Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioni - Page 11

Prima di queste avevo le gomme Eagle F1 Asymmetric 2, ma erano scese a circa 2 mm e purtroppo ho danneggiato un po' la parete laterale di una delle gomme. Quindi, quando ho sentito che c'era una versione 3 delle gomme Asymmetric, ho scelto quasi alla cieca quelle. Questo perché la mia esperienza con le gomme Asymmetric 2 è stata fantastica; ottima aderenza sull'asciutto, eccellente aderenza sul bagnato, ottima sensazione di sterzata e comfort discreto. Quando ho visto che le versioni 3 erano anche un po' più economiche, le ho prese.

Ora, dopo qualche migliaio di chilometri, mi pento un po' di quella decisione. Non che siano gomme scadenti, neanche lontanamente, ma le Asymmetric 2 erano semplicemente migliori e più di mio gradimento.

Iniziando con una nota positiva, il comfort di questi pneumatici è migliorato parecchio. Le buche e le asperità della strada sono meno evidenti e sembrano essere leggermente più silenziose. L'usura, per il breve periodo in cui le ho usate, sembra buona. Anche l'aderenza sul bagnato è ancora molto buona, solo leggermente dietro o alla pari con la versione 2.
L'aderenza sull'asciutto sembra essere un po' peggiore, mi sembra di avere le ruote che slittano più velocemente con queste quando, ad esempio, parto da una rotonda leggermente in salita. Questo non mi è mai capitato con le gomme precedenti.

La differenza più evidente, tuttavia, è il feedback. Immagino che con gli pneumatici più comodi, la sensazione dello sterzo sia peggiorata ed è molto più difficile prevedere dove si trovi il limite in curva. Gli Asymmetric 2 erano eccezionali in questo senso, si poteva sentire tutto ciò che accadeva attraverso il volante e si sapeva esattamente dove si trovavano i limiti di aderenza. Mi manca davvero questo con questi pneumatici.

In conclusione: se avete già ordinato questi pneumatici, non preoccupatevi, sono piuttosto buoni. Ma se state ancora curiosando, prendete i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2; leggermente più "duri" e meno confortevoli, ma con più grip e molto più feedback.

Un buon pneumatico polivalente in questa misura. Sono un po' rumorosi in autostrada, però. Buoni sul bagnato, ma lo erano anche gli Asymmetric 2. La protezione del cerchio è decisamente un passo indietro rispetto a quelli degli pneumatici Asymmetric 2 che avevo in precedenza. Non ho mai graffiato una ruota con gli Asymmetric 2, ma sì con i 3. La prossima volta potrei provare i Michelin Sport 4.

Ho montato un set di pneumatici Goodyear Eagle F1 perché ho avuto la stessa marca di pneumatici sulla macchina per l'anno scorso e ogni giorno vado e torno dal lavoro con pioggia, tempo asciutto e freddo. Gli pneumatici sono durati molto bene e hanno funzionato in modo eccellente, dando un ottimo feedback durante la guida. Originariamente la macchina aveva pneumatici Continental, ma ho optato per gli pneumatici Goodyear dopo aver avuto un set di pneumatici Pirelli per un anno. Gli pneumatici Goodyear sono di gran lunga i migliori pneumatici su cui guidare ed è per questo che ho optato di nuovo per gli stessi pneumatici.

In precedenza avevo le 2 asimmetriche mentre la mia auto girava a circa 280 CV e 450 Nm di coppia e non ho quasi mai avuto alcuno slittamento delle ruote con loro. D'altra parte con le 3 asimmetriche ho molto più slittamento delle ruote quindi sicuramente non le comprerei di nuovo e resterei con quelle precedenti.

Ho sempre acquistato pneumatici economici o di fascia media, ma ho deciso di farmi un regalo con questi e ne sono rimasto molto colpito. Hanno una tenuta da colla, curvano benissimo e provo una nuova sicurezza mentre guido. Gli pneumatici sono l'unico contatto con il terreno e sono sorpreso quando noi cittadini cerchiamo sempre di risparmiare e basiamo la nostra scelta sul costo. Anche se le distanze di arresto sono solo marginalmente migliori, sicuramente questa è una buona ragione per scegliere pneumatici di qualità comprovata. Nel caso di questi, è molto meglio. La nostra vita vale il costo di uno pneumatico economico?

Da pneumatici cinesi economici a questo. Incredibile!

Ho avuto le Asymmetric 2 e sono stato molto soddisfatto, per quanto riguarda comfort, usura e prestazioni. Ecco perché ho scelto le As.3

Aspetto: l'Asymmetric 3 ha un rimprotector più piccolo rispetto all'As. 2, ma comunque accettabile.
Prestazioni: ho percorso solo circa 2000 km, ma finora le ho viste benissimo, molto simili alle As.2 (anche se so che hanno migliorato le prestazioni su bagnato e asciutto)
Usura: Nessuna usura visibile dopo 2000 km e, se sono buone come le As.2, dureranno a lungo!

Quando ho comprato l'auto era semplicemente una schifezza economica e volevo un buon set di pneumatici per una migliore esperienza di guida in curva. Quelle gomme all'anteriore sono un miglioramento del 100%. Sono molto più silenziosi e hanno più grip sull'asciutto e il doppio del grip sul bagnato. Ora voglio cambiare anche i miei pneumatici posteriori economici. Pensavo a Bridgestones o Falken. Qualcuno ha qualche consiglio da darmi su cosa dovrei prendere? Non voglio un run-flat, ma ne voglio uno relativamente duraturo per il posteriore, visto che è un E61 e spesso ci porto dietro un sacco di cose.

Le prime impressioni sono eccellenti: dopo due mesi e poco più di 2.500 chilometri con questi pneumatici.
Questi pneumatici sono significativamente più silenziosi, più comodi e più reattivi di qualsiasi cosa abbia mai provato prima. L'adesione è perfetta sia in condizioni asciutte che bagnate. La potenza e il peso dell'auto vengono gestiti senza problemi. Lo pneumatico corrisponde all'XF in termini di sofisticatezza, prestazioni e maneggevolezza eccellente.
Lo consiglierei sicuramente e lo comprerei di nuovo.

Adesione a secco = Eccellente.
Aderenza sul bagnato = Molto buona.
Feedback sulla strada = Eccellente.
Progressività = Molto buona.
Precisione = Molto buona.
Comfort = sorprendentemente silenzioso e fluido.
Effetto frenante = sorprendente.
Acquista di nuovo = Sì.
Punti = 9 su 10.

I migliori pneumatici di sempre: considerevolmente migliori dell'Asymmetric 1 e persino migliori dell'Asymmetric 2, non possono essere criticati in nessuna categoria, superbi. Ne comprerò sicuramente di nuovo

Aderenza sull'asciutto: eccellente
Adesione su terreno bagnato: molto buona
Sensazione di strada: eccellente
Progressività: molto buona
Precisione: molto buona
Comfort: sorprendentemente silenzioso e morbido
Frenata: fantastica
Per riacquistare: sì.
Punteggio: 9 su 10