciutto che sotto la pioggia battente. La guida è generalmente piuttosto silenziosa, più delle Dunlop che hanno sostituito. Il disegno del battistrada è moderno e lo pneumatico nel suo complesso sembra più costoso di quanto non sia in realtà. C'è ancora molto battistrada rimasto, 5,5 mm praticamente su tutto il pneumatico. Quando li ho acquistati costavano 60 £ ciascuno completamente montati, IVA inclusa. Consiglierei sicuramente Sailun come alternativa e ho appena prenotato l'auto per far montare due Atrezzo ZSR sulla parte anteriore. (Al prezzo di £ 106 tutto compreso per 2x 225/50R 17W 98XL)