I migliori pneumatici per la Renault Megane RS265

Ho percorso circa 1600 km. L'aderenza sull'asciutto è fantastica, super precisa e reattiva. Ho guidato molto di notte, a basse temperature (3-5 gradi) e sul bagnato, e non hanno mai perso un colpo. Nessun pattinamento o perdita di aderenza.

Assorbono buche e dossi in modo meraviglioso. Li ho pagati 129,99 sterline a curva per gli pneumatici Asda, ma costavano quasi 30 sterline in meno rispetto ai Michelin, mentre i miei cerchi da 19 pollici sono PS4S. Preferisco i Bridgestone.

Ho sostituito degli pneumatici economici di una marca sconosciuta con questi e la mia auto è cambiata completamente. Ho una Megane 3 RS, quindi ho sempre saputo che mi aspettava una guida rigida, ma avevo sempre la sensazione di sbattere contro i dossi stradali. Anche il rumore della strada era a un livello orribile. Una volta sostituiti gli pneumatici economici dal concessionario, era come se avessi a che fare con un'altra auto. Non sbatteva più contro i dossi e sopporta piccoli dossi e imperfezioni stradali molto meglio di prima. Questi pneumatici hanno un livello di aderenza pazzesco, l'auto sembra incollata all'asfalto sull'asciutto. Ho affrontato alcune curve a velocità da capogiro e si vede che hanno ancora di più da offrire. Penso che la pista sia l'unico posto in cui si possano trovare responsabilmente i limiti di questi pneumatici.

Sul bagnato offrono una sicurezza garantita con un'ottima potenza frenante. Non li monterei su nulla che non sia veloce e potente, li sprecheresti solo.

La Honda di mia moglie ha alcuni dei Goodyear più convenienti e vanno bene per le auto non performanti, credo si chiamino così: hanno una presa efficiente, più che sufficienti per un normale monovolume da tutti i giorni.

Pneumatici fenomenali. Scaricano facilmente i 270 CV sulla strada senza problemi. Sono fantastici, le accelerazioni su strade secondarie dimostrano che questi pneumatici sono diretti e facili da prevedere. Sia l'auto che gli pneumatici sono molto migliori e più capaci di me come pilota.

Pioggia battente in autostrada, gli pneumatici erano davvero molto buoni. Nessun slittamento delle ruote, nessun aquaplaning. Molto affidabili.

Caro nella mia taglia, ma ne vale la pena. Non ho idea dell'usura, le ho usate per circa 1500 miglia.

Ottimo pneumatico sull'asciutto, ma non così buono sul bagnato. Dopo circa 15 minuti di guida "vivace" sulle strade secondarie asciutte, gli pneumatici perdono drasticamente la loro aderenza. Iniziano a stridere nelle curve strette, cosa che prima non facevano. Li ho acquistati perché volevo uno pneumatico "prezzo-prestazioni" e fanno bene il loro lavoro. Se sei un guidatore serio, sceglierei Michelin Sport 4s o Continental SportContact 7. Se dovessi acquistarli di nuovo, non comprerei questi pneumatici e opterei semplicemente per quelli più costosi. Ma se sei un guidatore occasionale, ti consiglierei assolutamente questi pneumatici.

Al 100% do loro una possibilità, ho avuto tutti i marchi migliori su diverse auto ad alte prestazioni da 200-400 CV. Questi sono facilmente alla pari con i migliori per aderenza sull'asciutto. Aderenza sul bagnato sono un po' dietro a marchi come Michelin, questo non mi riguarda perché questa auto non è la mia per tutti i giorni e la uso solo per divertirmi nei fine settimana lungo alcune strade secondarie dalle Brecon Beacons alle Mendips del Somerset, ma per il prezzo non puoi sbagliarti. Continuerò al 100% a usare questi pneumatici se rimarranno a un prezzo ragionevole.

