Nexen N Fera Sport SU2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

21

Test completati

9^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

17^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 21 test su pneumatici estivi, il Nexen N Fera Sport SU2 ha mostrato una chiara doppia personalità: offre una frenata molto competitiva e una raffinatezza eccezionale, ma fatica ripetutamente a tradurre queste qualità in tempi sul giro e maneggevolezza di alto livello. I suoi risultati migliori si ottengono nei test di frenata (incluso un piazzamento tra i primi 3 assoluti in un mega test con 50 pneumatici) e in termini di rumorosità e vibrazioni, dove si posiziona spesso tra i pneumatici più silenziosi testati. Dove perde terreno è nella dinamica di guida (asciutto e soprattutto bagnato), dove si colloca spesso nella fascia più bassa anche quando la frenata è rispettabile. Anche l'efficienza è altalenante, se non addirittura scarsa: la resistenza al rotolamento è spesso elevata (a volte la peggiore), mentre l'usura tende a essere nella media piuttosto che al vertice della categoria, rendendolo più un'opzione UHP orientata al comfort e al rapporto qualità-prezzo che un punto di riferimento dalle prestazioni costantemente elevate.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni di frenata (su bagnato e asciutto) Moderare Dettagli
• 2°/20 frenata su asciutto (+3,4%) e 3°/20 frenata su bagnato (+7,6%) nel test pneumatici estivi AutoBild 2026
• 3°/50 assoluto nel mega-test di frenata AutoBild 2026 con 2°/50 frenata su asciutto (+3,4%) e 3°/50 frenata su bagnato (+7,5%)
• 3°/49 frenata su asciutto (+3,4%) nel 2020 Auto Bild Market Overview test di frenata
Rumore / Comfort (Raffinatezza) Forte Dettagli
• 1° posto su 20 per rumorosità (70,6 dB) nel test pneumatici estivi AutoBild 2026; indicato come uno dei due pneumatici più silenziosi del test.
• 1/10 per rumorosità e 1/10 per comfort soggettivo nel test degli pneumatici UHP estivi 2021 di Auto Zeitung.
• 1°/11 per rumorosità e 1°/11 per comfort soggettivo nel test AMS 2020 sugli pneumatici estivi da 18 pollici.
Resistenza all'aquaplaning (in particolare in linea retta) Forte Dettagli
• 1°/10 casi consecutivi di aquaplaning nel test AMS Performance degli pneumatici estivi del 2022
• 1°/7 aquaplaning consecutivo nel test pneumatici UUHP di Autobild Sports Cars del 2025
• 2° caso su 10 di aquaplaning consecutivo nel test degli pneumatici estivi UHP da 19 pollici di AutoBild del 2022
Posizionamento in base al valore/prezzo di acquisto Moderare Dettagli
• 1°/11 premio nel test pneumatici UHP di Sport Auto 2023 e 2°/11 premio nel test UHP di AutoBild Sportscars 2022
• 4°/20 valore nel test AutoBild Summer Tyre Test 2026 e 5°/20 valore nel test AutoBild UHP Summer Tyre Test 2023

Debolezze nelle prestazioni

Maneggevolezza / Prestazioni in curva (asciutto e bagnato) Forte Dettagli
• 21°/21 tenuta di strada sull'asciutto (+5,1%) nel test Auto Bild Summer Performance Tyre Test 2025 (peggiore del test)
• 10/10 per la tenuta sul bagnato e 10/10 per la tenuta soggettiva sul bagnato (+70%) nel test pneumatici UHP estivo 2021 di Auto Zeitung.
• 11°/11 maneggevolezza su asciutto e 11°/11 cerchio sul bagnato (+6,0%) nel test pneumatici Sport Auto UHP del 2023
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte Dettagli
• 21°/22° posto nella resistenza al rotolamento (+24,3%) nel test AutoBild UHP per pneumatici estivi del 2023
• 10°/10 nella resistenza al rotolamento (+33,8%) nel test AMS Performance sugli pneumatici estivi del 2022
• 17°/20 resistenza al rotolamento (+25,9%) nel test pneumatici estivi Auto Bild 2020
Durata/Usura (Non al top della categoria, a volte scarsa) Moderare Dettagli
• 14°/20 usura (+25,1%) e 15°/20 abrasione (+53,2%) nel test pneumatici estivi AutoBild 2026
• 14°/20 usura (+45,6%) nel test degli pneumatici estivi UHP di AutoBild del 2023
• 8°/18 usura (+41,3%) nel test ADAC sugli pneumatici estivi del 2025

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 20

Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026

2026
Vincitore: Hankook Ventus Evo

Il Nexen N'Fera Sport si classifica nono, con spazi di frenata ridotti sia sul bagnato che sull'asciutto e buoni margini di sicurezza complessivi. Si qualifica come una solida scelta di fascia medi...

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