Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioni - Page 14
Dato 90%
mentre si guida una
Audi A3 Sportback
(225/45 R17 W)
su mostly country roads
per 2,000 average miglia
Avevo le gislaved ultra speed e non ero per niente contento, troppo slittamento delle ruote. Ero indeciso tra le michelin ps4 e le goodyear asym 3. Ho scelto le seconde perché erano più economiche. Dopo 2000 km finora le Eagle f1 asym 3 sono così comode e silenziose. Anche la griglia su bagnato e asciutto è fantastica. Acquisterei sicuramente le stesse gomme. Le consiglierò presto.
Dato 99%
mentre si guida una
Honda Civic Type S 2.2 i CDTi
(225/40 R18)
su a combination of roads
per 500 spirited miglia
Prima di montare queste avevo le Dunlop SportMaxx RT, che secondo me erano buone/molto buone.
L'aderenza su asciutto e bagnato è molto migliore, il comfort è migliorato notevolmente, il che mi ha sorpreso! Maneggevolezza e frenata eccellenti! Ti danno davvero sicurezza.
Non vedo l'ora che arrivi l'estate, perché quello che offrono questi pneumatici con le temperature attuali e il clima di merda è incredibile. Difficile immaginare quanto saranno migliori con +20 e condizioni asciutte! Sicuramente li comprerò di nuovo! Anche il prezzo è fantastico da blackcircles! Altamente consigliato!
L'aderenza su asciutto e bagnato è molto migliore, il comfort è migliorato notevolmente, il che mi ha sorpreso! Maneggevolezza e frenata eccellenti! Ti danno davvero sicurezza.
Non vedo l'ora che arrivi l'estate, perché quello che offrono questi pneumatici con le temperature attuali e il clima di merda è incredibile. Difficile immaginare quanto saranno migliori con +20 e condizioni asciutte! Sicuramente li comprerò di nuovo! Anche il prezzo è fantastico da blackcircles! Altamente consigliato!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 89%
mentre si guida una
Ford Focus ST 225 (2003 2007)
(225/40 R18)
su a combination of roads
per 1,500 spirited miglia
Li ho montati sulla mia Focus ST Stage 3 (320BHP) e funzionano benissimo. L'aderenza sull'asciutto è fantastica, considerando la quantità di coppia prodotta da questa macchina.
Anche l'aderenza sul bagnato è piuttosto buona. Le ruote slittano un po', ma con l'acceleratore giusto si riesce a partire con un leggero slittamento.
Non posso esprimermi sull'usura e il comfort sembra quello di qualsiasi normale pneumatico ad alte prestazioni.
Anche l'aderenza sul bagnato è piuttosto buona. Le ruote slittano un po', ma con l'acceleratore giusto si riesce a partire con un leggero slittamento.
Non posso esprimermi sull'usura e il comfort sembra quello di qualsiasi normale pneumatico ad alte prestazioni.
Dato 97%
mentre si guida una
Audi (225/40 R18 W)
su a combination of roads
per 1,000 spirited miglia
Aderenza sull'asciutto = Eccellente.
Aderenza sul bagnato = Ottima.
Feedback stradale = Eccellente.
Progressività = Molto buona.
Precisione = Molto buona.
Comfort = Incredibilmente silenzioso e fluido.
Frenata = incredibile.
Acquista di nuovo = Sì.
Punteggio = 9 su 10.
Aderenza sul bagnato = Ottima.
Feedback stradale = Eccellente.
Progressività = Molto buona.
Precisione = Molto buona.
Comfort = Incredibilmente silenzioso e fluido.
Frenata = incredibile.
Acquista di nuovo = Sì.
Punteggio = 9 su 10.
Dato 98%
mentre si guida una
Audi A3 s3 2.0 tfsi
(225/40 R18 W)
su a combination of roads
per 1,000 average miglia
Ho appena montato questi AS 3 sulla mia Audi s3 8p, hanno sostituito i miei vecchi
Goodyear AS 2, si sentono quasi uguali ma meglio sul bagnato anche se
Non sono sicuro del nuovo aspetto del profilo/fiancata, l'AS 3 sembra molto
Più massiccio del vecchio AS2 che sembrava un modello a basso profilo, forse è così
Perché è stato cambiato?
Ho visto molto in rete sui marciapiedi che si dividono sulla AS 2, ma è tutto una questione di come
Si sentono e guidano, il che rappresenta un miglioramento rispetto all'AS2 solo sul bagnato.
Il tempo ci dirà come si usurano, ma sono ottime sul bagnato ðŸ'
Goodyear AS 2, si sentono quasi uguali ma meglio sul bagnato anche se
Non sono sicuro del nuovo aspetto del profilo/fiancata, l'AS 3 sembra molto
Più massiccio del vecchio AS2 che sembrava un modello a basso profilo, forse è così
Perché è stato cambiato?
Ho visto molto in rete sui marciapiedi che si dividono sulla AS 2, ma è tutto una questione di come
Si sentono e guidano, il che rappresenta un miglioramento rispetto all'AS2 solo sul bagnato.
Il tempo ci dirà come si usurano, ma sono ottime sul bagnato ðŸ'
Dato 95%
mentre si guida una
Skoda Octavia VRS
(225/40 R18)
su mostly country roads
per 1,000 spirited miglia
Recensione iniziale, quindi non posso esprimermi sull'usura. 225.40 R18 sulla parte anteriore della mia VRS.
Avevo Conti Sport Contact 3, poi Goodyear Eagle F1 asymmetric 2. L'asymmetric 3 è molto simile al 2, non ha problemi di aderenza a queste temperature più fredde, ha una buona sensazione di sterzata ed è silenzioso. Aggiornerò la recensione dopo aver percorso qualche miglio in più.
Avevo Conti Sport Contact 3, poi Goodyear Eagle F1 asymmetric 2. L'asymmetric 3 è molto simile al 2, non ha problemi di aderenza a queste temperature più fredde, ha una buona sensazione di sterzata ed è silenzioso. Aggiornerò la recensione dopo aver percorso qualche miglio in più.