I migliori pneumatici per la Opel Calibra V6

La PS3 è perfetta per la mia Calibra. Guida fluidamente, ma ha una presa molto buona e fornisce un buon feedback!
Anche l'usura (come per la maggior parte delle Michelin) è stata eccezionale.

Sicuramente li monterò di nuovo, perché questa misura non è adatta agli pneumatici più nuovi e sarò felice di usarli ancora per altri 6-8 anni!

Prima di queste avevo le gomme Eagle F1 Asymmetric 2, ma erano scese a circa 2 mm e purtroppo ho danneggiato un po' la parete laterale di una delle gomme. Quindi, quando ho sentito che c'era una versione 3 delle gomme Asymmetric, ho scelto quasi alla cieca quelle. Questo perché la mia esperienza con le gomme Asymmetric 2 è stata fantastica; ottima aderenza sull'asciutto, eccellente aderenza sul bagnato, ottima sensazione di sterzata e comfort discreto. Quando ho visto che le versioni 3 erano anche un po' più economiche, le ho prese.

Ora, dopo qualche migliaio di chilometri, mi pento un po' di quella decisione. Non che siano gomme scadenti, neanche lontanamente, ma le Asymmetric 2 erano semplicemente migliori e più di mio gradimento.

Iniziando con una nota positiva, il comfort di questi pneumatici è migliorato parecchio. Le buche e le asperità della strada sono meno evidenti e sembrano essere leggermente più silenziose. L'usura, per il breve periodo in cui le ho usate, sembra buona. Anche l'aderenza sul bagnato è ancora molto buona, solo leggermente dietro o alla pari con la versione 2.
L'aderenza sull'asciutto sembra essere un po' peggiore, mi sembra di avere le ruote che slittano più velocemente con queste quando, ad esempio, parto da una rotonda leggermente in salita. Questo non mi è mai capitato con le gomme precedenti.

La differenza più evidente, tuttavia, è il feedback. Immagino che con gli pneumatici più comodi, la sensazione dello sterzo sia peggiorata ed è molto più difficile prevedere dove si trovi il limite in curva. Gli Asymmetric 2 erano eccezionali in questo senso, si poteva sentire tutto ciò che accadeva attraverso il volante e si sapeva esattamente dove si trovavano i limiti di aderenza. Mi manca davvero questo con questi pneumatici.

In conclusione: se avete già ordinato questi pneumatici, non preoccupatevi, sono piuttosto buoni. Ma se state ancora curiosando, prendete i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2; leggermente più "duri" e meno confortevoli, ma con più grip e molto più feedback.

Ho questi pneumatici su una Calibra V6 da circa 3 anni, usando questi pneumatici circa 7-8 mesi all'anno (pneumatici invernali per il resto). All'epoca pensavo di acquistare questi o alcuni Michelin Pilot SuperSports. Ho finito per acquistare i Goodyear perché apparentemente erano migliori sul bagnato e i Michelin non erano disponibili nella misura che volevo.

Di solito guido in modo abbastanza rilassato (niente corse o guida da maniaco), ma puoi decisamente spingere forte con queste gomme. L'aderenza sull'asciutto è ottima, molto meglio delle gomme mediocri che la macchina aveva prima di queste. Sul bagnato a volte penso che l'aderenza sia persino migliore che sulle strade asciutte, è così buona. Il feedback attraverso il volante è molto buono, il rumore della strada è da discreto a buono (non sono le gomme più silenziose ma sicuramente non rumorose).

Se dovessi lamentarmi direi che speravo che durassero un po' di più. Come detto prima, ho uno stile di guida piuttosto rilassato e guido principalmente su strade cittadine e di campagna, ma finora sono durate circa 25-28.000 chilometri (circa 16-17.000 miglia) e hanno meno di 3 mm rimasti. A questo punto ho iniziato a notare che la maneggevolezza in condizioni di bagnato intenso ha iniziato a peggiorare un po'. Non è un calo ripido, ma ho notato che non c'è molto battistrada rimasto su di loro.
Al momento ho montato gli pneumatici invernali e probabilmente dovrò sostituire i Goodyear più avanti quest'anno, ma ci penserò sicuramente e molto probabilmente comprerò di nuovo questi pneumatici.

Ho iniziato a usarli per il secondo anno e finora le gomme sono state fantastiche. Prima di acquistarle stavo guardando queste Goodyear Eagle F1 e anche le Michelin Pilot Supersports. Ho scelto le Goodyear per il prezzo, le migliori prestazioni sul bagnato e perché le Michelin non erano disponibili nella mia misura.

Nel complesso adoro davvero queste gomme. In termini di comfort sono un po' più rumorose delle Goodyear Eagle F1 GDS3 che ho guidato in precedenza su un'auto simile. Sull'asciutto si comportano molto bene, sul bagnato penso che siano eccellenti. L'aderenza è molto buona e rispetto alle gomme invernali e alle mie precedenti, mediocri gomme estive. Con le Goodyear devo davvero spingere per ottenere un minimo di slittamento delle ruote, anche su strade bagnate.

Tutto sommato sono molto soddisfatto di questi pneumatici e alla fine sono probabilmente più adatti alle condizioni meteo di qui rispetto alle Michelin.