Il Goodyear Eagle F1 GSD3 è uno pneumatico estivo ad altissime prestazioni, apprezzato dagli utenti per l'ottima aderenza su asciutto e bagnato e per la risposta dello sterzo generalmente positiva. La rumorosità e la durata del battistrada spesso giudicata breve sono i principali compromessi, anche se le esperienze in termini di chilometraggio variano notevolmente.
Il Goodyear Eagle F1 GSD3 è apprezzato più per l'aderenza che per il comfort o la durata. Gli utenti lodano l'aderenza sull'asciutto molto più spesso di quanto la critichino; anche quella sul bagnato riceve un bilancio nettamente favorevole, nonostante alcune opinioni discordanti. La risposta dello sterzo, la resistenza all'aquaplaning e la maneggevolezza sull'asciutto ne accrescono l'attrattiva per chi mette al primo posto la sensibilità di guida e l'aderenza, anche se questi aspetti sono citati meno spesso dei principali temi legati alla tenuta di strada.
L'usura è un tema più controverso: la durata ridotta del battistrada viene segnalata in oltre un quarto delle recensioni, mentre molti altri utenti riferiscono un buon chilometraggio. Le poche testimonianze relative alla fase intermedia e a quella finale non delineano un andamento costante della durata; la maggior parte delle recensioni non specifica la fase di utilizzo. Anche la rumorosità è un compromesso ricorrente, criticato in circa una recensione su cinque, e i giudizi sul comfort sono contrastanti. Questo quadro, basato esclusivamente sulle opinioni degli utenti, depone a favore dello pneumatico soprattutto per l'aderenza estiva, più che per la silenziosità, una durata prevedibile o prestazioni affidabili per tutta la sua vita utile.
La risposta in breve
I proprietari dicono71%da 158 recensioni dei proprietari58% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Goodyear Eagle F1 GS-D3
Punti di forza e debolezzeAderenza sull'asciuttoAderenza sul bagnatoDurata del battistrada variabile, con frequenti lamentele per la scarsa durataRumorositàSintesi delle recensioni dei proprietari
Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a ottobre 2026.
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Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Negli Stati Uniti, il Goodyear Eagle F1 GS-D3 ha un indice treadwear UTQG di 280, con trazione AA e temperatura A. L’indice treadwear UTQG è relativo: un pneumatico con indice 400 è durato quattro volte quanto quello di riferimento con indice 100 sul circuito di test ufficiale. Goodyear non gli offre una garanzia di percorrenza.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Su 158 valutazioni dei proprietari, il Goodyear Eagle F1 GS-D3 ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 6. 79 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 56% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quali classi dell’etichetta UE ha il Goodyear Eagle F1 GS-D3?
In tutta la sua gamma, il Goodyear Eagle F1 GS-D3 presenta più comunemente classi dell’etichetta UE pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear Eagle F1 GS-D3?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle F1 GS-D3 6,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 143 recensioni.
Come si usura il Goodyear Eagle F1 GS-D3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle F1 GS-D3 6 su 10 per l'usura, su 143 recensioni. 79 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
Altre domande sul Goodyear Eagle F1 GS-D3(7)
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Il 58% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear Eagle F1 GS-D3, sulla base delle 154 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 31% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 GS-D3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 140 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Eagle F1 GS-D3, 82 parlano di aderenza sull'asciutto: 75 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 7 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 GS-D3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 140 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Eagle F1 GS-D3, 82 parlano di aderenza sul bagnato: 66 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 16 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle F1 GS-D3 riguardo a durata?
Delle 140 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear Eagle F1 GS-D3, 65 parlano di durata: 26 lo lodano (lunga durata) e 39 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Goodyear Eagle F1 GS-D3?
Il Goodyear Eagle F1 GS-D3 è il successore del Goodyear Eagle F1 GS-D2 nella gamma di Goodyear.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Goodyear Eagle F1 GS-D3. Invia una domanda ai nostri esperti di pneumatici usando il modulo qui sotto.
