I migliori pneumatici per la Lexus GS430

Li ho acquistati nella misura 245/40/18 a 64 £ l'uno per montarli sulla mia Lexus V8, dato che i Dunlop SP2030 montati su di essa erano scomodi e molto rumorosi, il che è stato particolarmente evidenziato in una Lexus praticamente silenziosa.

Di solito acquisterei pneumatici premium, ma sono rimasto incuriosito dalla combinazione del prezzo conveniente dei Nexen e dell'eccellente classificazione UE A per la frenata sul bagnato e B per il risparmio di carburante. I Dunlop che ho tolto dalla mia auto hanno una classificazione UE E & E, il che è incredibilmente scadente, e questi sarebbero costati 130 £ a curva!!

La mia auto è stata trasformata in meglio con queste Nexen, con un rumore stradale inferiore, un comfort di guida notevolmente migliorato e un'eccellente trazione sul bagnato. A proposito, ho poco più di 40 anni e non guido come Miss Daisy.

meno di 20.000 miglia percorse, ho dovuto sostituirne già una: non è un granché.


Sono veramente un essere umano

Un ottimo pneumatico economico, secondo me. Acquistato come sostituto dei Pirelli P Zero Rosso sulla mia Lexus GS 430. L'auto è molto pesante e potente, ed ero un po' preoccupato. Ho già usato i Nexen N8000 su una Lexus GS, che erano fantastici in estate sia su strade asciutte che bagnate, ma completamente inutili su neve/ghiaccio/fango con trazione pari allo 0% sulla neve. Attualmente sto guidando nel Regno Unito e in Germania su una vera combinazione di strade, dalle autostrade a oltre 100 mph per lunghe distanze alle strade "A" e alla guida in città. Ho quindi affrontato la prima neve in Germania con un senso di autentico terrore, ma i miei timori erano infondati. Gli N6000 sono molto molto meglio di quanto potessi sperare. Si sono comportati in modo eccellente sulle strade innevate e affrontano molto bene la guida ad alta velocità sulle autostrade tedesche e britanniche. Sono comodi, prevedibili e si comportano bene sul bagnato. I livelli di rumorosità non sembrano essere molto diversi da quelli dei Pirelli che hanno sostituito. La giuria non si è ancora espressa sui livelli di usura, ma tutto sommato è un ottimo pneumatico per il prezzo. Quasi sicuramente lo comprerò di nuovo.

i peggiori pneumatici che abbia mai avuto, cuscinetti anteriori rotti, molto rumorosi, nessuna aderenza sul bagnato, spreco di soldi, ho dovuto sostituirli dopo appena 1000 miglia, mai più

Ho avuto queste gomme posteriori per un paio di mesi. Avevo Pirelli davanti e FK452 dietro, quindi quando ho dovuto sostituire le gomme anteriori ho fatto spostare le Falken davanti e ho fatto mettere 2 nuove ZZ5 dietro, principalmente perché non sono riuscito a trovare le FK452 a un prezzo ragionevole. Quando le FK452 dovranno essere sostituite, monterò queste ZZ5 su tutti i lati. Sono delle gomme davvero silenziose (sulla mia auto comunque) e danno una sensazione di solidità e una buona qualità di guida. Non posso ancora commentare l'usura/la durata delle gomme. A 138 £ a curva sono più che soddisfatto.

È strano, perché molti di voi si lamentano dell'usura grassa e irregolare di questi Pirelli PZero Rosso. Ho acquistato la mia auto 4 anni fa, nel 2007, e l'auto era dotata di pneumatici praticamente nuovi (2000~3000 miglia). Non ho guidato così tante auto, ho moto e altre auto, ma ho percorso con questi pneumatici circa 12.000 miglia. E hanno ancora più della metà della profondità del battistrada. Il mio stile di guida non è proprio in stile F1, ma a volte scatto da fermo o raggiungo velocità superiori a 200 km/h. E il motore è da 4,3 L, RWD ~300 CV.
Comunque ho una lamentela: i Pirelli PZero Rosso sono piuttosto rumorosi :( (anno di produzione del pneumatico 2005)