Bridgestone Turanza All Season 6 vs Giti AllSeason AS2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 44
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 4 volte e il AllSeason AS2 una volta. Il Turanza All Season 6 è durato il 53,1% in più nei test di usura; il AllSeason AS2 ha frenato il 6% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone Turanza All Season 6 per un pacchetto più affidabile e versatile, soprattutto se la frenata su bagnato, la sicurezza nella manovra e una maggiore durata sono le priorità. Considera il Giti AllSeason AS2 se la tenuta sulla neve e la resistenza all'aquaplaning sono priorità più elevate e il prezzo di acquisto è allettante - ma controlla attentamente i prezzi locali, poiché un test ha trovato i suoi costi operativi scarsi nonostante i suoi punti di forza sulla neve.
Dove il Turanza All Season 6 è più forte
- Distanze di frenata su asciutto sistematicamente più brevi in tutti e cinque i test condivisi.
- Distanze di frenata su bagnato sistematicamente più brevi; il risultato del test Auto Bild 2024 era 8,1 m più corto di quello del Giti.
- Maneggevolezza su asciutto e bagnato più affidabile nel complesso, con un feedback soggettivo di maneggevolezza più forte nel test Auto Zeitung 2026.
Dove il AllSeason AS2 è più forte
- Ottime prestazioni sulla neve in diversi confronti, inclusa una frenata su neve più corta in tre confronti di categoria riportati.
- Migliori risultati di aquaplaning in linea retta in due dei tre test che li misuravano e un vantaggio in aquaplaning curvo in uno.
- Spesso più silenzioso nelle misurazioni di rumore riportate.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza All Season 6 vs AllSeason AS2 in sintesi
| Categoria | Turanza All Season 6 | Divario | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 4 | 1 | |
| Asciutto9 misurazioni | 9 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 8% più corto sull'asciutto (5 test) | 0 |
| Bagnato16 misurazioni | 13 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 10,5% più corto sul bagnato (5 test) | 3 |
| Neve13 misurazioni | 4 | Il AllSeason AS2 ha frenato il 6% più corto sulla neve (3 test) | 8 |
| Comfort5 misurazioni | 1 | Il AllSeason AS2 è stato più silenzioso di 1 dB (3 test) | 3 |
| Valore8 misurazioni | 7 | Il Turanza All Season 6 è durato il 53,1% in più nei test di usura (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Turanza All Season 6 (+0,6) | 8,8/10 |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +14,6% | Il Turanza All Season 6 era più caro in 2 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 105 | 60 misure prodotte per entrambi | 65 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza All Season 6 | Gruppo | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P1 su 30 | P21 su 30 | |
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P5 su 10 | P8 su 10 | |
| Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni | P1 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P12 su 15 | P8 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P1 su 37 | P13 su 37 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza All Season 6
AllSeason AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza All Season 6
AllSeason AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza All Season 6 | Divario | AllSeason AS2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,9 | 8% | 40,12 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,6 | 1,7% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 99,45 | 1% | 98,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| valutato | 20,8% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 47,36 | 10,5% | 53,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,7 | 0,6% | 79,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,3 | 1% | 75,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| valutato | 8,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,68 | 1,4% | 11,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,06 | 0,7% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4% | 3,11 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 27,37 | 6% | 25,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.568 | 2,1% | 2.619 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,2 | 1,4% | 79,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,74 | 0,9% | 55,19 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| valutato | 15,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,97 | 0,3% | 3,96 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| valutato | 14,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,56 | 1 dB | 72,61 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 52.525 | 53,1% | 35.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,19 | 0,7% | 8,25 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,77 | 1% | 4,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 607 | 27,1% | 833 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 47,9% | 0,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il AllSeason AS2 8,8 su 10.
| Turanza All Season 6 | Categoria | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 66 | ||
| 93 | Bagnato | 72 | ||
| 34 | Comfort | 63 | ||
| 58 | Valore | 19 | ||
| 64 | Neve | 85 | ||
| 21 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza All Season 6 | Categoria | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | - | ||
| 8,4 | Usura | - | ||
| 7,7 | Comfort | - | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | - | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni; il AllSeason AS2 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%da 44 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 633.290 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Bridgestone Turanza All Season 6 come un pneumatico all-season molto sicuro, con una tendenza estiva, con un chiaro consenso sulla forte aderenza sul bagnato (menzionata da oltre la metà dei recensori) e un'aderenza altrettanto impressionante sul secco. La trazione sulla neve è generalmente descritta come adeguata per un uso invernale occasionale, e circa un terzo dei proprietari riporta anche una durata del battistrada incoraggiante. I principali svantaggi sono la sensazione di guida e l'efficienza: circa un proprietario su quattro si lamenta di un feedback dello sterzo insensibile e una quota simile riporta una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, mentre il rumore stradale è divisivo con lodi e critiche quasi pari.