Recensioni dei proprietari su Goodyear Eagle F1 GS-D3
Cosa dicono i proprietari riassunto da 143 recensioni
Il Goodyear Eagle F1 GSD3 viene apprezzato soprattutto per l'aderenza su asciutto e bagnato. Anche la risposta dello sterzo e la resistenza all'aquaplaning ricevono più elogi che critiche. La rumorosità è uno svantaggio ricorrente, criticato in circa una recensione su cinque. La durata limitata del battistrada viene segnalata in più di un quarto delle recensioni, anche se molti proprietari riferiscono un buon chilometraggio. Le poche testimonianze raccolte a metà e a fine vita sono discordanti sull'usura e non delineano quindi un andamento costante della durata. La maggior parte delle recensioni non indica la fase di utilizzo e l'unica testimonianza di un proprietario che è tornato a recensirli non basta a stabilire come cambino l'aderenza o la rumorosità con l'invecchiamento dello pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 140 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 158 valutazioni
Punteggio dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto84%
Aderenza sul Bagnato78%
Sensibilità di Guida76%
Maneggevolezza73%
Comfort65%
Usura60%
Recensioni in evidenza
Più utile 63%
“Grip laterale assolutamente folle quando riscaldato, paragonarlo al Toyo Proxes T1R è come paragonarlo al giorno e alla notte, sembra che l'auto si ribalti prima di sottosterzare. Estremamente reattivo ai piccoli input...”
“Questi pneumatici sono stati sostituiti in Europa nel 2007, vengono ancora prodotti in Thailandia per il mercato asiatico; se controllate il sito web Goodyear in Europa NON troverete questo pneumatico in vendita. Se...”
“Ho percorso 12.000 miglia con la GSD3 contro le 24.000 con le Michelin. Ma il grosso fastidio è il rumore del "cuscinetto ruota", i cuscinetti ruota sono tutti a posto, è stato quando ho sollevato l'auto per controllare...”
Verso la fine i lati hanno iniziato a disintegrarsi, ma dopo così tanti km percorsi è probabilmente normale. I pneumatici anteriori sono durati 60k km, quelli posteriori 75k km. Li ho comprati di nuovo, ho avuto una foratura sul fianco a 30k km, i pneumatici erano ancora come nuovi.
Grip laterale assolutamente folle quando riscaldato, paragonarlo al Toyo Proxes T1R è come paragonarlo al giorno e alla notte, sembra che l'auto si ribalti prima di sottosterzare. Estremamente reattivo ai piccoli input dello sterzo, pochissima flessione della spalla nelle curve veloci. Il grip sul bagnato è un po' meno impressionante, ma non si può avere tutto in un unico pneumatico, suppongo. Rumore e comfort ne risentono a causa della spalla dura come la roccia, ma di nuovo è prevedibile con il segmento di mercato. Non lo consiglierei per un pendolare/uso quotidiano, più un tipo di pneumatico da fine settimana.
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Pneumatici assolutamente fantastici, l'aderenza era fenomenale, tenevano la strada molto bene sia sul bagnato che sull'asciutto, potevo fare le rotatorie a velocità elevata, senza slittare, sorpassare su superstrade senza problemi, autostrade senza problemi, in effetti il mio sbandamento posteriore è stato eliminato con il bagnato, lo sprint non ha avuto problemi. Il problema che ho avuto con gli pneumatici era che erano fatti di gomma estremamente morbida, dopo aver guidato sulle corsie esterne dovevo controllare gli pneumatici per detriti, chiodi, viti, pezzi di metallo che erano incastrati negli pneumatici, dovevo scavare fuori oggetti, il battistrada a forma di V faceva uscire l'acqua quindi l'aderenza era ottima, gli pneumatici/gomma sono durati circa sette mesi, quindi non molto a lungo. Non comprerei di nuovo questi pneumatici perché si consumano molto rapidamente e c'è un leggero rumore stradale. Ma se vuoi guidare come se fossi a un incontro di F1 questi sono gli pneumatici che fanno per te, ti attaccherai alla strada come la colla. Gli pneumatici normali durano dai 18 ai 24 mesi, ovvero circa 1.000 miglia al mese.
Quali pneumatici usi?
