Cosa dicono i proprietari riassunto da 165 recensioni
I proprietari concordano ampiamente sul fatto che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 offre prestazioni complessive elevate, con una particolare fiducia nella tenuta su asciutto e bagnato, e molti notano una guida più silenziosa e fluida rispetto ai precedenti montaggi. Comfort e basso rumore sono frequentemente evidenziati, e un buon numero riporta anche che si sente sicuro e capace quando viene spinto su strade asciutte. Le principali riserve sono che la durata del battistrada e la sensazione di sterzo possono essere altalenanti (sollevate da circa un quarto dei proprietari), mentre circa uno su dieci si lamenta specificamente di spalle troppo morbide e una piccola ma notevole minoranza riporta vulnerabilità alle forature.
Cosa citano di più i proprietari contato su 162 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 186 valutazioni
Voto dei proprietari82%
Aderenza sull'Asciutto88%
Aderenza sul Bagnato85%
Comfort85%
Maneggevolezza81%
Sensibilità di Guida81%
Usura79%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Pagina 10
Le avevo montate sul retro della mia GT86 ed erano inutili rispetto alle Yokohama che c'erano lì. Sì, erano leggermente più silenziose ma avevano molta meno aderenza. Le ho spostate direttamente nella parte anteriore dell'auto. Ora non c'è più molta aderenza davanti ma è meglio della trappola mortale dietro. Ora riesco solo a sentirle sottosterzare nelle curve veloci dove le Yokohama hanno solo aderenza. Tornerò alle Yokohama il prossimo set e spero che si consumino presto... La spalla dello pneumatico sta iniziando a mostrare un'usura prematura mentre le guido forte. Questo non accadeva con le precedenti Yoko e queste F1 costavano 15 sterline in più l'una!! Non le ricomprerei a causa della ridotta aderenza che mi danno.
Sono passato dalle Bridgestone run-flat originali sulla mia Z4 a queste Goodyear e mi è sembrato di aver comprato un'auto migliore. Un enorme miglioramento sotto ogni aspetto. Il rumore degli pneumatici e il comfort di guida sono notevolmente migliori, e la maneggevolezza e il controllo sono in un'altra categoria. In accelerazione a tutto gas posso provocare qualche stridio e forse qualche scossone su strade asciutte, ma per il resto anche l'aderenza è di prima classe. Anche l'aderenza sul bagnato è buona.
Non posso ancora dire molto sull'usura, ma per me vanno bene.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho usato Goodyear F1 Asymmetric 2 negli ultimi anni e ora ho F1 Asymmetric 3. Entrambi gli pneumatici sono eccezionali. In passato ho avuto altre marche e niente può eguagliare le loro prestazioni. Ho convertito un mio amico che ha un'Audi A6 Quattro e anche lui ora non ha voluto toccare nient'altro. Non capisco perché la gente lesina sugli pneumatici, perché è la qualità degli pneumatici che ti mantiene al sicuro sulla strada
Ho provato molti marchi, molti di fascia media come Kumho e Vredestein, tutti molto buoni ma non sono mai riusciti a superare i 10k sull'anteriore. Ho montato l'Assymetric 2 sulla mia Insignia VXLine in 19s, superbo in tutto con 25k coperti sull'anteriore. Ora ho montato il 3 e sembra leggermente migliore. Sebbene si consideri un altro 20 £ a ruota, risultano essere un'opzione molto più conveniente con caratteristiche di maneggevolezza, rumore e prestazioni decisamente migliori. Pneumatico superbo
Ho acquistato una VW Passat 2:0 tdi con pneumatici economici montati ed era pericolosa a dir poco con un sottosterzo e una frenata terribili. Ho guardato tutte le recensioni sugli pneumatici e ho deciso per i Goodyear F1 e devo dire che era come guidare un'auto diversa sottosterzo andato buone prestazioni di frenata superbe sul bagnato. Ho avuto lo stesso problema con la mia auto successiva un'Audi A 5. 3.0 tdi stesso risultato in un grande miglioramento dell'aderenza. Ho percorso circa 12000 miglia fino ad ora e probabilmente buono per altre 2 o 3k Consiglia
In precedenza avevo gy f1 2, le differenze sono una minore protezione del cerchio ma un migliore smorzamento sui dossi, sembra una mescola più morbida, ho fatto solo 300 miglia ma sembra che siano migliorate un po', non sono così piantate sulla strada. Non avevo altre opzioni di nuovi pneumatici uhp con questa misura.
