Cosa dicono i proprietari riassunto da 165 recensioni
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 offre prestazioni complessive elevate, con una particolare fiducia nella tenuta su asciutto e bagnato, e molti notano una guida più silenziosa e fluida rispetto ai precedenti montaggi. Comfort e basso rumore sono frequentemente evidenziati, e un buon numero riporta anche che si sente sicuro e capace quando viene spinto su strade asciutte. Le principali riserve sono che la durata del battistrada e la sensazione di sterzo possono essere altalenanti (sollevate da circa un quarto dei proprietari), mentre circa uno su dieci si lamenta specificamente di spalle troppo morbide e una piccola ma notevole minoranza riporta vulnerabilità alle forature.
Cosa citano di più i proprietari contato su 162 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 186 valutazioni
Voto dei proprietari82%
Aderenza sull'Asciutto88%
Aderenza sul Bagnato85%
Comfort85%
Maneggevolezza81%
Sensibilità di Guida81%
Usura79%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Pagina 11
Pneumatico eccellente per la BMW. Guida piacevole e fluida. Molto silenzioso e bassa resistenza al rotolamento che aiuta a risparmiare carburante. Ottima aderenza in tutte le condizioni. Altamente consigliato.
È lo pneumatico perfetto per una BMW serie 5. Non ho più slittamento delle ruote, controllo e maneggevolezza sono superbi. Molto meglio degli originali Continental Premium Contact 2 che sono gli pneumatici predefiniti per una serie 5. Gli pneumatici sono relativamente silenziosi e il consumo di carburante è migliorato. Quindi se vuoi uno pneumatico sportivo ma non vuoi sacrificare il comfort, questa è la tua scelta.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
prima avevo le achilles atr sport 2, gomme pessime. dall'inizio che ho messo le asymmetric 3........ amico mio sono molto buone, aspetto di guidare sotto la pioggia. ho percorso 500 km su strada con queste gomme e sono molto soddisfatto. sono sicuro che le comprerò di nuovo. l'unico difetto è che hanno un profilo laterale grande e ho paura che possano avere problemi quando le spingo al limite in curva.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Prima di queste avevo le gomme Eagle F1 Asymmetric 2, ma erano scese a circa 2 mm e purtroppo ho danneggiato un po' la parete laterale di una delle gomme. Quindi, quando ho sentito che c'era una versione 3 delle gomme Asymmetric, ho scelto quasi alla cieca quelle. Questo perché la mia esperienza con le gomme Asymmetric 2 è stata fantastica; ottima aderenza sull'asciutto, eccellente aderenza sul bagnato, ottima sensazione di sterzata e comfort discreto. Quando ho visto che le versioni 3 erano anche un po' più economiche, le ho prese.
Ora, dopo qualche migliaio di chilometri, mi pento un po' di quella decisione. Non che siano gomme scadenti, neanche lontanamente, ma le Asymmetric 2 erano semplicemente migliori e più di mio gradimento.
Iniziando con una nota positiva, il comfort di questi pneumatici è migliorato parecchio. Le buche e le asperità della strada sono meno evidenti e sembrano essere leggermente più silenziose. L'usura, per il breve periodo in cui le ho usate, sembra buona. Anche l'aderenza sul bagnato è ancora molto buona, solo leggermente dietro o alla pari con la versione 2. L'aderenza sull'asciutto sembra essere un po' peggiore, mi sembra di avere le ruote che slittano più velocemente con queste quando, ad esempio, parto da una rotonda leggermente in salita. Questo non mi è mai capitato con le gomme precedenti.
La differenza più evidente, tuttavia, è il feedback. Immagino che con gli pneumatici più comodi, la sensazione dello sterzo sia peggiorata ed è molto più difficile prevedere dove si trovi il limite in curva. Gli Asymmetric 2 erano eccezionali in questo senso, si poteva sentire tutto ciò che accadeva attraverso il volante e si sapeva esattamente dove si trovavano i limiti di aderenza. Mi manca davvero questo con questi pneumatici.
In conclusione: se avete già ordinato questi pneumatici, non preoccupatevi, sono piuttosto buoni. Ma se state ancora curiosando, prendete i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2; leggermente più "duri" e meno confortevoli, ma con più grip e molto più feedback.
