I migliori pneumatici per la Nissan Rogue Platinum 2023

Questi pneumatici Michelin CC 2 235/55R19 erano montati su un Nissan Rogue Platinum AWD 2023 da ottobre 2025 fino a settembre 2026, quando il veicolo è stato venduto. Sono stati guidati per un totale di quasi 5900 km, ovvero 3666 miglia. Mettiamo questo in contesto: Da giugno 2023 fino al 4 novembre 2025 ho guidato il veicolo con i pneumatici OEM in tutte le condizioni atmosferiche, comprese le lunghe inverni di Edmonton, Alberta. Non ho mai avuto problemi. Tipicamente, le peggiori condizioni stradali si trovano agli incroci trafficati, dove si accumula molto ghiaccio a causa dei pneumatici che slittano al semaforo. Anche mia moglie aveva un Rogue Platinum AWD 2023 e a ottobre 2023 ho montato pneumatici all-season Nokian WRG4 sulla sua auto. La teoria era che se avessimo avuto un inverno davvero brutto o dovessimo andare da qualche parte dove avremmo potuto aver bisogno di una buona trazione, avremmo potuto prendere il suo veicolo. Era una buona teoria, ma si è scoperto che non ho mai dovuto prendere il suo veicolo, poiché mi sentivo abbastanza a mio agio con la trazione degli pneumatici Dunlop Grand Trek PT21 OEM. L'anno scorso ha scambiato per un Murano Platinum 2025. Purtroppo ha cerchi da 21 pollici su quel veicolo e non sono riuscito a trovare pneumatici all-season nella sua misura. Ecco perché ho poi montato i pneumatici CC 2 sul mio Rogue. Se il tempo diventava brutto, poteva prendere il Rogue. Ancora una volta, gli pneumatici OEM hanno funzionato bene per lei per tutto l'inverno. Concentrandomi sui pneumatici Michelin CC 2, pensavo fossero leggermente più rumorosi rispetto ai Dunlop in autostrada, ma non ho notato alcuna differenza in città. Non ho nemmeno notato differenze nel consumo di carburante. Sono un guidatore piuttosto rilassato, quindi non ho notato alcuna differenza apprezzabile nella maneggevolezza tra i pneumatici Dunlop OEM del Rogue e i CC 2. Ma posso dire che abbiamo avuto un vero test la vigilia di Natale. Edmonton ha ricevuto una nevicata e stava ancora nevicando quando siamo andati da mio fratello per la sua apertura annuale. La sua casa si trova in una strada con una collina molto ripida, quindi mi chiedevo come ce la saremmo cavata. Si è scoperto che stavamo bene. Il parcheggio in parallelo è stato un po' difficile poiché non si poteva dire dove fosse il marciapiede a causa della tanta neve. Ho dovuto fare retromarcia per allinearmi meglio con il marciapiede. Nessun problema di trazione. Credo che l'AWD abbia aiutato. Quando ho venduto i pneumatici, avevano 5877 km o 3652 miglia e sembravano ancora perfetti con oltre 10 mm di profondità del battistrada. Il mio verdetto: comprerei sicuramente pneumatici all-season premium per un veicolo AWD per i nostri duri inverni dell'Alberta settentrionale, e i Michelin Cross Climate 2 sarebbero sicuramente presi in considerazione. Per un veicolo FWD o RWD, opterei per pneumatici invernali dedicati per quel extra di trazione durante i 5 mesi di inverno che godiamo qui. Ho incluso delle foto che ho scattato per il mio annuncio quando ho venduto i pneumatici, così puoi vedere quanto bene hanno resistito.