Continental AllSeasonContact 2 vs Giti AllSeason AS2
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 70
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è arrivato davanti 5 volte e il AllSeason AS2 mai. Il AllSeasonContact 2 è durato il 37,8% in più nei test di usura; il AllSeason AS2 ha frenato il 4% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Continental AllSeasonContact 2 per una sicurezza equilibrata tutto l'anno e un valore a lungo termine, soprattutto se guidi regolarmente su strade bagnate. Considera il Giti AllSeason AS2 se il freno su neve e la resistenza all'aquaplaning sono le tue priorità e il suo prezzo d'acquisto è significativamente più basso.
Dove il AllSeasonContact 2 è più forte
- Distanze di frenata su bagnato sistematicamente più corte e maneggevolezza su bagnato più forte
- Maneggevolezza sulla neve e aderenza laterale più sicure
- Maggiore durata di vita prevista del battistrada e minore abrasione misurata
Dove il AllSeason AS2 è più forte
- Distanze di frenata su neve più corte in tutti e tre i test completi
- Forte resistenza all'aquaplaning, soprattutto in curva
- Trazione sulla neve competitiva nel test Auto Zeitung 2026
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
AllSeasonContact 2 vs AllSeason AS2 in sintesi
| Categoria | AllSeasonContact 2 | Divario | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 5 | 0 | |
| Asciutto9 misurazioni | 7 | Il AllSeasonContact 2 ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto (5 test) | 2 |
| Bagnato16 misurazioni | 12 | Il AllSeasonContact 2 ha frenato il 8,8% più corto sul bagnato (5 test) | 4 |
| Neve13 misurazioni | 8 | Il AllSeasonContact 2 ha tenuto una velocità media superiore del 4,8% sul percorso di handling su neve (2 test) | 4 |
| Comfort5 misurazioni | 2 | 0 | |
| Valore8 misurazioni | 8 | Il AllSeasonContact 2 è durato il 37,8% in più nei test di usura (2 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio AllSeasonContact 2 (+0,7) | 8,8/10 |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +23,5% | Il AllSeasonContact 2 era più caro in 2 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 140 | 64 misure prodotte per entrambi | 65 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | AllSeasonContact 2 | Gruppo | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P8 su 30 | P21 su 30 | |
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P2 su 10 | P8 su 10 | |
| Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni | P1 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P2 su 15 | P8 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P3 su 37 | P13 su 37 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
AllSeasonContact 2
AllSeason AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
AllSeasonContact 2
AllSeason AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | AllSeasonContact 2 | Divario | AllSeason AS2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,6 | 1,3% | 40,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 70,8 | 1,4% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 98,3 | 0,2% | 98,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 16,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 48,37 | 8,8% | 53,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 77,1 | 2,7% | 79,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 76,7 | 1,5% | 75,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 55,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 11,49 | 3% | 11,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 78,15 | 1,9% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 2,95 | 5,5% | 3,11 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 26,77 | 4% | 25,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 2.645 | 0,9% | 2.619 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 78,9 | 0,3% | 79,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 57,82 | 4,8% | 55,19 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 47,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 4,09 | 3,3% | 3,96 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 14,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 72,58 | = | 72,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 47.290 | 37,8% | 35.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 7,77 | 5,7% | 8,25 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 4,81 | 0,2% | 4,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 791 | 5% | 833 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 0,1 | 50% | 0,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il AllSeasonContact 2 ottiene 9,5 e il AllSeason AS2 8,8 su 10.
| AllSeasonContact 2 | Categoria | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Asciutto | 66 | ||
| 94 | Bagnato | 72 | ||
| 83 | Comfort | 63 | ||
| 74 | Valore | 19 | ||
| 84 | Neve | 85 | ||
| 42 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| AllSeasonContact 2 | Categoria | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 8 | Maneggevolezza | - | ||
| 7,9 | Usura | - | ||
| 8,9 | Comfort | - | ||
| 8,3 | Aderenza su Neve | - | ||
| 7,7 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il AllSeasonContact 2 83% da 70 recensioni; il AllSeason AS2 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%da 70 recensioni
- 82%lo ricomprerebbe
- 1.073.892 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Continental AllSeasonContact 2 nel complesso (81% di media), lodando più spesso la sua guida fluida e confortevole e i bassi livelli di rumore, insieme a un'ottima aderenza sul bagnato che ispira fiducia. Anche l'aderenza sul secco è ampiamente vista come sicura e prevedibile, e circa un proprietario su cinque riporta che si comporta bene sulla neve per un pneumatico quattro stagioni. Il principale svantaggio ricorrente è la sensazione di sterzo: circa un proprietario su quattro descrive una risposta più morbida e meno immediata, e i feedback sulla durata del battistrada sono misti, con una minoranza significativa che riporta un'usura più rapida del previsto.
