L'Ovation VI 388 è un pneumatico estivo da turismo economico, apprezzato dai proprietari per il rapporto qualità-prezzo, ma con riscontri contrastanti su aderenza e durata del battistrada. Una minoranza di recensioni segnala problemi di aderenza sul bagnato e sottosterzo precoce, mentre non emerge un giudizio condiviso su comfort e rumorosità.
La risposta in breve
I conducenti dicono77%da 18 recensioni dei conducenti63% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Ovation VI 388
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2025.
Su 18 valutazioni dei proprietari, il Ovation VI 388 ottiene in media il 77%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Comfort con 7,4. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 53% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Ovation VI 388?
In tutta la sua gamma, il Ovation VI 388 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Ovation VI 388?
I proprietari valutano il Ovation VI 388 7,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 16 recensioni.
Come si usura il Ovation VI 388 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Ovation VI 388 7,8 su 10 per l'usura, su 16 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 2.414 km.
I proprietari ricomprerebbero il Ovation VI 388?
Il 63% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Ovation VI 388, sulla base delle 16 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 50% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Ovation VI 388(1)
In quali misure è disponibile il Ovation VI 388?
Il Ovation VI 388 è disponibile in 102 misure, da 165-295/30-60 R15-21.
Non sono a conoscenza di una versione runflat dell'Ovation VI 388
Mostra tutte le domande(3)
What the treadwear of Ovation VI 388 model, the 195/55R16 91V specifically?
10 marzo 2018
Purtroppo non abbiamo accesso alle statistiche sull'usura del battistrada di nessuno degli pneumatici Ovation.
I have a 2004 BMW 530i and just bought new Ovation VI-388 tires. Based on the axle load weight, what is the tire pressure I should maintain in the tires?
25 marzo 2017
La pressione degli pneumatici per l'Ovation VI388 è specifica per il veicolo e il carico. La pressione corretta degli pneumatici per il tuo veicolo può essere solitamente trovata su un adesivo nella portiera della portiera del conducente o nel manuale del produttore.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 16 recensioni
L'Ovation VI 388 offre ai proprietari un quadro contrastante: il rapporto qualità-prezzo riceve elogi costanti, mentre le esperienze in termini di aderenza e usura sono meno omogenee. L'aderenza sul bagnato riceve critiche leggermente più spesso che elogi, con preoccupazioni in circa una recensione su cinque; inoltre, due testimonianze segnalano un sottosterzo precoce quando si spingono le gomme al limite. Le segnalazioni sull'usura a metà e a fine vita vanno da una lunga durata a un rapido consumo al posteriore, talvolta con guida aggressiva o in pista. Non è quindi possibile stabilire una durata tipica. Il consumo di carburante viene criticato in due recensioni, ma non ci sono confronti basati su misurazioni che permettano di quantificare il problema. La metà delle 16 recensioni è complessivamente positiva, ma queste esperienze favorevoli non dimostrano un'aderenza, un comfort o una durata uniformi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 16 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 18 valutazioni
Voto dei proprietari77%
Aderenza sull'Asciutto84%
Maneggevolezza81%
Aderenza sul Bagnato78%
Usura78%
Sensibilità di Guida76%
Comfort74%
Recensioni in evidenza
Più utile 55%
“Questi pneumatici sono montati sulla mia macchina, la mia macchina ha la trazione posteriore e quelli posteriori si sono già consumati in meno di 5000 miglia, quelli anteriori non hanno più molto battistrada, ma in...”
“Questi pneumatici sono stati montati sulla parte anteriore della mia Monday del 2011. Avendoli provati solo su superstrada prima di acquistarli, sono rimasto molto deluso dalle prestazioni sulle strade tortuose del...”
“Adoro le gomme, solo che sono finite troppo presto, ho fatto 1700 km con le gomme. Ma!!! Sono andato alla pista di accelerazione 4 volte, ho guidato come se le avessi rubate e ancora mi hanno chiesto di più in pista...”
Questi pneumatici sono montati sulla mia macchina, la mia macchina ha la trazione posteriore e quelli posteriori si sono già consumati in meno di 5000 miglia, quelli anteriori non hanno più molto battistrada, ma in curva sono un po' carenti
Sulla strada puoi riempire ogni crepa, anche la più piccola. Sulla strada bagnata non puoi iniziare a muoverti velocemente, scivolerà, a volte anche su strade asciutte.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
68%
Membro
Honda
235/45 R18
11.265 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo
Sebbene la tenuta di strada complessiva dello pneumatico sia accettabile e il rumore stradale appena tollerabile, l'aumento del consumo di carburante è fuori dal comune, pari almeno al 15% in più rispetto agli pneumatici di marche convenzionali.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Ovation VI 388? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ovation VI 388 montato sulla mia Skoda Superb Wagon a 40.000 km. Ora a 105.000 km e riacquisto. 65.000 km di guida senza problemi. La sensazione di guida è stata eccellente. 3 viaggi attraverso il possente Nullabor e non ho potuto trovare difetti. Anche trainando un rimorchio 8 x 5 per 5000 km, schivando capre e canguri del Nullabor Plain. Sia sull'asciutto che sul bagnato, ho dovuto frenare bruscamente e non mi hanno mai deluso. Risparmiatevi mille dollari per quel viaggio su strada australiano e provateli.
