Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioni - Page 13

Ho appena fatto montare questi pneumatici sulla mia RX8. I precedenti pneumatici erano di una marca economica, montati dal precedente proprietario. Ora la macchina è silenziosa e rilassante da guidare. Quando si spinge, il feedback fornito dagli pneumatici aiuta davvero a sapere dove sono i limiti e quando vengono raggiunti, tutto avviene progressivamente e senza intoppi. Acquisterò sicuramente di nuovo questi pneumatici.
Non ho ancora idea della tenuta sul bagnato/maneggevolezza o della longevità, ma farò un'altra recensione dopo qualche migliaio di miglia

Rispetto alle Michelin Pilot Sport 2, queste sembrano un po' più morbide, almeno le pareti. L'aderenza sull'asciutto è allo stesso livello delle PS2... Il comfort e il rumore sono molto migliori delle PS2... Sull'usura non posso dire nulla, ma temo che si consumeranno molto più velocemente delle PS2. Tutto sommato, un buon pneumatico a un prezzo ragionevole...

Ho sostituito le OE Bridgestone S001 con queste nuove Goodyear F1 ASY 3. Ho appena completato le prime 3.000 miglia e sono rimasto colpito dalle gomme. Stanno bene sulla lega con un buon elemento di protezione del cerchio. Le gomme hanno dimostrato di avere aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto ed è un viaggio confortevole e silenzioso una volta che hai la pressione giusta. È ancora presto, ma finora sono rimasto colpito dalle gomme.

in precedenza ho usato 2 set di F1 A2, sono un sostenitore di Goodyear da quando uso F1A2. Lo pneumatico era più silenzioso di A2 ed era anche più comodo nonostante lo pneumatico a basso profilo che sto usando, la resistenza al rotolamento era molto buona. L'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato e la frenata è paragonabile a F1 A2.

Acquisterò sicuramente di nuovo.

Ottimi pneumatici. Dopo aver sostituito quelli vecchi, è come guidare un'auto nuova.

Ho pagato un extra per questi. Sono piuttosto deluso perché non sono un grande miglioramento rispetto ai vecchi

Le prime impressioni sono ottime, avendo montato questi pneumatici per 2 mesi e avendo percorso poco più di 4.000 miglia su strada mista.
Questi pneumatici sono notevolmente più silenziosi, più comodi e reattivi di qualsiasi cosa abbia mai sperimentato in precedenza. L'aderenza è impeccabile su bagnato o asciutto e gestisce facilmente la potenza e il peso di questa vettura. Uno pneumatico che si abbina alla raffinatezza, alle prestazioni e alla maneggevolezza surperb della XF.
Lo consiglierei sicuramente e lo comprerei di nuovo.

Forse è perché sto cambiando produttore di pneumatici da medio a premium, ma ragazzi, che differenza hanno fatto. Non li ho spinti al limite in frenata, ma la tenuta laterale è stata testata a fondo.

Sono molto soddisfatto di ogni centesimo che ho speso per loro.

I migliori pneumatici di sempre - notevolmente migliori degli Asymmetric 1 e persino migliori degli Asymmetric 2, non si può criticarli in nessuna categoria, superbi. Li acquisterò sicuramente di nuovo.

Devo dire che sono deluso da questi pneumatici rispetto agli Asymmetric 2.
Non sembrano nemmeno lontanamente piantati come dovrebbero - il sottosterzo è più pronunciato - anche il rumore è un problema, dicono che sono più silenziosi... ma non lo sono. Anche l'aspetto dello pneumatico è cambiato, le pareti laterali sono più grandi e più spesse, quindi non sembrano più uno pneumatico a basso profilo.
Un buon vantaggio dell'Asymmetric 2 era il protettore del cerchio: era bello e sostanzioso e ha salvato i miei cerchioni parecchie volte. L'Asymmetric 3 non ha neanche lontanamente il protettore: dubito che fermerebbe molto.
Tutto questo è probabilmente il motivo per cui gli Asymmetric 3 sono più economici rispetto ai 2.

Un vero peccato perché l'Asymmetric 2 era il miglior pneumatico che potessi trovare. Spero che continuino a offrirlo insieme al 3.

Ho cambiato i miei pneumatici invernali Goodyear Ultragrip Performance Gen-1 con Asmmetric 3 un po' di tempo fa. Li ho guidati sia su strade asciutte che bagnate. La mia prima impressione è che questi pneumatici ti danno una guida davvero fluida, progressiva e sicura, ma non sono così silenziosi come mi aspettavo. Sono decisamente silenziosi su strade nuove e pulite, ma possono essere un po' più rumorosi su quelle vecchie e ondulate. Anche i miei pneumatici invernali hanno 70db di emissione sonora e questi 68; non posso dire che Asymmetric 3 sia più silenzioso dei miei pneumatici invernali. Ma offrono molto più comfort e aderenza su asciutto e bagnato sopra i 10 gradi. Ho anche testato le sue prestazioni di frenata su strade asciutte e bagnate e posso dire chiaramente che aderiscono alla superficie stradale come una colla quando si frena. Soprattutto su strade bagnate l'aderenza è estremamente elevata e la distanza di frenata è inaspettatamente breve. I miei pneumatici invernali promettono una migliore efficienza nei consumi, ma questi pneumatici offrono anche prestazioni sufficienti. Almeno per uno pneumatico di classe E, danno risultati convincenti in termini di efficienza nei consumi.

Non posso essere sicuro dell'usura degli pneumatici, ma finora sembra che non siano mai stati usati; aggiornerò comunque le condizioni di usura tra 4 o 5000 chilometri.

Finora posso sicuramente consigliare Asymmetric 3 e sicuramente lo riacquisterei!

Good Year F1 Asymmetric 3, ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici. Il mio ST è standard senza modifiche e ha trasformato la maneggevolezza dell'auto e ti dà molta più sicurezza e feedback in curva, regalandoti un'esperienza di guida più rilassata. L'aderenza è eccellente sull'asciutto e, a dire il vero, la stessa sicurezza sul bagnato. Il rumore della strada è buono per tenere una conversazione a velocità autostradali, questo dipende dalla superficie stradale. L'usura sembra buona al momento dopo 2000 miglia, ma non li ho montati da così tanto tempo. Prima avevo montato Continental Sport Contact 5 che erano buoni, ma tutti e quattro gli pneumatici erano usurati dopo appena 8000 miglia, il che pensavo fosse piuttosto scarso, quindi ho cambiato con gli pneumatici Good Year finora tutto bene.