- Guidata notevolmente più fluida e confortevole
- Basso rumore in abitacolo e una guida raffinata
- Eccellente aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Forte aderenza sul secco e trazione in accelerazione
- Lo sterzo sembra morbido o ritardato, con un punto morto per alcuni conducenti
- I rapporti sulla durata del battistrada sono incoerenti, alcuni vedono un'usura più rapida
- La maneggevolezza può sembrare meno affilata del previsto sul secco
Sintesi generata dall'IA a partire da 61 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 70 recensioni del AllSeasonContact 2Ho scelto pneumatici con classificazione XL perché tendo a guidare un po' più veloce, e offrono una migliore stabilità con meno flessione del fianco. Li uso solo durante l'inverno, e sono stati eccellenti. Non sono più rumorosi degli pneumatici invernali, e dalla mia esperienza, offrono prestazioni migliori in circa il 90% delle condizioni invernali. L'unica eccezione è la neve profonda, dove i pneumatici invernali adeguati hanno ancora un vantaggio, anche se questi pneumatici se la cavano bene anche lì.
Giti AllSeason AS2
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Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 140 misure del AllSeasonContact 2 e 65 del AllSeason AS2, 64 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | AllSeasonContact 2 | AllSeason AS2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 140 misure, da 15 a 22 pollici | 65 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 64 misure 185/55 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17e altre 52 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B98%C2% | A89%B11% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B75%C20%A4%D1% | C79%B12%D9% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-73 dB B97%A3% | 69-73 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 248 su 248 | 132 su 132 |
| Sul mercato dal | - | 2024 |
| Ha sostituito | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il AllSeasonContact 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 23,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Continental AllSeasonContact 2 e il Giti AllSeason AS2 sono entrambi pneumatici quattro stagioni per auto, ma i loro risultati di test indicano priorità diverse. In cinque classifiche condivise, il Continental finisce sempre in testa, compreso il secondo posto contro l'ottavo nel test Auto Zeitung 2026.
Il confronto non è un trionfo pulito in ogni condizione. Giti si ferma ripetutamente più corto sulla neve e spesso offre una migliore resistenza all'aquaplaning. La domanda per gli acquirenti è se questi vantaggi superino la presa più costante su strada bagnata, la maneggevolezza sulla neve e la durata di vita prevista del Continental.
Conclusione
Il Continental è la scelta più forte in generale. Vince nel freno su bagnato in tutte e cinque le classifiche condivise, con distanze di arresto circa 4-5 metri più corte nei test riportati, e guida nella maneggevolezza su bagnato ovunque siano misurati entrambi. Si comporta anche meglio sulla neve in tutti e tre i test completi, nonostante le distanze di frenata su neve più brevi di Giti. I divari su strada asciutta sono generalmente più piccoli.
Le prestazioni di frenata su neve e la resistenza all'aquaplaning di Giti sono punti di forza degni di nota, soprattutto se queste sono le tue priorità. Ma i suoi arresti più lunghi su bagnato e il chilometraggio previsto più basso rendono più difficile raccomandarlo per la guida quotidiana mista. Il Continental costa di più inizialmente in alcuni mercati, ma entrambi i test che hanno valutato il costo di esercizio lo hanno favorito. La conclusione pratica: Giti ha momenti eccezionali; Continental offre un pacchetto più affidabile tutto l'anno.
AllSeasonContact 2 vs AllSeason AS2: le tue domande
È migliore il Continental AllSeasonContact 2 o il Giti AllSeason AS2?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è arrivato davanti 5 volte e il AllSeason AS2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il AllSeasonContact 2 ottiene 9,5 e il AllSeason AS2 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il AllSeasonContact 2 o il AllSeason AS2?
Il AllSeasonContact 2 è stato davanti in 12 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,8% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il AllSeasonContact 2 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il AllSeasonContact 2 è stato davanti in 8 delle 13 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 4,8% sul percorso di handling su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il AllSeasonContact 2 è durato il 37,8% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,7% (3 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il AllSeasonContact 2 83% da 70 recensioni; il AllSeason AS2 non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il AllSeasonContact 2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 23,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il AllSeasonContact 2 è prodotto in 140 misure (da 15 a 22 pollici) e il AllSeason AS2 in 65 (da 15 a 20 pollici). 64 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il AllSeasonContact 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il AllSeason AS2 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 test in comune
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il AllSeasonContact 2 Recensisci il AllSeason AS2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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