- Adesione molto forte sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Alta aderenza sul secco che si avvicina a quella di un pneumatico estivo
- Trazione sulla neve adeguata per condizioni invernali leggere a moderate
- Buona durata del battistrada per un utilizzo tutto l'anno
- Sensazione di sterzo insensibile e feedback limitato vicino al limite
- Maggiore resistenza al rotolamento e un evidente calo dell'economia di carburante per alcuni
- Il rumore stradale può essere invadente su alcune superfici, anche se altri lo trovano silenzioso
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del Turanza All Season 6Ora, quasi 2 anni e 32.000 km dopo. Questi pneumatici sono ancora buoni come nuovi e il battistrada è sceso solo a 5-6 mm tutto intorno, suggerendo più di 64.000 km per un set, che è più di quanto siano riusciti a fare i pneumatici estivi OE Pirelli P7. Ho sperimentato fanghiglia invernale e leggera neve senza problemi di aderenza, quando l'auto si sentiva stabile e sicura, ma vivendo sulla costa sud e facendo viaggi regolari dalla mia famiglia nello Yorkshire, non hanno bisogno di essere un pneumatico invernale dedicato. L'economia è rimasta invariata intorno ai 5,2 l/100 km in generale, 4,7 l/100 km in un viaggio in autostrada. Per il mio utilizzo, questi sono stati molto impressionanti e sarei felice di sostituirli con un altro set, anche se potrebbero esserci scelte ancora migliori tra 3 anni quando questi dovrebbero essere quasi finiti.
Giti AllSeason AS2
Ancora nessuna recensione. Scrivi la prima recensione →
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 105 misure del Turanza All Season 6 e 65 del AllSeason AS2, 60 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza All Season 6 | AllSeason AS2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 105 misure, da 16 a 21 pollici | 65 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 60 misure 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17e altre 48 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | A89%B11% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%B16%D11% | C79%B12%D9% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 69-73 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 163 su 166 | 132 su 132 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2024 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 14,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Bridgestone Turanza All Season 6 e il Giti AllSeason AS2 sono entrambi pneumatici premium per turismo quattro stagioni, ma i test condivisi mostrano priorità diverse. In cinque confronti, il Bridgestone offre in modo più coerente distanze di frenata brevi e prestazioni stradali equilibrate, mentre i vantaggi più chiari del Giti appaiono sulla neve e nella resistenza all'aquaplaning.
Conclusione
Il Bridgestone è la scelta più forte in questo contesto: supera il Giti nella frenata su asciutto e bagnato in tutti e cinque i test condivisi e gestisce generalmente le strade asciutte e bagnate con maggiore sicurezza. Le differenze possono essere importanti per la sicurezza quotidiana - in particolare, il test Auto Bild 2024 ha registrato distanze di frenata su bagnato di 50,5 m per il Bridgestone e 58,6 m per il Giti. Bridgestone ha anche mostrato un notevole vantaggio in termini di longevità nei test che misuravano l'usura: il chilometraggio previsto era di 50.250 km contro 29.250 km nel test Auto Zeitung 2026 e 54.800 km contro 40.800 km nel test Auto Bild 2024.
Turanza All Season 6 vs AllSeason AS2: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il Giti AllSeason AS2?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 4 volte e il AllSeason AS2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il AllSeason AS2 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il AllSeason AS2?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 13 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,5% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il AllSeason AS2 è stato davanti in 8 delle 13 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza All Season 6 è durato il 53,1% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,7% (3 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il AllSeason AS2 è stato più silenzioso di 1 dB (3 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni; il AllSeason AS2 non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 14,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il AllSeason AS2 in 65 (da 15 a 20 pollici). 60 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il AllSeason AS2 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il AllSeason AS2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il Turanza All Season 6 nel 2023. Il Turanza All Season 6 ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 in 7 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 in 13 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 in 6 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Turanza All Season 6 Recensisci il AllSeason AS2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione