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Risultati dei test del Giti AllSeason AS2

Testato dal 2024 al 2026 3 testate

Testato 5 volte da testate indipendenti, il Giti AllSeason AS2 chiude in media al 11° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 40% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 28% su 5 test.

  • 5Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 11°Posizione media
  • 43%Gruppo battuto in media
  • 3Testate
Giti AllSeason AS2

5 test, dal 2024 al 2026

0%50%100%202420252026Media 43%Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 (2024): P13 su 37, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 (2024): P8 su 15, Battuto il 50% del gruppoTest SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni (2025): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoTest pneumatici all season Auto Zeitung 2026 (2026): P8 su 10, Battuto il 22% del gruppoTest di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni (2026): P21 su 30, Battuto il 31% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 43%

Bilancio per disciplina

Dove il Giti AllSeason AS2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto Forte 5 P11 su 21,2 40% -
Handling su asciutto 3 P7,7 su 13 38% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P7 su 10 33% -
Bagnato
Frenata su bagnato Debole 5 P13,4 su 21,2 28% -
Handling su bagnato 3 P8 su 13 36% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P9 su 10 11% -
Cerchio su bagnato 2 P8,5 su 13,5 31% -
Aquaplaning in rettilineo 3 P6,3 su 13 61% 1
Aquaplaning in curva 2 P5,5 su 14,5 72% 1
Neve
Frenata su neve 3 P2,3 su 13 90% 1
Trazione su neve 3 P7,3 su 13 50% -
Handling su neve 3 P6,7 su 12,7 54% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P6 su 10 44% -
Slalom su neve 3 P6 su 13 61% -
Comfort
Comfort soggettivo 2 P6,5 su 10 39% -
Rumore 3 P3,3 su 13 80% -
Valore
Usura 2 P12 su 12,5 4% -
Valore 2 P12 su 12,5 4% -
Resistenza al rotolamento 3 P7,7 su 13 40% -
Consumo di carburante 1 P9 su 15 43% -
Abrasione 2 P11,5 su 12,5 7% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Giti AllSeason AS2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Bridgestone Turanza All Season 6 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro Confronta con Turanza All Season 6 5 1 4 - 20%
Continental AllSeasonContact 2 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro Confronta con AllSeasonContact 2 5 0 5 - 0%
Pirelli Cinturato All Season SF3 5 in comune: 0 davanti, 5 dietro Confronta con Cinturato All Season SF3 5 0 5 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 in comune: 0 davanti, 4 dietro 4 0 4 - 0%
Linglong Sport Master 4S 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro Confronta con Sport Master 4S 3 2 1 - 67%
BFGoodrich Advantage All Season 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Toyo Celsius AS2 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
GT Radial ClimateActive 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro 3 1 2 - 33%
Dunlop All Season 2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Kleber Quadraxer 3 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 5 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Giti AllSeason AS2 abbina ripetutamente spazi di frenata ridotti sulla neve a spazi di frenata lunghi sul bagnato. Nella frenata sulla neve si è classificato terzo nel test completo Auto Bild 2024 e nel confronto Sportscars 2025, per poi arrivare primo su dieci nel test Auto Zeitung 2026. Sul bagnato è andata al contrario: rispettivamente 14° su 17, 10° su 12 e ultimo su dieci; in tutti e tre i test i collaudatori hanno criticato gli spazi di arresto. La resistenza all'aquaplaning è un altro punto di forza ricorrente, con il primo posto nell'aquaplaning in curva in Sportscars 2025 e nell'aquaplaning in rettilineo in Auto Zeitung 2026. I piazzamenti nelle prove di aquaplaning di Auto Bild 2024 furono insolitamente modesti rispetto ai successivi successi, nonostante i commenti scritti favorevoli.

Usura e costi di gestione sono meno competitivi. La durata prevista si è classificata 14ª su 15 in Auto Bild 2024 e ultima su dieci in Auto Zeitung 2026, con un costo per chilometro nelle stesse posizioni. Quest'ultimo test ha stimato una durata di 29.250 km e ha criticato un prezzo vicino a quello dei concorrenti premium. Anche la maneggevolezza è variabile: il quinto posto su 17 nella maneggevolezza sull'asciutto in Auto Bild 2024 era insolitamente positivo rispetto ai risultati nelle posizioni basse del 2025 e 2026. Anche la valutazione positiva della maneggevolezza sul bagnato non si è ripetuta in Auto Zeitung. La rumorosità misurata è stata un punto a favore più contenuto, con il terzo posto su 17 nel 2024 e il secondo su dieci nel 2026. I risultati migliori nella frenata sulla neve e su acqua stagnante comportano quindi compromessi nella frenata sul bagnato e nell'usura.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 5

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
P8 su 10 Battuto il 22% del gruppo

Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026

Auto Zeitung 225/45 R17

Il Giti AllSeason AS2 si è classificato ottavo. L'aderenza sulla neve e la resistenza all'aquaplaning sono veri punti di forza, ma la frenata sul bagnato, l'usura e il prezzo fanno sì che ai prezzi attuali non offra un buon rapporto qualità/prezzo.

ForteAquaplaning in rettilineoFrenata su neveSlalom su neveRumore DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoComfort soggettivoUsuraValoreAbrasione VincitorePirelli Cinturato All Season SF3

2025 1 test
P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni

Auto Bild Sportscars 215/50 R18

Il Giti All Season AS 2 dimostra i suoi punti di forza come pneumatico invernale, raggiungendo spazi di frenata incredibilmente brevi su strade innevate ed eccellendo nella resistenza all'aquaplaning in curva. Tuttavia, lo pneumatico fatica a raggiungere spazi di frenata prolungati sul bagnato e mostra caratteristiche di maneggevolezza leggermente imprecise su fondo asciutto. Queste discrepanze nelle diverse condizioni si traducono in una valutazione complessiva soddisfacente piuttosto che buona, nonostante il prezzo competitivo.

ForteAquaplaning in curva VincitoreBridgestone Turanza All Season 6

2024 2 test

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