I NUOVI PNEUMATICI ORIGINALI ERANO BRIDGESTONE TURANZA SU UNA HONDA CITY NUOVA DI ZECCA, QUELLI ANTERIORI DEVONO ESSERE SOSTITUITI A 52.000 KL. POCA SCELTA NELLA MISURA INSOLITA E GRANDE DISPARITÀ DI PREZZO, HO TENUTO IL RISCHIO CON L'OVATION vi 388. ORA ABBIAMO FATTO 107.250 KL. LE TURANZA SONO RUMOROSE DA CIRCA 80.000 KL, TUTTAVIA NESSUNA LAMINA A QUASI 8 ANNI DI VECCHIA ETÀ E QUESTO CHILOMETRAGGIO. ORA È IL MOMENTO DI SOSTITUIRE ENTRAMBI I SET SECONDO IL MIO MECCANICO. A 55.000 kl LE OVAZIONI SONO ANCORA PERFETTE E QUANDO TORNAVO A CASA SUL BAGNATO E FACCIO UNA BRUCIATA SVOLTA A DESTRA SU UNA RIPIDA DISCESA VERSO CASA, NON C'È ANCORA NESSUNA TENSIONE DI LASCIAR ANDARE. ORA STO CERCANDO DI TROVARE ALTRI 4 DI QUESTI PNEUMATICI, SPERO A UN PREZZO SIMILE.
Adoro le gomme, solo che sono finite troppo presto, ho fatto 1700 km con le gomme. Ma!!! Sono andato alla pista di accelerazione 4 volte, ho guidato come se le avessi rubate e ancora mi hanno chiesto di più in pista, sono diventate appiccicose e ritardate, massimo 2 viaggi prima che diventassero troppo gommose. Ma nel complesso sono gomme fantastiche per il prezzo, sicuramente non sono gomme invernali! Ho ancora del battistrada, so solo che a metà estate avrò bisogno di un altro paio, soprattutto per un altro giorno in pista. Attualmente sto cercando un altro set.
Ho consumato un set in meno di 10000 km. Guido molto ma queste si sono consumate così in fretta che non ho nemmeno avuto il tempo di sostituirle. Si sono consumate fino al cordone. Sì, sono economiche e hanno prestazioni davvero buone per quello che offrono. Ma non ne vale la pena se guidi più della maggior parte delle persone... Tieni presente che guido in modo molto aggressivo, ma ho avuto gomme anteriori negli ultimi tre set di gomme posteriori. Ma di tutte le gomme che ho provato queste erano le peggiori. Tuttavia hanno anche funzionato meglio. L'unico altro aspetto negativo è che potrebbero essere un po' troppo morbide in curva. Sono un po' spugnose ma significano un comfort migliore.
Membro
225/45 R17
Le avevo anche marcate "M+S" quando ho comprato la mia Zafira 2.2 benzina del 2007. Sono andato a sciare e con mia sorpresa ho scoperto che funzionavano bene quando altre persone usavano le catene. Non avevo idea che andassero bene sulla neve. Le sostituirò con le stesse.
Quando ho acquistato l'auto, avevo questi pneumatici 225/45 R17 sulla mia Megane Coupe TCE180. Su strade asciutte, lo pneumatico è buono. Sottosterza piuttosto rapidamente quando si inizia a spingere l'auto in curva. Sulle strade bagnate, gli pneumatici avevano pochissima aderenza in curva.
Dopo 2 mesi ho sostituito questi pneumatici con i Vredestein Ultrac Satin e la macchina ha trasformato le sue prestazioni sul bagnato.
Questi pneumatici sono stati montati sulla parte anteriore della mia Monday del 2011. Avendoli provati solo su superstrada prima di acquistarli, sono rimasto molto deluso dalle prestazioni sulle strade tortuose del ritorno a casa. Ero preoccupato per la totale mancanza di sensibilità in curva. Quando sono tornato a casa ho controllato che la pressione degli pneumatici fosse corretta e ho scoperto che era perfetta. Dopo alcune settimane di fastidio per la mancanza di sensibilità e il sottosterzo pronunciato, ho cambiato le ruote anteriori e posteriori. Le Continental Sport Contact 2 posteriori erano ora sulla parte anteriore. L'auto era trasformata, l'ingresso in curva era brusco e il sottosterzo era scomparso. Ho sostituito gli pneumatici Ovation con un paio di Continental e non mi sono più voltato indietro. Immagino che un guidatore molto gentile che si limita per lo più alla guida in città potrebbe essere contento delle Ovation, ma io le ho trovate davvero scadenti. Anche l'aderenza sul bagnato e la tenuta in curva erano molto lontane da ciò che considererei accettabile. Chiedete a qualsiasi produttore di automobili qual è il fattore più importante che influenza la maneggevolezza della propria auto e vi risponderà "gli pneumatici". Se non mi credete, cercatelo su Google.
