Event Potentum

Ho aspettato che sulla mia auto fosse montato un nuovo set di pneumatici (Pilot Sport 5) prima di scrivere questa recensione. Questo mi dà un'esperienza di oltre 15.000 miglia con questi pneumatici, montati quando ho acquistato l'auto.

Punti positivi:
L'usura di questi pneumatici è in realtà discreta, la mia auto è pesante e potente, percorro più di 80 km al giorno su diverse strade, di campagna, in città, su strade statali ecc., e l'usura è stata eccellente, seppur irregolare. I lati si consumano molto rapidamente, mentre il terzo centrale del pneumatico è praticamente intatto. Avrei potuto percorrere altri 8.000-16.000 km con questi pneumatici se mi fossero piaciuti.

Qui finiscono gli aspetti positivi.

Il grip sull'asciutto è nella media, ma inizierai a notare quanta aderenza manchi a questi pneumatici quando ti troverai su strade più impegnative e tortuose. Questi pneumatici hanno causato un forte sottosterzo e hanno faticato a superare le rotatorie senza perdere aderenza. Troverai il limite di questi pneumatici molto rapidamente, anche se non sei un guidatore grintoso. Cercatori di fossi.

La tenuta di strada sul bagnato sembra cadere da una scogliera, queste sembrano non perdere acqua affatto. Ho quasi fatto aquaplaning diverse volte con poca acqua stagnante. Davvero scadenti.

Anche il comfort è pessimo, il rumore della strada è terribile e gli pneumatici trasmettono moltissime vibrazioni all'abitacolo, il che non aiuta se si hanno cerchi in lega di grandi dimensioni.

È difficile valutare il feedback degli pneumatici poiché la mia auto in ogni caso non fornisce molto feedback sullo sterzo e non è un'auto molto dinamica.

Questi pneumatici sono probabilmente adatti ad auto di bassa cilindrata o che non sono esigenti nella scelta degli pneumatici. Personalmente, non potresti regalarmeli. Non lesinare su freni e pneumatici.

Estremamente sorprendente. Sinceramente impressionato considerando le dimensioni e il peso dell'auto. Tanta trazione in partenza e usando una curva particolarmente stretta come riferimento, niente sottosterzo o stridio quando si spinge davvero troppo il vecchio autobus. Guida silenziosa e fluida, sembrava adattarsi meglio all'auto rispetto alla guida piuttosto dura della Michelin primacy HP che ne derivava.

Volvo V50 Ho comprato l'auto con queste gomme, non le avevo montate da molto tempo, non ne avevo mai sentito parlare prima, ho pensato che la prima cosa da fare fosse comprarle delle gomme decenti, ma dopo averle guidate per circa un mese sono rimasto piuttosto sorpreso di quanto si comportino bene sull'asciutto e sul bagnato, ho percorso molte strade di campagna e sono entrato in curva piuttosto rapidamente e sono uscito dall'altra parte con un sorriso sulla faccia, non posso dire lo stesso di mia moglie, credo, ma il buco si muoveva come il naso di un coniglio, lol. Sembrano ok anche sulle superstrade a doppia carreggiata fino ai limiti di velocità legali :). Sembrano abbastanza silenziose, posso ascoltare la radio e posso fare le chiamate in vivavoce con il cellulare. Sono molto meglio delle Goodyear e delle Kumho che avevo sulla mia ultima Volvo, erano pessime sul bagnato e non molto intelligenti sull'asciutto, comprerei queste rispetto a quelle due marche.

Saluti dalla Grecia, ho acquistato questi pneumatici 1 anno fa. Devo dire che questi pneumatici sono sopra la media in tutte le categorie di confronto per il loro prezzo. Rapporto qualità-prezzo. Penso che siano simili ai nexen nfera su1 ma i nexen erano un po' migliori in termini di usura e maneggevolezza e anche più costosi!

Di solito uso Mitchlin Poilet tipo 4 S ma ho preso questo perché costa meno della metà. Sicuramente ottieni ciò per cui paghi. Fa il suo lavoro e se sei un guidatore occasionale andrà bene. Per me perde aderenza molto prima degli altri pneumatici in forte accelerazione e in curva veloce, soprattutto quando fa freddo. Quindi non lo consiglierei per auto ad alte prestazioni.

