Giti AllSeason AS2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- -
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 73
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 5 volte e il AllSeason AS2 mai. Il AllSeason AS2 ha frenato il 5,2% più corto sulla neve; il Cinturato All Season SF3 è durato il 25,8% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Pirelli Cinturato All Season SF3 per un pacchetto all-round più forte, soprattutto se la sicurezza su strade bagnate, la frenata e la maneggevolezza costante sono priorità. Considera il Giti AllSeason AS2 se la frenata sulla neve è il tuo principale differenziale e il suo prezzo di acquisto è chiaramente inferiore - ma non presumere che sarà un valore migliore senza controllare i prezzi locali e la durata prevista.
Dove il AllSeason AS2 è più forte
- Frenata sulla neve più corta in ciascuno dei tre test che riportano questa categoria.
- Ottima prestazione sulla neve nel test Auto Zeitung 2026, compreso il tempo di maneggevolezza sulla neve più veloce di questi due pneumatici.
- Migliore velocità di aquaplaning in linea retta rispetto al Pirelli nel test Auto Zeitung 2026 e miglior risultato in aquaplaning curvo nel test crossover 2025.
Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte
- Frenata su asciutto più corta in tutti e cinque i test condivisi, tipicamente con un margine significativo.
- Frenata su bagnato più corta in tutti e cinque i test condivisi, con differenze di circa il 9-11% in diverse comparazioni.
- Maneggevolezza generalmente più forte su asciutto e bagnato, aderenza su bagnato e trazione sulla neve nei test riportati.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
AllSeason AS2 vs Cinturato All Season SF3 in sintesi
| Categoria | AllSeason AS2 | Divario | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 0 | 5 | |
| Asciutto9 misurazioni | 0 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 9% più corto sull'asciutto (5 test) | 9 |
| Bagnato16 misurazioni | 2 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 9,9% più corto sul bagnato (5 test) | 14 |
| Neve13 misurazioni | 4 | Il Cinturato All Season SF3 ha tenuto una velocità media superiore del 2,5% sul percorso di handling su neve (2 test) | 7 |
| Comfort5 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Valore8 misurazioni | 2 | Il Cinturato All Season SF3 è durato il 25,8% in più nei test di usura (2 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+0,8) | 9,6/10 |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Cinturato All Season SF3 era più caro in 2 test su 3 | +9,9% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 65 | 50 misure prodotte per entrambi | 70 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | AllSeason AS2 | Gruppo | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P21 su 30 | P2 su 30 | |
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P8 su 10 | P1 su 10 | |
| Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni | P6 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P8 su 15 | P5 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P13 su 37 | P2 su 37 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
AllSeason AS2
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
AllSeason AS2
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | AllSeason AS2 | Divario | Cinturato All Season SF3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,12 | 9% | 36,52 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
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| 71,8 | 3,1% | 69,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 98,45 | 1% | 99,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 29,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 53,03 | 9,9% | 47,83 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
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| 79,2 | 3,9% | 76,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 75,55 | 1,8% | 76,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 95,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 11,85 | 1,7% | 11,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 79,65 | 2,3% | 81,35 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 3,11 | 0,8% | 3,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 25,73 | 5,2% | 27,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2.619 | 2,6% | 2.689 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 79,1 | 2,2% | 80,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 55,19 | 2,5% | 56,62 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,96 | 3,4% | 4,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,9% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 72,61 | 0,3 dB | 72,93 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 35.025 | 25,8% | 42.790 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 8,25 | 0,1% | 8,25 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 4,82 | 4,7% | 5,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 833 | 13,2% | 723 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 0,19 | 46,9% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il AllSeason AS2 ottiene 8,8 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
| AllSeason AS2 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 66 | Asciutto | 98 | ||
| 72 | Bagnato | 99 | ||
| 63 | Comfort | 77 | ||
| 19 | Valore | 51 | ||
| 85 | Neve | 82 | ||
| - | Ghiaccio | 60 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| AllSeason AS2 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 9,1 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| - | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| - | Usura | 7,8 | ||
