Goodyear Eagle F1 SuperSport - Risultati dei test

Statistiche dei test

15

Test completati

3rd

Posizione media

1st

Miglior risultato

6th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Eagle F1 SuperSport - Official Image

Nei 15 test estivi, il Goodyear Eagle F1 SuperSport eccelle costantemente in aderenza dinamica e maneggevolezza, soprattutto sull'asciutto, offrendo una sterzata precisa e un controllo soggettivo ai vertici della categoria. Si piazza spesso tra i primi tre in classifica generale (media 3,3) con numerose vittorie/podi, e spesso supera la maneggevolezza sull'asciutto e la maneggevolezza soggettiva sul bagnato, a indicare una propensione all'UUHP orientata alle prestazioni. Tuttavia, risulta regolarmente indietro in termini di efficienza, comfort e rumorosità, e la sua frenata/maneggevolezza oggettiva sul bagnato può variare, in particolare nelle misure UUHP più grandi. Nel complesso, questo pneumatico è adatto ai conducenti che danno priorità alla precisione e alle prestazioni su strada in inclinazione pista. Aspettatevi un'eccellente andatura sull'asciutto e un equilibrio che ispira fiducia, ma accettate una maggiore resistenza al rotolamento, un funzionamento più rumoroso, una guida più stabile e occasionali deficit di frenata sul bagnato rispetto ai migliori.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni e maneggevolezza su asciutto Forte
• 1° posto nella maneggevolezza su asciutto nella EVO 2021 (66,1 s, 1/9)
• 1° posto nella maneggevolezza sull'asciutto nelle recensioni degli pneumatici del 2021 (93,92 s, 1/14)
• 2° posto nella maneggevolezza sull'asciutto nelle recensioni degli pneumatici del 2022 (52,18 s, 2/10)
• Migliore maneggevolezza soggettiva su asciutto nel test Die Reifentester del 2025 (5 punti, 1/8) e nel test Sports Car del 2024 (migliori punteggi soggettivi)
• Frenata sull'asciutto costantemente vicino all'anteriore: 2021 Auto Bild 2/9 (+0,9% dal migliore), 2025 Die Reifentester 2/8 (+0,9%)
Gestione sul bagnato (equilibrio soggettivo e ritmo) Forte
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato nelle recensioni degli pneumatici del 2019 (70,37 s, 1/8) con 1° posto nella maneggevolezza soggettiva sul bagnato
• 1° posto nella maneggevolezza soggettiva sul bagnato nella EVO 2021 (60 punti, 1/9)
• 1° posto nella maneggevolezza soggettiva sul bagnato nella EVO 2024 (60 punti, 1/7)
• Ritmo competitivo di maneggevolezza sul bagnato: 2020 EVO 2/7 (+1,5%), 2022 Sport Auto 4/10 (+2,6%)
Competitività complessiva/Premi Forte
• Vittorie/podi complessivi: 1/8 in Tyre Reviews 2019; 1/3 in Goodyear comparison 2019; 2/10 in Sport Auto 2020; 2/9 in EVO 2021; 3/14 in Tyre Reviews 2021; 3/10 in Sport Auto 2022; 3/7 in EVO 2024; 3/7 in Autobild Sports Cars 2025
• Posizione media complessiva 3,3 su 15 test

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte
• Ultimo posto per resistenza al rotolamento nel 2025 Die Reifentester (8/8, +21,9%)
• Ultimo posto nella classifica Autobild Sports Cars del 2025 (7/7, +16,3%)
• Ultimo posto nel test delle auto sportive del 2024 (7/7, +20,3%)
• Ultimo posto nelle recensioni degli pneumatici del 2021 (14/14, +37,3%)
• Livello inferiore in più test: 2021 EVO 8/9 (+15,5%), 2022 TR 6/10 (+6%), 2020 EVO 5/7 (+10,3%)
Rumore e comfort Forte
• Peggior comfort e rumore nel 2025 Die Reifentester (8/8, +40% ciascuno)
• Il rumore è all'ultimo posto nel TR 2022 (10/10, +5%) e nell'Auto Bild 2020 (10/10, +2,9%)
• Punteggi di comfort bassi: EVO 2020 6/7; comfort TR 2022 9/10; comfort TR 2019 6/8
Frenata sul bagnato oggettiva/coerenza sul bagnato Moderare
• Deficit di frenata sul bagnato: 2024 Sports Car 6/7 (+16,5%), 2022 TR 7/10 (+13%), 2021 TR 10/14 (+19,3%), 2025 Autobild Sports Cars 3/7 (+9,4%)
• Maneggevolezza sul bagnato inferiore in alcune dimensioni UUHP: 2024 Sports Car 6/7 (+3,8%), 2022 TR 8/10 (+12,9%)
Resistenza all'aquaplaning Moderare
• Aquaplaning diretto debole: 2022 TR 10/10 (+5,4%), 2021 TR 8/14 (+8,4%), 2020 Auto Bild 9/10 (+6,6%)
• Risultati contrastanti anche a metà classifica: 2025 Autobild Sports Cars 5/7 (+1,7%), 2024 EVO 2/7 (+0,9%)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 7

Test pneumatici UUHP Autobild Sports Cars 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

Il Goodyear Eagle F1 Supersport ha dimostrato un'aderenza eccellente e una maneggevolezza impeccabile su strade asciutte. I collaudatori sono rimasti colpiti dalle sue prestazioni affidabili sull'a...