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Civic Type R, sono davvero pessimi, l'unica cosa positiva è che si consumano abbastanza bene, erano così scarsi in termini di maneggevolezza, aderenza, feedback ecc. che li ho cambiati dopo 5 mesi, quando avevo i soldi per farlo, anche se avevano ancora un sacco di battistrada e vita davanti a sé, migliorano leggermente nei mesi caldi dell'estate ma nelle fredde e umide giornate invernali sono piuttosto scadenti, ho sostituito gli anteriori con Dunlop Sportmaxx ed era come un'auto nuova, potevi affrontare le curve senza che si muovesse come se qualcuno avesse ricoperto la strada di gasolio, ho avuto un paio di momenti difficili su una curva bagnata dell'autostrada e quando ne ho avuto abbastanza, li ho cambiati. Quelli posteriori sono ancora montati e sembrano aver perso circa 2 mm in 13000 miglia, quindi sono davvero resistenti... probabilmente un buon pneumatico per i tassisti che tengono bassi giri e velocità e vogliono una lunga durata, ma non appena guidi in modo grintoso, buttali nella spazzatura.

Ho il mio primo set di questi pneumatici sulla mia auto da quasi 2 anni ormai, sono pneumatici assolutamente fantastici e li userò di nuovo, ho ancora circa 5 mm di battistrada su tutti e 4 gli pneumatici nonostante uno stile di guida leggermente più aggressivo in curva, sono molto colpito dal modo in cui aderiscono alla strada, l'unico aspetto negativo secondo me è che ogni tanto perdo momentaneamente trazione sul bagnato (soprattutto sulle rotonde)

Montato su un'Audi A6 2.7 tdi. Buona tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto, leggermente rumoroso, ma nessun vero problema.

Questa vettura percorre 800 miglia lavorative alla settimana e viene guidata in modo ragionevole, ma non lentamente.

Il vantaggio principale di questi pneumatici è l'eccellente durata, considerando l'elevato chilometraggio.

Pneumatico sorprendentemente buono per il prezzo. Non ho riscontrato alcun problema con loro.

Che affare per il prezzo, la tenuta sul bagnato è migliore della Goodyear che avevo a metà prezzo. La ricomprerò

Sono al mio secondo set di questi pneumatici e li ho trovati di valore comparabile a pneumatici molto più costosi. Nessun problema di maneggevolezza su bagnato o asciutto o rumore stradale. La mia auto è una sportiva MGF e non direi di essere facile con gli pneumatici, ma sono rimasto impressionato da questi. Prima di questi ho usato gli Event WL905 e all'inizio ero sconcertato quando sono stati sostituiti da questi, ma i miei timori si sono rivelati infondati. Li consiglierei.

Solo sul retro di una 528i Touring che ho acquistato qualche mese fa. Gli pneumatici erano quasi nuovi di zecca, in quanto erano stati montati dopo un MOT fallito due settimane prima. Ho scoperto che sono buoni in condizioni asciutte e non troppo rumorosi. Le prestazioni sul bagnato non sono per niente impressionanti, e mostra loro una leggera pendenza con una superficie erbosa e girano a vuoto, senza alcuna trazione, quasi come se avessero del lubrificante al silicone. Gli Hankook Ventus con cui li ho sostituiti volano semplicemente su per la stessa pendenza senza slittare affatto. Gli Events sono anche durati molto meno di quanto mi sarei aspettato per degli pneumatici posteriori (anche se su un'auto RWD). Dopo 8.000 miglia, sono scesi a 3-3,5 mm, che è più o meno il punto in cui cambierei gli pneumatici in ogni caso.

Non ne sono particolarmente colpito, probabilmente non li comprerei.

uno pneumatico molto basilare. Buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto.
Direi che il rumore della strada è elevato e nel complesso non è confortevole, in particolare alle velocità autostradali. L'usura sembra accettabile dopo alcuni mesi di guida.