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Ne avevo un set appena acquistato per l'estate, essendo quasi a basso profilo. A parte il fatto che sono davvero fantastici per il loro aspetto sportivo, sono stati pneumatici molto buoni e affidabili. E sono durati davvero a lungo senza troppa usura, nonostante la buona aderenza e la sensazione che offrivano. Certo, non sono molto buoni in periodi freddi e umidi (inizio primavera o fine autunno), ma per quello che sono costruiti, in estate fanno ciò che ci si aspetta da loro e lo fanno bene. Progressivi e affidabili. Li riacquisterei sicuramente, anche dato il prezzo accessibile.
Membro
Fiat
195/45 R15
19.312 km
Percorsi misti
Sportivo
Questo pneumatico è fantastico. La Fiat lo montava anche sulla mia panda 100CV. E mi piace tantissimo. L'auto è ribassata e dotata di Powerflex. Le Goodyear sono come un bonus. Anche la posizione è ottima.
Pneumatico totalmente superbo per una Swift Sport MK1. Ho usato Falkens per oltre 2 anni e avevo voglia di cambiare. Ha trasformato completamente l'auto. Lo sterzo sembra "più stretto", la guida punitiva della Mk1 Swift Sport (ZC31) su Falkens (912 eco run) è stata sostituita da una guida molto solida e fantastica (molto meglio delle Falkens 85W con carico extra). L'ingresso in curva è migliore e si sente molto di più l'aderenza. Le Goodyear Eagle F1 GSD3 sono fantastiche per la Mk1 Swift Sport. L'unico rammarico è di non averle prese 2 anni fa. Dimenticatevi di tutte le misure alternative di pneumatici per Swift Sports (ad esempio, cercare di evitare di acquistare pneumatici 195/45/R17) e di pneumatici "extra load" da 85W o giù di lì. Prendeteli. Sono fenomenali.
Uno pneumatico scadente, secondo me. Ha una buona tenuta sull'asciutto (come tutti gli altri pneumatici in vendita), ma non ha una vera stabilità direzionale... Fuori centro, l'auto sfreccia di qua e di là. Una volta in curva con un po' di bloccaggio, tutto va bene, la partenza è progressiva e tutto sembra a posto. La trazione non è eccezionale (pneumatici da 195 per 100 CV 1.4 dovrebbero essere più che sufficienti!), ma lo slittamento delle ruote in uscita dalle curve è comune.
Sul bagnato, ritengo che siano ok. Acqua stagnante e la sicurezza generale in autostrada vanno bene, e con input fluidi puoi comunque viaggiare velocemente su strade secondarie. Input bruschi, input da cui mi aspetterei che un'auto sottosterzi ma che in realtà giri(!), non sono eccezionali sul bagnato (o umido). Mi aspetto di più da uno pneumatico.
Tutto sommato, se dovessi sostituire gli pneumatici, probabilmente ne prenderei un altro paio (sono di misura standard e non c'è niente di buono nella mia misura), ma al giorno d'oggi cercherei qualcosa di più moderno.
Questo pneumatico mi dà molta sicurezza sul bagnato. Il modo in cui taglia l'acqua è molto meglio del mio ultimo set di pneumatici. Anche la tenuta in curva e la frenata sono eccellenti.
Questi pneumatici sono fantastici. La loro aderenza è spettacolare. Non so perché alcune persone abbiano lasciato commenti negativi su questi pneumatici, probabilmente li avevano già montati sulla loro auto e si sono consumati... Io li ho montati nuovi di zecca. L'aderenza sul bagnato è favolosa, come se stessi guidando su una superficie asciutta. Sono un po' rumorosi, e questo è l'unico motivo per cui ho dato loro un voto di 9 su 10. Mi dispiace che questo modello di pneumatico non sia più in produzione in Europa. Il mio set è prodotto in Germania, e questo modello è ancora in produzione negli USA e in Asia...
Ho ricevuto questo set di pneumatici insieme alla mia auto. Ho quasi avuto un incidente in curva, ho sbandato a circa 35 km/h in un parcheggio quando era bagnato. Ho subito cambiato la trasmissione in S, che era buona e aveva una lunga usura.
Questo set di pneumatici era piuttosto scarso sul bagnato, la manovrabilità non era sicura...