| - | Comfort | 7,9 | ||
| - | Aderenza su Neve | 8,6 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni; il AllSeason AS2 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Giti AllSeason AS2
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Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%da 73 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 931.151 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
- Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
- Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
- Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
- Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
- La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
- La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante
Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 65 misure del AllSeason AS2 e 70 del Cinturato All Season SF3, 50 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | AllSeason AS2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 65 misure, da 15 a 20 pollici | 70 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 50 misure 185/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17e altre 38 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A89%B11% | A95%B5% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C79%B12%D9% | B64%C36% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B95%A5% | 69-72 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 132 su 132 | 73 su 73 |
| Sul mercato dal | 2024 | - |
| Ha sostituito | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Riconoscimenti | - | Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 9,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Le Giti AllSeason AS2 e Pirelli Cinturato All Season SF3 sono entrambi pneumatici premium per turismo quattro stagioni, ma i loro risultati in cinque test condivisi indicano livelli di prestazione diversi. Il Pirelli si è classificato al primo posto in ogni confronto, inclusa la prima posizione in tre test; il suo vantaggio più chiaro e costante è la frenata su strade sia asciutte che bagnate.
Il Giti ha un controbilanciamento notevole: spesso frena più corto sulla neve e mostra punti di forza in alcuni test di aquaplaning. Il confronto quindi pesa l'aderenza affidabile sull'asfalto e la grande coerenza contro alcuni vantaggi specifici in condizioni invernali - non semplicemente due performer all-round equivalenti.
Conclusione
Il Pirelli Cinturato All Season SF3 è la scelta all-round più forte e convincente in queste evidenze. Batte il Giti nella frenata su strade asciutte e bagnate in tutti e cinque i test condivisi; i divari sono praticamente significativi, con i risultati forniti che mostrano comunemente distanze di arresto più corte di circa il 5-11%. Tende anche a gestire meglio su strade bagnate e asciutte, e le sue posizioni complessive nei test sono costantemente più forti. Nel test Auto Zeitung 2026, il suo chilometraggio previsto era sostanzialmente più alto, anche se il vantaggio di usura minore nel test 2024 mostra che le stime della durata variano a seconda del test e della dimensione.
Il Giti AllSeason AS2 merita di essere considerato se la frenata sulla neve è una priorità: ha registrato arresti sulla neve più brevi in tutti e tre i test che hanno confrontato questa categoria. Ottiene anche alcuni risultati in aquaplaning e rumore, ma questi punti di forza non compensano il suo deficit ripetuto nella frenata su asfalto o i suoi posizionamenti complessivi più deboli. Il valore non è un chiaro vantaggio universale per Giti: i risultati del costo per distanza favoriscono pneumatici diversi in test diversi. Per la maggior parte dei conducenti che incontrano regolarmente strade bagnate e desiderano prestazioni equilibrate tutto l'anno, scegliere il Pirelli; la conclusione pratica è che il vantaggio di frenata sulla neve del Giti è specifico, mentre il vantaggio del Pirelli è più ampio e si ripete nei test.
AllSeason AS2 vs Cinturato All Season SF3: le tue domande
È migliore il Giti AllSeason AS2 o il Pirelli Cinturato All Season SF3?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 5 volte e il AllSeason AS2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il AllSeason AS2 ottiene 8,8 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il AllSeason AS2 o il Cinturato All Season SF3?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 14 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,9% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 7 delle 13 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 2,5% sul percorso di handling su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Cinturato All Season SF3 è durato il 25,8% in più nei test di usura (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni; il AllSeason AS2 non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 9,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il AllSeason AS2 è prodotto in 65 misure (da 15 a 20 pollici) e il Cinturato All Season SF3 in 70 (da 15 a 20 pollici). 50 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il AllSeason AS2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF3 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 test in comune
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Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 in 6 test in comune
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il AllSeason AS2 Recensisci il Cinturato All Season SF3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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