Ho percorso circa 25000 km con un set di 4. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato era accettabile, ma in confronto al prezzo che ho pagato (circa 200€/pneumatico) non ne vale la pena. Il comfort all'inizio era relativamente buono, ma è chiaramente peggiorato con l'uso degli pneumatici. L'usura è troppo morbida, quindi scompare chiaramente in pochissimo tempo. La parte peggiore... stavo entrando in autostrada quando ho sentito quello che pensavo fosse un suono metallico che scricchiolava proveniente da uno pneumatico posteriore e, dopo, l'auto ha iniziato a tremare tutta sopra i 90 km/h. Mi sono fermato, non ho visto alcuna anomalia. Sono andato dal mio gommista locale (dove ho acquistato gli pneumatici) e hanno smontato lo pneumatico... e indovina un po'... lo pneumatico era tutto crepato all'interno e la pressione era scesa sotto 1 BAR. In breve, è stata una questione di fortuna non avere uno pneumatico esploso e un possibile incidente a causa di questo pneumatico. Era chiaramente uno pneumatico difettoso perché era tutto ok (controllo la pressione molto spesso). So che ci sono nuovi modelli, ma evitatelo a tutti i costi. So che Goodyear ha ancora un po' di scorte di questo modello, quindi evitatelo perché ha chiaramente un problema!

DUNLOP DIREZZA Z3 o ZIII, come preferisci. Io li uso per i Track Day e per la guida su strade secondarie. Li ho avuti/sperimentati su due auto diverse. Il mio pneumatico giornaliero è un Michelin Pilot Sport 4. Quindi la mia valutazione dello ZIII sarebbe in confronto a quello. Voglio solo condividere che lo ZIII è MOLTO possibile come pneumatico per uso quotidiano. Devi solo guidare con più cautela sul bagnato, ma sono comunque decenti. Lo valuto 7/10. E se li usi tutti i giorni, aspettati un'usura elevata, ma non così grave come l'AD08R di Bridgestone. Questi sono pneumatici MOLTO buoni. E sono facilmente classificati tra i miei preferiti. Sono certo che non te ne pentirai! Anche l'aderenza su asciutto, la guida e il rumore sono migliori dell'AD08R, non c'è assolutamente motivo di scegliere quest'ultimo, a meno che tu non stia parlando dell'ultimo AD08RS di Bridgestone, che ti costerebbe di più. Quindi scegli semplicemente lo ZIII.

Il migliore tuttofare (al suo prezzo), o soprattutto se riesci a fare un buon affare, ovunque tu viva. Nessun rimpianto al 100%. Potrebbe usare una parete laterale più rigida, quindi sarebbe assolutamente perfetto. ma esiste la PS4S per quello, ma costa un bel po' di più, forse troppo per il leggero guadagno, quindi torniamo a: PS4 come il miglior tuttofare, pneumatico di default da scegliere. Ci sono pneumatici più silenziosi in circolazione, ma probabilmente non fornirebbe una combinazione così buona di aderenza sia su bagnato che su asciutto. Ho anche provato la versione prodotta in Europa e Asia di questo pneumatico. Quello asiatico (Thailandia nel mio caso) si riscalda/ammorbidisce più facilmente. a parte questo non c'è molta differenza. Pensavo che si sarebbe potuto consumare più velocemente di conseguenza, ma è durato tanto quanto l'ultima PS4 dell'Europa orientale che avevo anch'io.

Lo pneumatico è comodo e ha un livello OK di aderenza sull'asciutto. È perfetto per un tourer veloce o un'auto che guida principalmente in autostrada. Tuttavia, quando ho portato la mia Megane RS fuori città per un giro, ho trovato gli pneumatici molto limitanti perché la temperatura stava salendo. Li ho montati a luglio e quando li ho sostituiti per gli invernali a novembre, gli anteriori erano già quasi morti. Li ho sostituiti con il set posteriore per la stagione successiva, ma dopo un mese il mio asse posteriore ha iniziato a slittare gravemente. Quindi dopo 10 mesi sto acquistando un nuovo set. Nota: il rivenditore da cui ho acquistato la PS4 ha commesso un errore perché in origine avevo ordinato la PS4S, ma poiché gli pneumatici erano già sull'auto quando l'ho scoperto, ho deciso di provarli. E si sono rivelati non adatti a uno stile di guida aggressivo.

Gli pneumatici sono davvero buoni quando si spinge forte la macchina in curva. Si caricano molto bene e si riesce a sentire cosa sta succedendo con la macchina. Hanno bisogno di un po' di calore per essere al meglio.