Dopo aver fatto molte ricerche, ho scoperto che questi pneumatici sono di qualità eccezionalmente elevata per il feedback sulla strada, il comfort di guida, la maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato. Per quanto riguarda l'usura, vedo pochi segni di usura degli pneumatici e per quanto riguarda i prezzi, sì, potresti pensare che siano un po' alti, ma fai un giro e trova il prezzo migliore, non rimarrai deluso. Ho preso i miei da Quicksave Tyres a Blackpool. I loro prezzi sono molto buoni.
Prima di questo pneumatico avevo le Bridgestone Potenzas ed era giunto il momento di cambiarle. Leggendo le recensioni sembravano delle ottime gomme, migliori delle Asymmetric 2, ma non è così!
L'Asymmetric 3 è un ottimo pneumatico sull'asciutto, buona aderenza e feedback, tuttavia sul bagnato non mi sento sicuro. È buono in rettilineo e non plana, tuttavia se si curva a velocità normale su una strada normale trovo che scivoli un po'! Inoltre, se si dà un po' di gas in accelerazione, si accende il controllo della trazione e la parte anteriore slitta sul bagnato. Consiglierei questi pneumatici principalmente per la guida sull'asciutto!
Quando decidi di acquistare nuovi pneumatici, prova prima a seguire lo spot pubblicitario dell'azienda. Se vedi un'auto simile alla tua, allora hai fatto una buona scelta. Ad esempio, se lo spot è con una Jaguar XF e hai un'auto sportiva come la Porsche Panamera, allora è una cattiva scelta, oppure se lo spot è con una VW Golf 7 e hai un'Audi RS 6 o una BMW M3, allora non è sicuramente una buona scelta. In genere il tipo di auto utilizzata per pubblicizzare un'offerta accettabile fornisce informazioni su quale sia il tipo di pneumatico, non provare a confonderli perché rimarrai deluso.
In precedenza avevo le Eagle F1 Assy 2, molto soddisfatto sotto tutti gli aspetti, non ho trovato difetti, quindi le ho acquistate di nuovo, tuttavia GY le ha sostituite con le Assy 3. Sono ancora delle ottime gomme per la guidabilità, tuttavia la protezione del cerchio è quasi inesistente, i cerchi in lega sono praticamente a livello (nella migliore delle ipotesi) con la gomma, non è quello che mi aspettavo.
Oltre ad avere un aspetto un po' strano, i miei costosi cerchi in lega sono ora a rischio, non li comprerei più e presto cambierò marca con delle protezioni per i cerchi adeguate; li metterò in vendita su Exxxx.
Innanzitutto questi pneumatici sono semplicemente i migliori se vuoi un'aderenza eccellente sull'asciutto e sul bagnato combinata con una buona resistenza all'usura e un buon comfort: questi pneumatici sono quelli che fanno per te.
Ho una Astra J 2.0 CDTI con molle e ammortizzatori Eibach, 500 Nm e 230 CV e questi pneumatici si abbinano perfettamente.
Gestiscono più che bene la potenza e aiutano le ruote anteriori ad avere la trazione necessaria per trasmettere la potenza; tutti gli altri pneumatici che avevo avevano slittato anche a 20 mph in accelerazione, questi giravano solo da fermi sul bagnato.
La maneggevolezza sull'asciutto è semplicemente.... Incredibile, semplicemente geniale, ho avuto Conti Contact Sport, Pirelli, Michelin e sono tutti inferiori prima di queste Eagle F1. Avevo le Goodyear Efficient Grip Performance che erano buone, ma le Eagle F1 sono solo un'altra categoria, guido l'A7 ogni giorno in Scozia su una strada molto ventosa e queste gomme gestiscono la strada magnificamente, sono incredibilmente reattive agli input dello sterzo e sono comode quando si superano le buche, che in Scozia sono abbondanti, ma la cosa più sorprendente è il modo in cui mordono la strada in curva, dove le prenderei a 50-55, posso andare a 70 e sentire ancora più grip per l'auto da usare, anche il comfort di guida è buono e hanno una bella spalla solida, quindi l'auto non sembra cadere su un lato come con le Conti e le Michelin, e questa gomma brilla anche sul bagnato, si sente bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Anche l'usura è davvero buona. L'unico pneumatico che si avvicina alla stessa maneggevolezza è lo Yokohama Advanced Sport V105, ma in confronto l'usura è piuttosto scarsa.
Consiglio vivamente questi pneumatici, li acquisterò ancora e ancora.
