Cosa dicono i proprietari riassunto da 165 recensioni
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 offre prestazioni complessive elevate, con una particolare fiducia nella tenuta su asciutto e bagnato, e molti notano una guida più silenziosa e fluida rispetto ai precedenti montaggi. Comfort e basso rumore sono frequentemente evidenziati, e un buon numero riporta anche che si sente sicuro e capace quando viene spinto su strade asciutte. Le principali riserve sono che la durata del battistrada e la sensazione di sterzo possono essere altalenanti (sollevate da circa un quarto dei proprietari), mentre circa uno su dieci si lamenta specificamente di spalle troppo morbide e una piccola ma notevole minoranza riporta vulnerabilità alle forature.
Cosa citano di più i proprietari contato su 162 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 186 valutazioni
Voto dei proprietari82%
Aderenza sull'Asciutto88%
Aderenza sul Bagnato85%
Comfort85%
Maneggevolezza81%
Sensibilità di Guida81%
Usura79%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Pagina 14
Devo dire che sono deluso da questi pneumatici rispetto agli Asymmetric 2. Non sembrano nemmeno lontanamente piantati come dovrebbero - il sottosterzo è più pronunciato - anche il rumore è un problema, dicono che sono più silenziosi... ma non lo sono. Anche l'aspetto dello pneumatico è cambiato, le pareti laterali sono più grandi e più spesse, quindi non sembrano più uno pneumatico a basso profilo. Un buon vantaggio dell'Asymmetric 2 era il protettore del cerchio: era bello e sostanzioso e ha salvato i miei cerchioni parecchie volte. L'Asymmetric 3 non ha neanche lontanamente il protettore: dubito che fermerebbe molto. Tutto questo è probabilmente il motivo per cui gli Asymmetric 3 sono più economici rispetto ai 2.
Un vero peccato perché l'Asymmetric 2 era il miglior pneumatico che potessi trovare. Spero che continuino a offrirlo insieme al 3.
Ho cambiato i miei pneumatici invernali Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 con Asmmetric 3 un po' di tempo fa. Li ho guidati sia su strade asciutte che bagnate. La mia prima impressione è che questi pneumatici ti danno una guida davvero fluida, progressiva e sicura, ma non sono così silenziosi come mi aspettavo. Sono decisamente silenziosi su strade nuove e pulite, ma possono essere un po' più rumorosi su quelle vecchie e ondulate. Anche i miei pneumatici invernali hanno 70db di emissione sonora e questi 68; non posso dire che Asymmetric 3 sia più silenzioso dei miei pneumatici invernali. Ma offrono molto più comfort e aderenza su asciutto e bagnato sopra i 10 gradi. Ho anche testato le sue prestazioni di frenata su strade asciutte e bagnate e posso dire chiaramente che aderiscono alla superficie stradale come una colla quando si frena. Soprattutto su strade bagnate l'aderenza è estremamente elevata e la distanza di frenata è inaspettatamente breve. I miei pneumatici invernali promettono una migliore efficienza nei consumi, ma questi pneumatici offrono anche prestazioni sufficienti. Almeno per uno pneumatico di classe E, danno risultati convincenti in termini di efficienza nei consumi.
Non posso essere sicuro dell'usura degli pneumatici, ma finora sembra che non siano mai stati usati; aggiornerò comunque le condizioni di usura tra 4 o 5000 chilometri.
Finora posso sicuramente consigliare Asymmetric 3 e sicuramente lo riacquisterei!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Good Year F1 Asymmetric 3, ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici. Il mio ST è standard senza modifiche e ha trasformato la maneggevolezza dell'auto e ti dà molta più sicurezza e feedback in curva, regalandoti un'esperienza di guida più rilassata. L'aderenza è eccellente sull'asciutto e, a dire il vero, la stessa sicurezza sul bagnato. Il rumore della strada è buono per tenere una conversazione a velocità autostradali, questo dipende dalla superficie stradale. L'usura sembra buona al momento dopo 2000 miglia, ma non li ho montati da così tanto tempo. Prima avevo montato Continental Sport Contact 5 che erano buoni, ma tutti e quattro gli pneumatici erano usurati dopo appena 8000 miglia, il che pensavo fosse piuttosto scarso, quindi ho cambiato con gli pneumatici Good Year finora tutto bene.
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Avevo le gislaved ultra speed e non ero per niente contento, troppo slittamento delle ruote. Ero indeciso tra le michelin ps4 e le goodyear asym 3. Ho scelto le seconde perché erano più economiche. Dopo 2000 km finora le Eagle f1 asym 3 sono così comode e silenziose. Anche la griglia su bagnato e asciutto è fantastica. Acquisterei sicuramente le stesse gomme. Le consiglierò presto.
Prima di montare queste avevo le Dunlop SportMaxx RT, che secondo me erano buone/molto buone. L'aderenza su asciutto e bagnato è molto migliore, il comfort è migliorato notevolmente, il che mi ha sorpreso! Maneggevolezza e frenata eccellenti! Ti danno davvero sicurezza. Non vedo l'ora che arrivi l'estate, perché quello che offrono questi pneumatici con le temperature attuali e il clima di merda è incredibile. Difficile immaginare quanto saranno migliori con +20 e condizioni asciutte! Sicuramente li comprerò di nuovo! Anche il prezzo è fantastico da blackcircles! Altamente consigliato!
Li ho montati sulla mia Focus ST Stage 3 (320BHP) e funzionano benissimo. L'aderenza sull'asciutto è fantastica, considerando la quantità di coppia prodotta da questa macchina. Anche l'aderenza sul bagnato è piuttosto buona. Le ruote slittano un po', ma con l'acceleratore giusto si riesce a partire con un leggero slittamento.
Non posso esprimermi sull'usura e il comfort sembra quello di qualsiasi normale pneumatico ad alte prestazioni.
97%
Membro
Audi
225/40 R18 W
1.609 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Aderenza sull'asciutto = Eccellente. Aderenza sul bagnato = Ottima. Feedback stradale = Eccellente. Progressività = Molto buona. Precisione = Molto buona. Comfort = Incredibilmente silenzioso e fluido. Frenata = incredibile. Acquista di nuovo = Sì. Punteggio = 9 su 10.
Ho appena montato questi AS 3 sulla mia Audi s3 8p, hanno sostituito i miei vecchi Goodyear AS 2, si sentono quasi uguali ma meglio sul bagnato anche se Non sono sicuro del nuovo aspetto del profilo/fiancata, l'AS 3 sembra molto Più massiccio del vecchio AS2 che sembrava un modello a basso profilo, forse è così Perché è stato cambiato? Ho visto molto in rete sui marciapiedi che si dividono sulla AS 2, ma è tutto una questione di come Si sentono e guidano, il che rappresenta un miglioramento rispetto all'AS2 solo sul bagnato. Il tempo ci dirà come si usurano, ma sono ottime sul bagnato ðŸ'
Recensione iniziale, quindi non posso esprimermi sull'usura. 225.40 R18 sulla parte anteriore della mia VRS.
Avevo Conti Sport Contact 3, poi Goodyear Eagle F1 asymmetric 2. L'asymmetric 3 è molto simile al 2, non ha problemi di aderenza a queste temperature più fredde, ha una buona sensazione di sterzata ed è silenzioso. Aggiornerò la recensione dopo aver percorso qualche miglio in più.