Un buon pneumatico polivalente in questa misura. Sono un po' rumorosi in autostrada, però. Buoni sul bagnato, ma lo erano anche gli Asymmetric 2. La protezione del cerchio è decisamente un passo indietro rispetto a quelli degli pneumatici Asymmetric 2 che avevo in precedenza. Non ho mai graffiato una ruota con gli Asymmetric 2, ma sì con i 3. La prossima volta potrei provare i Michelin Sport 4.
Membro
Opel
235/50 R18 V
16.093 km
Prevalentemente Città
Medio
Ho montato un set di pneumatici Goodyear Eagle F1 perché ho avuto la stessa marca di pneumatici sulla macchina per l'anno scorso e ogni giorno vado e torno dal lavoro con pioggia, tempo asciutto e freddo. Gli pneumatici sono durati molto bene e hanno funzionato in modo eccellente, dando un ottimo feedback durante la guida. Originariamente la macchina aveva pneumatici Continental, ma ho optato per gli pneumatici Goodyear dopo aver avuto un set di pneumatici Pirelli per un anno. Gli pneumatici Goodyear sono di gran lunga i migliori pneumatici su cui guidare ed è per questo che ho optato di nuovo per gli stessi pneumatici.
In precedenza avevo le 2 asimmetriche mentre la mia auto girava a circa 280 CV e 450 Nm di coppia e non ho quasi mai avuto alcuno slittamento delle ruote con loro. D'altra parte con le 3 asimmetriche ho molto più slittamento delle ruote quindi sicuramente non le comprerei di nuovo e resterei con quelle precedenti.
Ho sempre acquistato pneumatici economici o di fascia media, ma ho deciso di farmi un regalo con questi e ne sono rimasto molto colpito. Hanno una tenuta da colla, curvano benissimo e provo una nuova sicurezza mentre guido. Gli pneumatici sono l'unico contatto con il terreno e sono sorpreso quando noi cittadini cerchiamo sempre di risparmiare e basiamo la nostra scelta sul costo. Anche se le distanze di arresto sono solo marginalmente migliori, sicuramente questa è una buona ragione per scegliere pneumatici di qualità comprovata. Nel caso di questi, è molto meglio. La nostra vita vale il costo di uno pneumatico economico?
Ho avuto le Asymmetric 2 e sono stato molto soddisfatto, per quanto riguarda comfort, usura e prestazioni. Ecco perché ho scelto le As.3
Aspetto: l'Asymmetric 3 ha un rimprotector più piccolo rispetto all'As. 2, ma comunque accettabile. Prestazioni: ho percorso solo circa 2000 km, ma finora le ho viste benissimo, molto simili alle As.2 (anche se so che hanno migliorato le prestazioni su bagnato e asciutto) Usura: Nessuna usura visibile dopo 2000 km e, se sono buone come le As.2, dureranno a lungo!
Quando ho comprato l'auto era semplicemente una schifezza economica e volevo un buon set di pneumatici per una migliore esperienza di guida in curva. Quelle gomme all'anteriore sono un miglioramento del 100%. Sono molto più silenziosi e hanno più grip sull'asciutto e il doppio del grip sul bagnato. Ora voglio cambiare anche i miei pneumatici posteriori economici. Pensavo a Bridgestones o Falken. Qualcuno ha qualche consiglio da darmi su cosa dovrei prendere? Non voglio un run-flat, ma ne voglio uno relativamente duraturo per il posteriore, visto che è un E61 e spesso ci porto dietro un sacco di cose.
Le prime impressioni sono eccellenti: dopo due mesi e poco più di 2.500 chilometri con questi pneumatici. Questi pneumatici sono significativamente più silenziosi, più comodi e più reattivi di qualsiasi cosa abbia mai provato prima. L'adesione è perfetta sia in condizioni asciutte che bagnate. La potenza e il peso dell'auto vengono gestiti senza problemi. Lo pneumatico corrisponde all'XF in termini di sofisticatezza, prestazioni e maneggevolezza eccellente. Lo consiglierei sicuramente e lo comprerei di nuovo.
